Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Screenshot 2020-ARI-345-AutoFlotte.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2020_ARI_345_Auto_Flotte_4e1b3316ca.png)

 

Jak donosi "Autoflotte", elektryczny trójkołowy pojazd ARI 345 może pomieścić aż 325 kg, mimo swojego kompaktowego rozmiaru. [Więcej informacji](https://www.autoflotte.de/nachrichten/fuhrpark/ari-345-elektrisches-lasten-trike-3073002)

Elektryczny trójkołowy pojazd ARI 345 ma dużą nośność pomimo swojego niewielkiego rozmiaru, tak mówi "Autoflotte".

Autoflotte informuje o małym trójkołowym motocyklu towarowym ARI 345 i jego dużej pojemności załadunkowej.

Również miasta i gminy coraz bardziej zobowiązują się do przyczyniania się do bezemisyjnego transportu. ARI 345 Pritsche jest już podwójnie wykorzystywany w mieście Schwandorf na Górnym Palatynacie. Miejski zakład komunalny od stycznia 2022 roku korzysta zarówno z ARI 345 z zabudową siatkową na liście, jak i z ARI 345 z zabudową plandekową do codziennych prac na rzecz gminy.

 

![ARI 345 Pritsche w użyciu w mieście Schwandorf](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Pritsche_im_Einsatz_bei_Stadt_Schwandorf_57944bcb41.jpg)

 

Motocykl ładunkowy z zabudową plandekową wspomaga woźnego, który wspiera woźnych szkolnych i głównie jest używany do prac ogrodowych. Maksymalne obciążenie ponad 300 kilogramów umożliwia elastyczną pracę, a tym samym ten trójkołowiec zastępuje nawet Skodę Yeti. Drugi ARI 345 Pritsche z zabudową siatkową został zakupiony dla generalisty. Wspólnie z ARI zajmuje się ogólnymi pracami upiększania miasta, a więc trasy na obszarze miasta są po prostu zbyt długie, aby codziennie je pokonywać pieszo.

 

Według dyrektora zakładu komunalnego Michaela Übela, pojazdy pokonują szacunkowo od 5 do 10 kilometrów dziennie, więc akumulator o zasięgu 55 km wystarcza na kilka dni bez ładowania. Gdy akumulator jest rozładowany, pojazdy mogą być ładowane wygodnie w warsztacie woźnego lub przy stacji ładowania przed ratuszem. Zarówno kierowcy, jak i mieszkańcy jednogłośnie wyrażają pozytywną opinię na temat tych pojazdów - dodaje Übel.

 

ARI Motors życzy udanej podróży z modelami ARI 345 Pritschen!

 

[Szukasz ekologicznego i ekonomicznego pojazdu dla swojej gminy lub miasta. Skonfiguruj teraz swoje indywidualne ARI 345 i otrzymaj niezobowiązującą ofertę!](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy)

ARI 345 Pritsche im Einsatz bei Stadt Schwandorf.jpg

ARI 345 platforma z siatką na liście i platforma z plandeką w użyciu w mieście Schwandorf

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

„Zrównoważony rozwój to sedno naszej branży i wartości dodatkowej, jaką nasza usługa oferuje” - mówi Ailin Huang, dyrektor działu zrównoważonego rozwoju w TIER Mobility. „Po tym, jak w zeszłym roku przestawiliśmy wszystkie magazyny na energię odnawialną, wprowadzenie pojazdów elektrycznych do obsługi skuterów Tier to kolejny kamień milowy w unikaniu i redukcji emisji”. ARI Motors jest dumny, że jest częścią tego kamienia milowego.

 

Głównie używane są samochody ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym o różnych rozmiarach, w których przewożone są akumulatory dla skuterów elektrycznych. Elektrotransporter może pomieścić do 531 kg ładunku, a skrzynia ma maksymalną pojemność 2,8 m³. Możliwe jest wyposażenie dodatkowych drzwi lub rolowanych bram dla ułatwienia załadunku i rozładunku. W przyszłości planuje się również wprowadzenie modelu ARI 901 o ładowności około 900 kg w kilku miastach.

 

Po dłuższym czasie działalności w miastach takich jak Paryż, Monachium, Oslo czy Frankfurt nad Menem, obszar działania TIER został jeszcze bardziej rozszerzony o wiele innych miast. W tym roku skutery elektryczne TIER są również dostępne w obszarach miejskich takich miast jak Chemnitz, Troisdorf, Mülheim, Gelsenkirchen, Flensburg i Ludwigsburg, aby mieszkańcy i goście mieli ekologiczną alternatywę do poruszania się po mieście bez emisji. ARI Motors aktywnie pomaga w dystrybucji baterii dla skuterów elektrycznych w obszarze miejskim, aby wszystkie pojazdy były zawsze gotowe do użycia - bez emisji i hałasu. W ten sposób przyczyniamy się do sukcesu transformacji transportowej w wielu miejscach Europy.

ARI Motors erfolgreiche Zusammenarbeit mit Tier in Frankreich

ARI Motors wspiera TIER Mobility w pełnej migracji na elektromobilność

Bateria żelowa ołowiowo-żelazowa jest zaprojektowana do około 1000 cykli ładowania i po tym czasie będzie tracić około 10% pojemności rocznie, zaczynając od 100% pojemności. Obecnie kosztuje około 1900 EUR. 
Bateria LiFePO4 utrzymuje pełną pojemność przez około 3000 cykli ładowania, po czym również traci około 10% pojemności rocznie. Koszt zastąpienia baterii o pojemności 160 Ah wynosi około 2900 EUR.

wie-lange-haelt-die-batterie-und-was-kostet-der-ersatz.jpg