Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Zrzut ekranu: https://www.focus.de](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_12_23_115438_Focus_ARI_901_Fahrbericht_e5062967ca.png)

 

Na stronie "Focus Online" znajduje się interesujący raport z jazdy dla furgonu ARI 901. Ten elektryczny transporter o udźwigu 885 kg i prędkości maksymalnej 100 km/h jest kompaktem wypełniającym niszę. [Więcej informacji](https://www.focus.de/auto/news/fahrbericht-ari-901-kastenwagen-kompakter-nischenfueller_id_176655657.html)

ARI 901 Kastenwagen jest określany przez Focus jako "kompaktowy wypełniacz nisz".

Testy skupiają się na zachowaniu podczas jazdy kompaktowego samochodu dostawczego ARI 901 Kastenwagen.

Dla przeglądu wszystkich klas lekkich pojazdów L1e do L7e [proszę przeczytać tutaj powiązany artykuł](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/lekkie-pojazdy-l1-l7e-wszystkie-klasy-pojazdow-w-przegladzie).

 

Europejska klasa pojazdów L2e obejmuje trójkołowe lekkie pojazdy dla maksymalnie 2 osób, o maksymalnej prędkości 45 km/h. Dla silników elektrycznych maksymalna moc wynosi 4 kW, a dla silników spalinowych pojemność nie może przekraczać 50 cm³. Istnieje również ograniczenie dotyczące wagi: masa pojazdu w stanie gotowości do jazdy nie może przekraczać 270 kilogramów. Wszystkie pojazdy tej klasy mogą być prowadzone za pomocą prawa jazdy kategorii AM.

 

Ponadto, klasa ta jest podzielona na dwie podklasy. Podczas gdy klasa L2e-P obejmuje trójkołowe pojazdy do przewozu osób, pod skrótem L2e-U znajdują się lekkie pojazdy przeznaczone do przewozu towarów. Obydwa pojazdy dostawcze [ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) oraz [ARI 345 z nadwoziem skrzyniowym](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) oraz [ARI 345 z platformą ładunkową](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) należą do kategorii L2e-U, ponieważ oprócz jednej osoby mogą przewozić również towary.

 

![Widok z przodu i z prawej strony ARI 145](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/05_ARI_145_Seitenansicht_vorn_rechts_6a6cd7cedf.jpg)

 

Trójkołowy motocykl dostawczy ARI 145 posiada dwa bagażniki, które mogą być wyposażone w różne walizki, torby i kosze. W nich można przewozić towary różnego rodzaju. Pojazd ten jest idealny nie tylko do jazdy wewnątrzmiejskiej, ale również doskonale nadaje się jako pojazd dostawczy lub do transportu mniejszych ładunków.

 

Większy trójkołowy motocykl dostawczy ARI 345 oferuje dwa różne rodzaje nadwozi transportowych: z [nadwoziem skrzyniowym](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) oraz jako [platforma ładunkowa](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka), pojazd jest dostępny w trzech rozmiarach nadwozia. Wersja z platformą ładunkową może pomieścić do 1,8 m² powierzchni ładunkowej, która jest również dostępna z plandeką do ochrony ładunku lub siatką na liście drzewa do drewna opałowego. Z nadwoziem skrzyniowym w ARI 345 można przewieźć do 1,9 m³ ładunku. Przy każdym rodzaju nadwozia dopuszczalny ładunek wynosi 325 kg.

 

Aby uzyskać szczegółowy opis wszystkich klas pojazdów UE, rodzajów nadwozi, klas emisji i rodzajów paliw lub źródeł energii, można pobrać katalog "Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern" z Federalnego Urzędu ds. Ruchu Drogowego [tutaj](https://www.kba.de/DE/Statistik/Verzeichnisse/systematische_verzeichnisse_inhalt.html).

 

[**Jesteś zainteresowany elektrycznym lekkim pojazdem klasy L2e? Skontaktuj się z nami](/pl/kontakt). Zamów teraz jeden z naszych motocykli towarowych L2e i otrzymaj darmową i niezobowiązującą ofertę!

Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklasse L2e: Wszystkie informacje

[Jedno badanie organizacji Transport & Environment (T&E)](https://www.transportenvironment.org/discover/e-vans-cheap-green-and-in-demand/) wykazało, że elektryczne dostawcze są znacznie tańsze w kosztach eksploatacji w porównaniu do porównywalnych modeli z silnikiem diesla. Według tego badania średnio około 28 procent kosztów operacyjnych można zaoszczędzić przy użyciu elektrycznych dostawczych, a w Niemczech nawet jedna trzecia.

