Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Screenshot 2022-05-20-ARI-901-mit-MSA-Ö-Automagazin.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_05_20_ARI_901_mit_MSA_Oe_Automagazin_ade0388ceb.png)

 

Jak informuje magazyn motoryzacyjny, ARI 901 jest teraz również oferowany jako pojazd do zbierania śmieci dla gmin. Oprócz pojemnika na śmieci, wyposażeniem jest również kamera cofania oraz dwa porty USB. [Więcej informacji](https://www.automagazin.at/ari-901-jetzt-auch-als-muellfahrzeug/)

Der ARI 901 teraz również oferowany jako pojazd do zbierania śmieci dla gmin, informuje "Automagazin".

Automagazin prezentuje ARI 901 jako nowy pojazd śmieciarki dla gmin.

Skrót o nazwie "ARI" (japoński odpowiednik dla "mrówki") wkrótce ożywi rynek finansowy! 20 lipca 2023 roku ARI Motors, dostawca modularnych pojazdów użytkowych elektrycznych, wejdzie na rynek pierwotny giełdy w Düsseldorfie, obok swojego partnera kapitałowego Renell Corporate Finance.

 

Dzięki temu krokowi ARI Motors otwiera się po raz pierwszy dla zewnętrznych inwestorów i daje im szansę uczestnictwa w rosnącym sukcesie tego zrównoważonego przedsiębiorstwa.

 

## Powyżejprzeciętny wzrost wymaga napływu kapitału z emisji akcji imiennych

 

Włączając całkowitą kapitalizację w wysokości 10 milionów euro, ma zostać wprowadzonych do obrotu 10 milionów akcji imiennych o wartości nominalnej 1 euro, z wstępną wyceną 4 euro i prognozowanym celem kursu 6-8 euro (według Iqoniko). Szacowana wycena wynosi tym samym początkowo 40 milionów euro. Celem jest wygenerowanie kapitału w celu sfinansowania ponadprzeciętnego wzrostu ARI Motors GmbH.

 

Tłem jest gwałtowny rozwój dostawcy pojazdów elektrycznych od dochodowych, finansowanych samodzielnie przedsiębiorstw rodzinnego do udanego przedsiębiorstwa średniej wielkości z rozbudowanym portfolio produktów, międzynarodowym gronem klientów i stale rosnącą listą zamówień.

 

## Szybsze przetwarzanie zamówień, krótsze czasy dostawy, większe zapasy magazynowe

 

Thomas Kuwatsch, współzałożyciel i dyrektor finansowy ARI Motos oraz dyrektor zarządzający ARI Motors Industries SE założonej w 2022 roku:

 


> "Zauważamy trwałe zainteresowanie naszymi tanimi pojazdami użytkowymi elektrycznymi i rosnącą akceptację naszej oferty przez nasze główne grupy docelowe. Zarówno rzemieślnicy i usługodawcy, jak i duże przedsiębiorstwa i samorządy, intensywnie zainteresowani są naszą gamą modeli, co sprawia, że nasze księgi zamówień są prawie wypełnione do ostatniego miejsca, a nasz przychód znacznie wzrósł".

 

Dlatego ARI Motors zdecydował się na debiut na giełdzie, aby sprostać wzrostowi popytu. Generowane przez to przepływy kapitałowe będą przede wszystkim wykorzystane do szybszego realizowania zamówień i skracania czasów dostawy. Planuje się również zwiększenie zapasów magazynowych, aby w przyszłości były możliwe również zakupy impulsywne.

 

## Przyszłe projekty i nowe segmenty rynku

 

To, że koncepcja finansowania ARI Motors Industries SE działa, potwierdzają 92 akcjonariuszy z 7 krajów, którzy już przed oficjalnym debiutem na giełdzie zainwestowali w ARI Motors, przyczyniając się do dodatkowego napływu kapitału i dalszego wzrostu.

 

Ale według Thomasa Kuwatscha, to nie koniec. Oprócz Przez skrócenie czasu dostawy i zbudowanie zapasów, spodziewa się, że wyjście na giełdę dostarczy mu również potrzebnego kapitału do realizacji nowych projektów i zdobycia kolejnych segmentów rynku.

