Niemcy wprowadzają ustawę promującą pojazdy o niskiej emisji w sektorze publicznym.

Wielka koalicja niedawno przyjęła ustawę w Bundestagu, która określa minimalne cele dotyczące udzielania zamówień publicznych na zakup pojazdów drogowych, lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych oraz autobusów. Te pojazdy muszą być napędzane albo o niskiej emisji, albo całkowicie bezemisyjne. Celem tej ustawy jest wprowadzenie Dyrektywy dotyczącej czystych pojazdów do publicznych flot samochodowych na poziomie federalnym, krajowym, komunalnym i gminnym.

Ta ustawa po raz pierwszy wprowadza wiążące minimalne cele dotyczące pojazdów o niskiej emisji i bezemisyjnych, zwłaszcza autobusów w komunikacji publicznej, w procesie udzielania zamówień publicznych. Nowe przepisy będą obowiązywać od 2 sierpnia 2021 roku i zobowiązują zarówno sektor publiczny, jak i określone podmioty prywatne, takie jak usługi pocztowe i kurierskie oraz odbiór odpadów, do tego, aby pewien odsetek zakupionych pojazdów był w przyszłości o niskiej emisji lub bezemisyjny.

Minimalne cele będą obowiązywać dla następujących zamówień, które zostaną udzielone od 2 sierpnia 2021 roku w drodze przetargów lub procedur udzielania zamówień: umowy dotyczące zakupu, leasingu lub wynajmu pojazdów drogowych oraz zamówienia na usługi publiczne, takie jak transport publiczny (autobusy) lub zamówienia na usługi w sektorze transportu (usługi pocztowe i kurierskie, odbiór odpadów osadniczych). Wyłączone spod minimalnych celów są między innymi pojazdy służbowe policji i straży pożarnej, pojazdy w ochronie przed klęskami, pojazdy budowlane, pojazdy w kamieniołomach, portach, lotniskach oraz pojazdy rolnicze lub leśne. Również autokary turystyczne bez miejsc do stania nie podlegają minimalnym celom.

Zgodnie z dyrektywą, czystymi pojazdami drogowymi i lekkimi pojazdami użytkowymi są te, które do 2025 roku emitują maksymalnie 50 g/km CO2. Do 2030 roku wartość CO2 powinna wynosić 0 g/km. W przypadku innych kategorii pojazdów, pojazdy uważa się za o niskiej emisji, jeśli są napędzane alternatywnymi paliwami, w tym energia elektryczna, wodór, biopaliwa, paliwa syntetyczne i parafinowe, a także gaz ziemny i płynny.

Minimalne cele dotyczące zakupu czystych samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych i autobusów zostaną ustalone na dwa okresy odniesienia: od 2 sierpnia 2021 roku do 31 grudnia 2025 roku oraz od 1 stycznia 2026 roku do 31 grudnia 2030 roku. W pierwszym okresie odniesienia 38,5% nowych zamówień musi spełniać minimalne cele CVD. Dla autobusów w komunikacji publicznej minimalny wskaźnik celu wynosi 45% do końca 2025 roku i 65% do końca 2030 roku.

Więcej informacji można znaleźć tutaj!