Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Tak, każdy elektryczny transporter ARI Motors z zabudową skrzyniową może zostać wyposażony przez nas w panel słoneczny o mocy 300 watów. Panel słoneczny jest montowany bezpośrednio na dachu skrzyni i dostarcza energię słoneczną do akumulatora pojazdu w przypadku odpowiednich warunków słonecznych. Proces ładowania odbywa się zarówno w stanie spoczynku, jak i podczas jazdy.

 

Dzięki panelowi słonecznemu można przejechać nawet do 30 kilometrów więcej w przypadku silnego nasłonecznienia. Oznacza to, że zawsze masz ze sobą "rezerwowy kanister", który dostarcza pojazdowi pomocniczą energię elektryczną. Jeśli codziennie pokonujesz nie więcej niż 20-30 kilometrów, możesz przemieszczać swój elektryczny transporter ARI 458 głównie za pomocą darmowej energii słonecznej. Jeśli jeździsz więcej, panel słoneczny zapewnia ci stałe wsparcie i pozwala utrzymać względnie stabilny zasięg nawet podczas korzystania z opcjonalnej klimatyzacji.

Instalacja fotowoltaiczna jest montowana bezpośrednio na dachu bagażnika budynku i dostarcza energię słoneczną do akumulatora pojazdu w przypadku odpowiedniego nasłonecznienia.

Gibt es eine Solaranlage für den ARI Elektrotransporter

Czy istnieje instalacja słoneczna dla pojazdu elektrycznego ARI?

[ARI 458 Pritsche](/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka) jest używany przez firmę malarską Tobias Schwender w Königsbach-Stein jako klasyczny pojazd transportowy. Dzięki platformie ładunkowej o wymiarach 132 cm długości i 116 cm szerokości, zapewniona jest niezbędna elastyczność, aby sprostać codziennym wyzwaniom przed jakimi stoi firma malarska.

![ARI 458 z zabudową typu pritsche w firmie Schwender w 75203 Königsbach-Stein](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large_3f382ee5cc/Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large_3f382ee5cc.jpg)

 

Pojazd jest wyposażony w standardową baterię ołowiową, co pozwala na maksymalnie około 120 kilometrów, a z opcjonalną baterią LiFePO4 możliwe jest przejechanie nawet do 495 kilometrów. Pojazd ma ładowność 530 kilogramów i jest idealnie przygotowany do zastosowania jako pojazd transportowy dla firmy malarskiej Schwender w Königsbach-Stein.

 

[Konfiguruj teraz swój elektryczny transporter ARI 458 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

Kopie_von_Malermeister_Tobia_Schwender_Large.jpg

ARI 458 z zabudową skrzyniową w firmie Schwender w 75203 Königsbach-Stein

Jeżeli elektryczne pojazdy lekkie mogłyby mówić, pewnie teraz chciałyby powiedzieć: "Proszę, panie Wissing, zabierz mnie z pola widzenia słońca!" 

## Błąd dotyczący dofinansowania: Pojazdy lekkie wykluczone z programu solarnego

Nawet w najnowszym programie dofinansowania ministra transportu o nazwie "Energia słoneczna dla samochodów elektrycznych", elektryczne pojazdy lekkie są pomijane i wykluczone z dofinansowania. Pula środków w wysokości 500 milionów euro, z której można otrzymać dofinansowanie w wysokości do 10 200 euro na jednoczesne zakupienie wallboxu, magazynu energii i instalacji solarnych, pomija tym samym tych, którzy posiadają lub chcieliby w przyszłości posiadać elektryczne pojazdy lekkie.

Z perspektywy Thomasa Kuwatscha, dyrektora finansowego ARI Motors, jest to rażący błąd!

>"To właśnie pojazdy lekkie, takie jak nasze ARI 458, są szczególnie energooszczędne i oszczędne dzięki swojej niskiej masie. Dlatego są idealnie przystosowane do pracy na czystej energii słonecznej. Po prostu dlatego, że ilość energii ze słonecznych paneli jest dla nich wystarczająca. Dlatego w ogóle nie ma sensu wykluczać z dofinansowania pojazdów, które mogłyby najbardziej skorzystać z napędu solarnego!"

## Apel klimatyczny: Rozszerzenie dofinansowania solarnego na pojazdy lekkie

W obliczu ogromnej luki w ochronie klimatu, ogromnego potencjału redukcji emisji gazów cieplarnianych przez pojazdy lekkie i ich szczególnej przydatności do pracy na energii słonecznej, ARI Motors domaga się:
- zakończenia systematycznego dyskryminowania elektrycznych pojazdów lekkich w zakresie dofinansowania
- rozpoczęcia nowego programu dofinansowania energii słonecznej, który wspierałby właścicieli lub kupujących pojazd lekki w zakupie zestawu solarnego.

Tylko wtedy, gdy polityka przestanie niedoceniać pojazdy lekkie i ich liczne zalety, można w pełni przyspieszyć transformację mobilności i osiągnąć szybką zastąpienie pojazdów zasilanych paliwami kopalnymi przez pojazdy elektryczne.

Podsumowując: "Zakończ panie Wissing ignorowanie elektrycznych pojazdów lekkich i daj im szansę wykorzystania potencjału energii słonecznej. Dla dobra klimatu!"

