Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Sprawne i niewymagające dużo konserwacji pojazdy elektryczne firmy ARI Motors są bardzo odpowiednie do pielęgnacji cmentarzy, według czasopisma "Friedhofskultur". Dzięki wielu dostępnym nadwoziom można je indywidualnie skonfigurować i przygotować do różnych zadań.

 

Czasopismo "Friedhofskultur" jest jedynym w swoim rodzaju magazynem specjalistycznym poświęconym całej branży cmentarnej w Niemczech.

ARI-Elektrofahrzeuge są odpowiednie do użycia w ogrodnictwie cmentarnym, jak informuje czasopismo "Friedhosfkultur".

Screenshot 2023- ARI 458 Pritsche - Friedhofsmagazin.png

Czasopismo "Friedhofskultur" o użyciu pojazdów elektrycznych ARI w pielęgnacji terenów cmentarnych

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

Partnerstwo między ARI Motors a dostawcą usług skuterów elektrycznych TIER Mobility rozciąga się teraz na wiele krajów. Oprócz Niemiec i Austrii, w kilku miastach we Francji jeździ już wiele elektrotransporterów ARI 458, które rozwożą i zbierają skutery elektryczne w obszarach miejskich. Większość floty składa się już z samochodów elektrycznych, a do końca 2021 roku TIER zamierza całkowicie zrezygnować z pojazdów spalinowych.

 

„Zrównoważony rozwój to sedno naszej branży i wartości dodatkowej, jaką nasza usługa oferuje” - mówi Ailin Huang, dyrektor działu zrównoważonego rozwoju w TIER Mobility. „Po tym, jak w zeszłym roku przestawiliśmy wszystkie magazyny na energię odnawialną, wprowadzenie pojazdów elektrycznych do obsługi skuterów Tier to kolejny kamień milowy w unikaniu i redukcji emisji”. ARI Motors jest dumny, że jest częścią tego kamienia milowego.

 

Głównie używane są samochody ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym o różnych rozmiarach, w których przewożone są akumulatory dla skuterów elektrycznych. Elektrotransporter może pomieścić do 531 kg ładunku, a skrzynia ma maksymalną pojemność 2,8 m³. Możliwe jest wyposażenie dodatkowych drzwi lub rolowanych bram dla ułatwienia załadunku i rozładunku. W przyszłości planuje się również wprowadzenie modelu ARI 901 o ładowności około 900 kg w kilku miastach.

 

Po dłuższym czasie działalności w miastach takich jak Paryż, Monachium, Oslo czy Frankfurt nad Menem, obszar działania TIER został jeszcze bardziej rozszerzony o wiele innych miast. W tym roku skutery elektryczne TIER są również dostępne w obszarach miejskich takich miast jak Chemnitz, Troisdorf, Mülheim, Gelsenkirchen, Flensburg i Ludwigsburg, aby mieszkańcy i goście mieli ekologiczną alternatywę do poruszania się po mieście bez emisji. ARI Motors aktywnie pomaga w dystrybucji baterii dla skuterów elektrycznych w obszarze miejskim, aby wszystkie pojazdy były zawsze gotowe do użycia - bez emisji i hałasu. W ten sposób przyczyniamy się do sukcesu transformacji transportowej w wielu miejscach Europy.

ARI Motors erfolgreiche Zusammenarbeit mit Tier in Frankreich

ARI Motors wspiera TIER Mobility w pełnej migracji na elektromobilność

Paleta pojazdów użytkowych elektrycznych firmy ARI Motors jest tak różnorodna, jak zapotrzebowanie na transport jego klientów. Niezależnie od dostaw pizzy, ogrodnictwa krajobrazowego czy dużego placu budowy - w ARI Motors znajduje się coś dla każdej branży. Z tego samego powodu różne są również pojazdy elektryczne i ich ładowność. Aby dokładnie wiedzieć, ile ładunku może przewieźć Twój ARI, przygotowaliśmy dla Ciebie tutaj przegląd.

 

**Skutery ładunkowe ARI Motors**

 

Specjalnie zaprojektowane skutery ładunkowe dla miejskiego sektora dostaw i usług mają najniższą ładowność. Dwukołowy [ARI 45](/pl/motorower-towarowy/ari-45) może pomieścić około 45 kg ładunku na dwóch bagażnikach, podczas gdy trójkołowy [ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) może pomieścić już 105 kg. W przypadku większego zapotrzebowania na transport zaleca się większy trójkołowy pojazd ARI 345, który jest dostępny w trzech rozmiarach [platformy](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) i [wersji z nadwoziem](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener). Tutaj można przewozić 325 kg ładunku różnego rodzaju.