 

Badanie dotyczyło dużych rynków mobilności, takich jak Niemcy, Francja, Włochy, Polska i Hiszpania. W Niemczech koszty operacyjne dla modeli z silnikiem diesla o masie poniżej 3,5 tony wynosiły 15 centów za kilometr. Natomiast podobny elektryczny dostawczy może być eksploatowany już za około 10 centów za kilometr. Oznacza to oszczędność jednej trzeciej.

 

W obliczeniach uwzględniono ceny pojazdów, opłaty za pojazdy mechaniczne, ubezpieczenia, koszty utrzymania oraz koszty energii elektrycznej lub diesla. W podstawowym założeniu przyjęto okres użytkowania wynoszący 5 lat i roczny przebieg 37 000 kilometrów. Przeanalizowano również koszty różnych modeli finansowania. W każdym przypadku pojazdy elektryczne wypadły korzystniej. Również [wcześniejsze badanie](/pl/magazyn/nowosci/calkowity-koszt-wlasnosci-samochodow-elektrycznych-jest-na-dluzej-tanszy-niz-samochodow-spalinowych) wykazało, że "koszt całkowity posiadania" pojazdów elektrycznych jest niższy niż w przypadku pojazdów spalinowych.

 

### Już 20 procent floty to pojazdy elektryczne, dalsza rozbudowa nastąpi

 

Oprócz analizy kosztów operacyjnych, badanie dotyczyło także postawy menedżerów flot wobec elektromobilności. Jest ona pozytywna. Już 21 procent ankietowanych posiada co najmniej jeden pojazd elektryczny w swojej flocie. Ponadto, 41 procent planuje zakup pojazdu elektrycznego w ciągu najbliższych 5 lat.

 

Najważniejszym powodem zakupu, według większości ankietowanych, jest redukcja emisji CO2 oraz związane z tym poprawienie wizerunku firmy. Jak wynika z badania, największą przeszkodą są nadal niewielkie zasięgi według 50 procent ankietowanych, [choć obecnie są one zwykle wystarczające do potrzeb większości przedsiębiorstw](/pl/magazyn/nowosci/studia-61-wszystkich-europejskich-pojazdow-uzytkowych-moglyby-byc-zastapione-pojazdami-elektrycznymi).

 

[Chcesz oszczędzać koszty operacyjne w swojej flocie? Skonfiguruj teraz swój elektryczny dostawczy ARI Motors i otrzymaj bezpłatną i niezobowiązującą ofertę!](/pl/elektrotransporter)

ari-901-studie-zeigt-elektrotransporter-bei-betriebskosten-deutlich-guenstiger-als-vergleichbare-diesel.jpg

Badania pokazują: Pojazdy elektryczne są znacznie tańsze w kosztach operacyjnych niż porównywalne pojazdy na diesel.

Nasze [elektryczne pojazdy ARI](https://www.ari-motors.com/pl) są proste i skromne. To jednak nie oznacza, że nie przyciągają uwagi. Wręcz przeciwnie: zawsze przyciągają wzrok! Na przykład przechodniów, którzy z wypiekami na twarzy podziwiają małe, przelatujące obok ARI.

 

Ale także miłośnicy samochodów, fani elektromobilności i wszelkiego rodzaju blogerzy motoryzacyjni nie mogą się oderwać od naszych ARI i mają przyjemność gruntownego ich testowania. Wynikiem są interesujące, szczegółowe raporty testowe ARI z ciekawymi spostrzeżeniami, pomocnymi wskazówkami i osobistymi ocenami.

 

Oczywiście nie chcielibyśmy z tego powodu zaniechać ich dla Ciebie, dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie ładny zestaw raportów testowych.

 

## [1) Raport wideo 163 stopni na temat ARI 458 - małego elektrycznego transporterka o dużej ładowności!](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/ari-458-maly-elektrotransporter-z-duzym-zaladunkiem-w-tescie-u-163-stopni)

 

Oliver Krüger z kanału YouTube „163 stopnie” przyjrzał się dokładniej [ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) i był bardzo zadowolony z najmniejszego obecnie elektrycznego pojazdu z homologacją drogową.

 

Ponieważ ma on ładowność 450 kg przy wadze własnej 650 kg, ma „niesamowite proporcje” między ładownością a wagą własną. Ponadto, wygląda "naprawdę uroczo", ma miłe funkcje i hamulec ręczny oraz bez problemu porusza się nawet po autostradzie...