 

## Zyskowne dywidendy, aktywne prawo głosu i zysk ideowy

 

Inwestorzy, którzy zdecydują się na zakup akcji ARI, mają szansę nie tylko na zyskowne dywidendy, ale także możliwość aktywnego udziału w rozwoju sukcesu zrównoważonego przedsiębiorstwa, które w 2023 roku przewiduje się, że wygeneruje 7 milionów euro przychodu.

 

Dzięki temu mogą oni przyczynić się zarówno finansowo, jak i ideowo do wprowadzenia na europejskie drogi przyjaznego dla klimatu konceptu mobilności, który jest równie prosty, jak i wydajny. Niesamowite!

 

**Oświadczenie o odpowiedzialności:**

 

To ogłoszenie nie stanowi ani oferty sprzedaży, ani zachęty do zakupu papierów wartościowych. W zakresie, w jakim niniejszy dokument zawiera wypowiedzi dotyczące przyszłości, nie są one faktami i są oznaczone słowami "oczekiwać", "wierzyć", "oszacować", "zamierzać", "dążyć", "przypuszczać" i innymi podobnymi zwrotami. Te wypowiedzi wyrażają intencje, poglądy lub obecne oczekiwania i założenia ARI Motors Industries SE i opierają się na obecnych planach, oszacowaniach i prognozach, które ARI Motors Industries SE dokonał najlepiej znaną sobie wiedzą, ale nie stanowią twierdzenia dotyczącego ich przyszłej poprawności. Wypowiedzi dotyczące przyszłości podlegają ryzyku i niepewnościom, które zwykle są trudne do przewidzenia i zazwyczaj nie znajdują się w zakresie wpływu ARI Motors Industries SE. Należy wziąć pod uwagę, że rzeczywiste wydarzenia lub rozwój mogą znacznie różnić się od wydarzeń i rozwoju wypowiedzianych lub zawartych w wypowiedziach dotyczących przyszłości.

Potężne akcje ARI Motors wchodzą na giełdę!

Równie cicho jak Nissan E-NV200, ale z 203 kg większym obciążeniem - według Marcela Sommara - ARI 901 będzie w przyszłości pierwszym wyborem dla wszystkich, którzy chcą przewozić maksymalne obciążenie w sposób czysto elektryczny i o kompaktowych wymiarach.

Kompaktowy nośnik ładunków elektrycznych

Ponieważ furgonetka ARI Motors o długości 4,43 m, wysokości 1,94 m i szerokości tylko 1,63 m może pomieścić 885 kg ładunku i pokonać dystans do 260 kilometrów z baterią o pojemności 40 kWh.

Zasięg kompaktowego transporterka może zostać zwiększony o dodatkowe 30 do 50 km dzięki opcjonalnie dostępnym panelom słonecznym.

Profesjonalista od krawężników na autostradzie

Dwumiejscowy samochód z silnikiem o mocy 60 kW na prąd zmienny i napędem na tylną oś osiąga prędkość maksymalną do 100 km/h i oferuje pojemność ładunkową 4,3 m³.

Ponadto, ma on prześwit 23 centymetry, więc prawdopodobnie nie będzie przeszkadzać krawężnikom.

Podstawowy model z opcjonalnymi dodatkami

Komfortowe dodatki, takie jak klimatyzacja, radio dotykowe DAB czy chłodziarka 12 V do chłodzenia w czasie postoju i jazdy, są dostępne za dodatkową opłatą. W pełni wyposażony ARI 901 przekracza już jednak granicę 50 000 euro, ale jak zauważa Sommer, "nie każdy decyduje się na takie opcje".

Wersja podstawowa elektrycznego samochodu dostawczego kosztuje 35 695 euro po uwzględnieniu 3000-euro bonusu ekologicznego od ARI. Za tę cenę otrzymuje się prawie 900 kg ładunku i czysty napęd elektryczny - kombinacja, która robi wrażenie!

Do recenzji ARI 901 w Auto Motor Sport!