 

**Elektryczny mały transporter ARI 458**

 

Praktyczny [elektryczny lekki transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) to prawdziwe cuda transportowe, które oferują różne rozmiary nadwozi. Bez względu na to, czy jest to platforma, chłodnia czy food truck: standardowa ładowność wynosi tutaj 531 kg z akumulatorem SLA-olowiowym. Dzięki znacznie lżejszym opcjonalnym akumulatorom LiFePO4, pojazdy z tą wersją magazynowania energii mogą mieć nawet do 648 kg przewożonego ładunku, ponieważ są one lżejsze. Oznacza to większą ładowność i zasięg w jednym!

 

![ARI 901 Pritsche Ladefläche](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_ladeflaeche_d84f31b389.jpg)

 

**Elektryczny transporter ARI 901**

 

Wielki [elektryczny transporter ARI 901](/pl/elektrotransporter) oferuje oczywiście największą ładowność. Elektryczny transporter klasy N1 może pomieścić około 900 kg ładunku, choć dane te mogą się nieznacznie różnić ze względu na różne nadwozia. [Wersja furgonu zamkniętego](/pl/elektrotransporter/ari-901/van) ma ładowność 885 kg, podczas gdy [ARI 901 Pritsche](/pl/elektrotransporter/ari-901/plaska-wywrotka) może pomieścić najwięcej ładunku - 916 kg. Dla dużych ilości transportu nawet do blisko jednej tony możesz sięgnąć po [elektryczny transporter ARI 901](/pl/elektrotransporter)!


 

Oto tabela z ładownościami wszystkich pojazdów użytkowych elektrycznych ARI Motors dla łatwej orientacji:

 

| Pojazd | Ładowność|
|----------|-------------|
| [ARI 45](/pl/motorower-towarowy/ari-45) | 45 kg |
| [ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) | 105 kg | | [ARI 345](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) | 325 kg |
| [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) | 531 - 648 kg |
| [ARI 901](/pl/elektrotransporter) | 885 - 916 kg |

 

Aby zobaczyć wszystkie dane techniczne, wraz z ładownością, po prostu pobierz karty danych technicznych wybranego przez Ciebie pojazdu [w naszym dziale Pobierz](/pl/pobrane).

 

Więcej często zadawanych pytań znajdziesz w tym [dokumencie PDF](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

[Szukasz elektrycznego małego transporteru z dużym udźwigiem? Skonfiguruj teraz ARI 458 i otrzymaj bezpłatną ofertę zakupu i leasingu!](/pl/elektro-male-transportery)

Jaka jest ładowność mojego samochodu elektrycznego ARI Motors?

Oliver Krüger z 163 Grad przetestował [ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery) - obecnie najmniejszy elektryczny transporter z homologacją drogową i był bardzo zadowolony z tego wszechstronnego i sympatycznego pojazdu.

Nic dziwnego, ponieważ mały chłopak od ARI Motors ma wiele do zaoferowania!

## 1) Chińska konstrukcja, europejski standard, indywidualna konfiguracja

[ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery) został przetestowany w podstawowej wersji skrzyniowej. Podwozie tego modelu, podobnie jak podstawowe ramy wszystkich innych pojazdów elektrycznych ARI, pochodzi od chińskiego producenta. Następnie są one modyfikowane i dostosowywane do europejskich standardów w manufakturach ARI w Ricany i Borna. Tam też montowane są różne nadwozia (skrzynia, platforma, wywrotka itp.) i realizowane są indywidualne konfiguracje.

Przetestowany [ARI 458 z nadwoziem skrzyniowym](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) jest jednym z łącznie 42 wszechstronnych modeli pojazdów użytkowych tego saskiego przedsiębiorstwa.

## 2) Niska masa własna i duża ładowność

Mały transporter elektryczny mimo niskiej masy własnej wynoszącej jedynie 650 kg może unieść sporo ładunku. Konkretnie: aż do 450 kg! "Niesamowite proporcje" między masą własną a ładownością, jak zauważa Oliver Krüger. Paletę euro można z pewnością "ładnie i schludnie załadować".