 

Link bezpośredni: [Do raportu wideo ARI 458 163°!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)

 

## [2) Raport testowy Electricar na temat ARI 802 - zwycięzcy wśród lekkich pojazdów kategorii L7e!](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/elektryczny-samochod-testowy-ari-802-wyrozniony-l7e-lekkim-pojazdem-w-krotkim-portrecie)

 

Magazyn "Electricar" przebadał całą gamę elektrycznych mini-samochodów kategorii L7e pod względem stosunku jakości do ceny, designu i komfortu. I zgadnijcie, który najbardziej się wyróżnił? Nasz [ARI 802](https://www.ari-motors.com/pl/samochody-elektryczne/ari-802).

 

To najlepszy lekki pojazd kategorii L7e w ogóle! Bo z ceną od 13 000 euro, prędkością maksymalną 80 km/h i zużyciem energii tylko 7 kWh/100 km, jest nie tylko tani, ale też naprawdę szybki i bardzo oszczędny...

 

Link bezpośredni: [Do filmu o raporcie testowym Electricar!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

 

## [3) Raport wideo z „Autotester” na temat ARI 902 - oszczędnego samochodu miejskiego, który pasuje do czasów!](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/oszczedny-miejski-pchly-ktory-pasuje-do-czasu-tester-aut-prezentuje-ari-902)

 

Również „Autotester” przedstawił [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902) - oszczędne auto miejskie, które pasuje do czasów! totester" rozejrzał się wśród naszych ARIs i odkrył [ARI 902](https://www.ari-motors.com/pl/samochody-elektryczne/ari-902-pure). Przez to zbadano go dokładnie i przetestowano. Wnioski?

 

ARI 902 to oszczędne pojazd do jazdy na krótkie dystanse z dużym bagażnikiem, który nadaje się zarówno dla prywatnych użytkowników w mieście, jak i dla miejskich dostawców i usługodawców. Potencjalny następca Smarta, którego dzięki minimalnemu promieniowi skrętu można "szybko skręcać w każdym rogu"!

 

Link bezpośredni: [Do raportu wideo o ARI 902 od autotestera!](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU)

 

## [4) Raport wideo od Autonotizen na temat ARI 902 - krótki z dużą przestrzenią](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/dlugi-pasek-wizyty-przy-krotkim-testowaniu-notatek-samochodowych-ari-902-na-przydatnosc-codzienna)

 

Bernd Conrad z "Autonotizen" również zgłębiał małe i duże sekrety [ARI 902](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU). Ponieważ odkrył ich sporo, jego krótka wizyta w zwinnej L7e stała się dość długim wideo.

 

W nim wysoki tester szczególnie cieszy się z bardzo przestronnego miejsca na nogi i swobody w kierunku górnym. Ale również dorosły design, komfortowe zawieszenie i bardzo mały promień skrętu przyczyniają się do maksymalnej sympatii testerów.

 

Link bezpośredni: [Do raportu wideo od Autonotizen na temat ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=Fr_7Q12XQVM)

 

## [5) Car-editors o ARI 901 - kompaktowy wypełniacz niszy](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/ari-901-e-klasyk-w-formacie-kompaktowym-w-recenzji-u-car-editors)

 

Jens Riedel miał spotkanie "Tête-à-Tête" z [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter/ari-901/van) dla "Car Editors", który jest klasycznym samochodem dostawczym, choć "wymiarami nieco zmniejszonymi". To jednak jest zdecydowaną zaletą, ponieważ dzięki swoim skromnym wymiarom i napędowi elektrycznemu wypełnia "niszę, która obecnie powinna zyskać na zainteresowaniu".

 

Ponadto, to narzędzie na kółkach dobrze porusza się także na drogach wiejskich i przekonuje swoim optymalnym zachowaniem na zakrętach. Nic więc dziwnego, że zespół Car-editors "już po krótkim czasie pokochał małego chłopca".

 

Link bezpośredni: [Do raportu testowego ARI 901 od Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)

 

## [6) Auto Motor Sport o ARI 901 - całkowicie elektryczny samochód dostawczy z 885 kg ładowności](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-kurz er-kastenwagen-mit-gewaltiger-zuladung-im-test-bei-auto-motor-sport)

 

Marcel Sommer z Auto Motor Sport jest pod wrażeniem: [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/pl/elektrotransporter/ari-901/van) ma "gewaltige Zuladung" wynoszącą 885 kg, pomimo długości zaledwie 4,43 m! Ponadto, jest w pełni elektryczny, co czyni go częścią nowej generacji bezdźwięcznych, wytrzymałych i zrównoważonych dostawczych samochodów.

 

Link bezpośredni: [Do raportu testowego ARI 901 według Auto Motor Sport!](https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/ari-motors-901-elektro-885-kg-zuladung/)