Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Zrzut ekranu: https://www.umweltauto.at](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_Elektrisch_Transportieren_1343c5a70e.png)

 

Umweltauto, blog dla świadomych ekologicznie osób, przedstawia w krótkim artykule ARI 901, który ma różne konstrukcje i ładowność 900 kg. Dzięki temu teraz można również w Austrii przewozić towary elektrycznym i ekologicznym sposobem. [Więcej informacji](https://www.umweltauto.at/l/elektrisch-transportieren/)

Umweltauto prezentuje elektryczny transporter ARI 901, który ma wysoką ładowność.

Umweltauto informuje o ARI 901 i szansie na elektryczny transport

Bezpieczeństwo to ważny temat dla wielu klientów i zainteresowanych. Ten artykuł przedstawia przegląd elementów bezpieczeństwa stosowanych w poszczególnych pojazdach elektrycznych ARI Motors. Oczywiście dla ARI Motors bezpieczeństwo klientów i pasażerów jest najważniejsze.

 

**ARI 145**

Trójkołowy [skuter dostawczy ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) podlega oczywiście obowiązkowi noszenia kasku, który ma chronić głowę kierowcy w przypadku upadku. Jednak upadki z [skuterem dostawczym ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145) są rzadkie, ponieważ pojazd ma trzy koła, a przednie koło oraz podwójna tylna oś są niezależnie zawieszone. Dzięki temu skuter dostawczy nie tylko zapewnia dynamiczne wrażenia z jazdy, ale także jest chroniony przed przewróceniem się podczas szybkich zakrętów lub na krawężnikach. Dodatkowo, zamontowane w tylnej osi silniki elektryczne w piastach kół zapewniają niższy środek ciężkości, co dodatkowo zmniejsza ryzyko przewrócenia się. Pojazd jest również wyposażony w trzy skuteczne hamulce tarczowe, które gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

 

**ARI 345**

W przeciwieństwie do otwartego [skutera dostawczego ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145), [skuter dostawczy ARI 345 z nadwoziem typu skrzynia](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) oraz [skuter dostawczy ARI 345 z platformą ładunkową](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) ma otwartą kabinę z solidnym dachem i pasami bezpieczeństwa 3-punktowymi. Dzięki temu kierowca jest bardzo dobrze chroniony w przypadku przewrócenia się lub nawet wywrócenia pojazdu, dlatego tutaj nie obowiązuje obowiązek noszenia kasku. Jednocześnie przewrócenie [skutera dostawczego ARI 345](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) jest utrudnione, ponieważ tylna oś podwójna i nadwozie zapobiegają temu. Ponadto, bezpośrednio zamontowany na tylnej osi silnik elektryczny zapewnia niski środek ciężkości.

Tak jak w przypadku [skutera dostawczego ARI 145](/pl/motorower-towarowy/ari-145), również tutaj solidne hamulce tarczowe na trzech kołach zapewniają wysoką siłę hamowania. Pojazd jest również wyposażony w wycieraczkę przedniej szyby kabiny, która zapewnia dobrą widoczność nawet podczas opadów atmosferycznych, co przyczynia się do wysokiego poziomu bezpieczeństwa jazdy. Przeszklony lub zaparowany wizjer kasku należy więc do przeszłości. Dodatkowe światła LED pozwalają również na jazdę w nocy lub w złych warunkach pogodowych i dzięki funkcji dziennej jazdy pozwalają na dobrą widoczność skutera dostawczego w ruchu drogowym.

 

**ARI 458 + ARI 802, 252 i 452**

Lekkie pojazdy klasy L7e muszą spełniać szczególne wymagania w celu uzyskania homologacji UE. [Pojazdy osobowe ARI](/pl/samochody-elektryczne) oraz [elektryczny transporter ARI 458](/e Elektryczne małe samochody dostawcze (elektro-kleintransporter) spełniają te kryteria bez problemu i oferują dodatkowe korzyści w zakresie pasywnej bezpieczeństwa. Ponieważ podstawą pojazdów [ARI dla osób](/pl/samochody-elektryczne) oraz [ARI 458 Elektrotransporter](/pl/elektro-male-transportery) jest konstrukcja uwzględniająca procedury testów zderzeniowych NCAP. Dzięki temu w pojazdach elektrycznych solidna, wytrzymała konstrukcja ze stali 360 stopni zapewnia, że komora pasażerska pozostaje nietknięta w przypadku kolizji lub przewrócenia. Ponadto, silnik umieszczony na tylnej osi zapewnia niski środek ciężkości i zmniejsza ryzyko przewrócenia. Przednia i tylna część ramy nośnej ze stali jest również wyposażona w elementy absorpcji energii, które absorbują i zmniejszają siłę uderzenia. Ponadto, wewnątrz pojazdu stosuje się miękkie materiały, które zmniejszają ryzyko obrażeń w przypadku kolizji.