Najlepsze jest to, że w ARI Motors skrzynia nie jest po prostu skrzynią. Nie, występują w różnych rozmiarach (podstawowym, L i XL), kolorach i kształtach. Czy z osłoną termiczną, panelem słonecznym czy komorą chłodniczą - w ARI (prawie) wszystko jest możliwe.

Pod tym względem wybrany do testów ARI 458 z małą skrzynią jest raczej normalny wśród ARIs, co nie oznacza, że nie potrafi zaimponować.

## 3) Uroczy wygląd i szybka prędkość

Po pierwsze, wygląda naprawdę uroczo z przednim grillem w stylu dziecka, nawet tak uroczo, "że chcesz go zabrać do domu wieczorem, żeby mu nie było zimno", jak żartuje Krüger.
Po drugie, osiąga prędkość nawet do 78 km/h. I to szybciej niż wielu myśli na poboczu drogi! Wygląda na to, że wielu już miało "zaciśnięte zęby", gdy widzieli, jak ARI mija.

Tak, nawet na odcinku autostrady miejskiej radzi sobie bez problemu, chociaż testerowi "aż brakło drogi" przy włączaniu i przyspieszaniu. No cóż, ale za to przekroczył nawet prędkość wskazaną na liczniku i osiągnął ponad 80 km/h. Jak trzeba, to się da.

## 4) Różne opcje zasięgu pl: Wygodne i komfortowe wyposażenie

 

Standardowo [ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery) jest wyposażony w baterię ołowiowo-żelową, która jest niewymagająca pod względem konserwacji i nie wymaga praktycznie żadnej troski, według Krügera. Dzięki temu minivans jest w stanie przejechać do 120 kilometrów. Jeśli to jest dla kogoś za mało, można zamontować baterię LiFePO, co zwiększy zasięg do 200 km.

 

Wewnątrz ARI 458, jak mówi Krüger, pasażerowie siedzą ramię w ramię. Więc powinni być sobie trochę sympatyczni, jeśli wspólnie wsiadają do najmniejszego niemieckiego samochodu dostawczego elektrycznego.

 

Ponadto, wnętrze jest nie tylko nieco ciaśniejsze niż zwykle, ale także dość ciepłe, co wynika z dużych przeszkleń, które wpuszczają dużo słońca. Krüger uważa, że czuje się tam jak „rybka w akwarium”. Jeśli to nie jest komuś na rękę, można dołączyć opcjonalną klimatyzację lub po prostu opuścić „okno w oknie”. I to wszystko elektrycznie! Wtedy ładnie przewiewa i nie jest tak przytulnie.

 

Według testera, lepiej jednak byłoby, gdyby drzwi z oknami można było całkowicie wyjąć. Byłoby więcej miejsca i wsiadanie i wysiadanie byłoby jeszcze szybsze. Ale niestety to obecnie niemożliwe.

 

## 5) Miłe funkcje i minimalistyczne elementy

 

Aby złagodzić to uczucie rybki w akwarium, [ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery) ma kilka udogodnień, które zapewniają rozrywkę i ułatwiają prowadzenie. Na przykład „relatywnie duże radio” z funkcją Bluetooth i kamerą cofania! Ta ostatnia kompensuje brak lusterka wstecznego. To komfort, którego tester nie oczekiwał w lekkim samochodzie.

 

Łatwo obsłużyć również element sterujący, w którego środku znajduje się pokrętło do wyboru różnych trybów jazdy. Elektryczne podnoszenie szyb, światła awaryjne, światło przeciwmgielne i lusterka zewnętrzne - wszystko można sterować za pomocą przycisków. I dla wszystkich miłośników minimalistycznego designu jest coś specjalnego: hamulec ręczny taki jak w starych czasach.

 

Tak, [ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery) nie oferuje poduszek powietrznych, ABS-u i rekuperacji. Ale, jak dobrze zauważa Krüger, czy tego potrzebujemy?

 

W większości przypadków prawdopodobnie nie. Ponieważ przede wszystkim ARI 458 Koffer jest przeznaczony dla praktyków. Na przykład dla dostawców, rzemieślników lub usługodawców, którzy po prostu chcą szybko dotrzeć z punktu A do punktu B. Z dużą dawką przyjemności z jazdy i sporą ilością bagażu. Ale bez zbędnych dodatków i CO2. I w tym celu jest on r Profi - Maly z duza walizka!

 

[Obejrzyj teraz test wideo ARI 458!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)