[Teraz skonfiguruj przyjazny dla klimatu pojazd elektryczny ARI!](https://www.ari-motors.com/pl)

ARI Motors fordert Ausweitung des Solar-Förderprogrammsauf Leichtfahrzeuge

ARI Motors apeluje do Wissinga, aby rozszerzył program dotacji solarnej na lekkie pojazdy!

Według badania DAT, używane samochody elektryczne coraz bardziej cieszą się zainteresowaniem klientów. Ostatnio aż 14% zainteresowanych kupnem samochodu używanego rozważało zakup używanego samochodu elektrycznego.

 

To znacznie więcej niż w poprzednich latach, kiedy tylko 4% lub 9% zainteresowanych mogło sobie wyobrazić zakup używanego samochodu elektrycznego. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, napęd elektryczny nadal ma najmniejszą liczbę zwolenników, to wskazuje na delikatną zmianę kierunku.

 

Wzrost sympatii dla używanych samochodów elektrycznych nastąpił kosztem hybryd typu plug-in. One znacznie straciły na popularności, podczas gdy benzynowe samochody (41%) i modele diesla (16%) cieszą się stałym zainteresowaniem.

 

## Rosnąca oferta i badanie kondycji baterii jako podstawy dla wzrostu zainteresowania

 

Powodem wzrostu popularności używanych samochodów elektrycznych jest przede wszystkim rosnąca liczba dostępnych używanych samochodów elektrycznych, co naturalnie przyciąga więcej zainteresowanych.

 

Ale także postępy techniczne oraz nowoczesne możliwości badania kondycji baterii przyczyniają się do uczynienia używanych samochodów elektrycznych bardziej akceptowalnymi. Dotychczasowa trudność w określeniu stanu baterii powodowała, że potencjalni klienci często się wahali przed dokonaniem zakupu.

 

## Młode używane samochody elektryczne szczególnie popularne

 

Warto zauważyć, że wielu klientów interesuje się przede wszystkim młodymi używanymi pojazdami elektrycznymi. Aż 44% badanych przez BAT zainteresowanych rozważało zakup samochodu elektrycznego, który nie miał jeszcze dwunastu miesięcy. Jeszcze przed dwoma laty takie pojazdy cieszyły się zainteresowaniem tylko około 30% klientów.

 

Ale także nieco starsze używane samochody elektryczne (> 1 rok) spotykają się z coraz większą sympatią. Podczas gdy niedawno maksymalnie 7% zainteresowanych mogło się zainteresować zakupem takiego używanego samochodu elektrycznego, obecnie już 12% byłoby skłonnych mu dać szansę.

 

Z kolei preferencje dotyczące nowych samochodów znacznie zmalały i spadły z 69% do 61%.

 

## Klienci kupujący używane samochody elektryczne na podstawie przekonania

 

Generalnie, zainteresowani samochodami elektrycznymi kupują używane samochody elektryczne, ponieważ są przekonani, że samochód z napędem elektrycznym przyczynia się do ochrony środowiska (84%).

 

Ponadto, 69% jest zdania, że silniki elektryczne są technologią napędową przyszłości i uważają samochód elektryczny za idealny środek transportu na co dzień.

 

## Pożądane zasięgi i spadające ceny

 

Większość zainteresowanych samochodami elektrycznymi (79%) preferuje samochody elektryczne z używanych samochodów, które mają odpowiedni zasięg. Kupujący używane samochody elektryczne, którzy chcą mieć minimalny zasięg wynoszący 366 kilometrów jako swój pierwszy samochód, są skromniejsi niż przeciętny nabywca samochodu benzynowego, który ma wymaganie minimalnego zasięgu wynoszącego co najmniej 448 kilometrów.

 

Chociaż wiele używanych samochodów elektrycznych o zasięgu 366 kilometrów może nie spełniać wymagań i pierwotnie nie spełniać kryteriów wyszukiwania, można przypuszczać, że używane pojazdy elektryczne o codziennym zasięgu 50-200 km znajdą nabywców.

 

Według ekspertów ceny samochodów elektrycznych podlegają coraz większej presji, a wartości pozostałe dla samochodów elektrycznych są bardzo niskie.

 

Według ekspertów ds. wartości pozostałych, jest to między innymi związane z silnymi obniżkami cen nowych modeli Tesli, które prawdopodobnie wpłyną również na ceny używanych pojazdów Tesla i pojazdów elektrycznych konkurencji.

 

## Podsumowanie:

 

Podsumowując, można stwierdzić, że używane samochody elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem, zwłaszcza wśród klientów, dla których ważne jest posiadanie przyjaznego dla środowiska i praktycznego pojazdu.

 

Wraz z pojawieniem się coraz większej liczby używanych samochodów elektrycznych na rynku, podaż rośnie równocześnie z popytem. Postęp technologiczny i nowoczesne metody badania akumulatorów minimalizują ryzyko przy zakupie używanego samochodu elektrycznego i sprawiają, że coraz więcej osób może sobie wyobrazić zakup używanego samochodu elektrycznego jako pierwszego samochodu.

 

[Skonfiguruj teraz swój wymarzony samochód ARI i zapytaj nas o odpowiedni używany samochód ARI](https://www.ari-motors.com/pl)!