Screenshot 2023-08-30 ARI 901 Tesbericht AMS.png

ARI 901: Krótki samochód dostawczy z ogromnym udźwigiem w teście na Auto Motor Sport

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, nie ma opłaty za podatek od pojazdów mechanicznych przez okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one używane jako samochody służbowe również do celów prywatnych. Ten korzyść musi być opodatkowana jako korzyść pieniężna. W przypadku samochodu elektrycznego o cenie zakupu do 60 000 euro, jest to jednak obliczane tylko jako 0,25 procent ceny brutto, co oznacza opodatkowanie na poziomie jednej czwartej w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Wszystkie informacje na temat oszczędności podatkowych można znaleźć tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors, z wyjątkiem ARI 145 i 345, otrzymują wysokie wsparcie dzięki kwocie THG. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na samochodach dostawczych elektrycznych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat korzystnej kwoty THG wartej kilkaset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Dodatkowo, specjalne amortyzacje umożliwiają firmom dodatkowe odliczenia podatkowe od inwestycji w pojazdy użytkowe elektryczne, takie jak elektryczny samochód dostawczy ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, firmy mogą skorzystać z odliczenia specjalnego w wysokości 50 procent kosztów nabycia w pierwszych pięciu latach. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat specjalnych amortyzacji](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

**Krytyka braku wsparcia dla lekkich pojazdów elektrycznych**

 

W przypadku rządowych dotacji, takich jak dotacje Bafa (znane również jako "bonus ekologiczny"), istnieje znacząca luka w obecnej polityce dotacji w Niemczech: **lekki pojazd elektryczny klasy L**, który potencjalnie stanowi bardziej przyjazne dla środowiska i praktyczne rozwiązanie dla miejskiej mobilności, jest systematycznie dyskryminowany. Zagrożone jest tym samym pozycja Niemiec jako lidera w dziedzinie dotacji dla pojazdów elektrycznych.

 

W Niemczech tylko pojazdy klasy N1 i M1 są hojnie dotowane, co oznacza, że głównie ciężkie samochody elektryczne są preferowane. Jednak ta dotacja wyklucza rosnącą kategorię pojazdów: lekkie pojazdy elektryczne (klasa L). Obejmują one elektryczne skutery jak [ARI Motors skutery towarowe](/pl/motorower-towarowy), rowery elektryczne i inne mniejsze pojazdy elektryczne, takie jak [elektryczny transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery), które są idealne do miejskiego ruchu. eignen. Trudno zrozumieć, dlaczego Niemcy ignorują te pojazdy w swojej polityce dotyczącej wsparcia. Leve pojazdy elektryczne są bardzo wydajne, przyjazne dla środowiska i poprzez swoją wielkość i ekologiczność przyczyniają się do redukcji korków drogowych oraz poprawy jakości powietrza w obszarach miejskich. Są one również często tańsze od tradycyjnych samochodów elektrycznych i mogą być korzystną opcją dla wielu osób.

 

Również Federalne Stowarzyszenie Elektromobilności e.V. dlatego w swojej [Grupie Roboczej "LEV & Mikromobilność"](https://www.bem-ev.de/bem-arbeitsgruppen/lev/) domaga się "włączenia segmentu LEV do programów ramowych, w szczególności uwzględnienia go w programie 'Premia za zakup pojazdów elektrycznych (bonus ekologiczny)' rządu federalnego (klasy pojazdów EG L1e-L7e)". To samo, według stowarzyszenia, dotyczy także "wsparcia flot wynajmu i współdzielenia, jak również specjalnych odpisów podatkowych dla pojazdów komercyjnych itp., premii za złomowanie przy przejściu z pojazdu spalinowego na LEV".

 

### **Kraje i gminy z dotacjami dla pojazdów ARI Motors**

- [Baden-Württemberg](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Nordrhein-Westfalen](/pl/magazyn/dofinansowania/nordrhein-westfalen-jaka-dofinansowanie-otrzymuje-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Limburg](/pl/magazyn/dofinansowania/limburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Szwajcaria](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)