Dobra widoczność z wszystkich stron jest również bardzo ważna w celu zapobiegania wypadkom. Dzięki dużym powierzchniom okien w lekkich pojazdach ARI zawsze można dobrze widzieć otoczenie drogowe. Mocne światła LED zapewniają również dobrą widoczność w nocy i podczas mgły, a pojazd jest zawsze dobrze widoczny dla innych uczestników ruchu. Również stosunkowo niska maksymalna prędkość 80 km/h sprawia, że wypadki często prowadzą tylko do uszkodzeń karoserii.

 

**ARI 901**

Duży [elektrotransporter ARI 901](/pl/elektrotransporter) jest wyposażony w system ABS oraz poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasażera, co stanowi odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa dla tej klasy pojazdów. ABS zapewnia krótki drogę hamowania nawet na śliskiej nawierzchni, a poduszka powietrzna w połączeniu z pasami bezpieczeństwa 3-punktowymi zapewniają idealną ochronę pasażerów w przypadku kolizji. Podobnie jak w przypadku ARI 458, w ramie pojazdu ARI 901 zastosowano elementy absorpcji energii, które absorbują energię uderzenia i zmniejszają ją dla pasażerów. Wysoka pozycja siedzenia oraz stosowanie miękkich materiałów na desce rozdzielczej znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń. Niski środek ciężkości i pewne prowadzenie zapewnia silnik elektryczny umieszczony na tylnej osi.

 

**Podsumowanie**

Dzięki zestawowi opisanych tutaj elementów bezpieczeństwa pojazdy elektryczne ARI Motors zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa, aby jak najlepiej chronić kierowcę i pasażerów. ARI Motors GmbH ciągle rozwija swoją koncepcję bezpieczeństwa, aby zawsze oferować wysoki poziom ochrony pasażerów w swoich pojazdach. Oczywiście, własne zachowanie za kierownicą jest również ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze. rksamste środki do zmniejszenia ryzyka wypadków. Ważne jest, aby zawsze mieć oko na drogę i korzystać z zestawu głośnomówiącego Bluetooth w radiu podczas rozmów telefonicznych. Proaktywny i uważny styl jazdy to najlepszy sposób zapobiegania jakimkolwiek wypadkom.

 

Więcej często zadawanych pytań znajdziesz w tym [dokumencie PDF](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

**[Szukasz praktycznego samochodu dostawczego elektrycznego? Teraz możesz spersonalizować swoje własne pojazd i otrzymać niezobowiązującą ofertę cenową!](/pl/elektro-male-transportery)**

über welche Sicherheitselemente verfügen die ARI Motors Elektrofahrzeuge

Jakie elementy bezpieczeństwa posiadają pojazdy elektryczne ARI Motors?

Dla przeglądu wszystkich klas pojazdów lekkich L1e do L7e [proszę przeczytać tutaj podlinkowany artykuł](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/lekkie-pojazdy-l1-l7e-wszystkie-klasy-pojazdow-w-przegladzie).

 

Europejska klasa pojazdów L7e obejmuje wszystkie czterokołowe pojazdy lekkie, które ze względu na wyższą moc lub prędkość nie mieszczą się w klasie L6e. Do tej klasy należą czterokołowe pojazdy o maksymalnej mocy użytkowej 15 kW i maksymalnej prędkości powyżej 45 km/h. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi maksymalnie 450 kg (bez baterii) dla przewozu osób. Pojazdy L7e przeznaczone do przewozu towarów mogą osiągnąć maksymalną masę własną 600 kg. Do klasy L7e wymagane jest posiadanie prawa jazdy klasy B.

 

Również w przypadku kategorii L7e istnieje podział na dalsze podkategorie. Podklasa L7e-A obejmuje "ciężkie czterokołowe quady", a L7e-B "ciężkie quady terenowe". Obie podklasy są dodatkowo podzielone na dwie kolejne podkategorie. Dotyczy to również podklasy L7e-C, do której należy wiele pojazdów elektrycznych ARI Motors.

 

![ARI 458 Pritsche mit Plane und Kipper](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_458_pritsche_kipper_gruppenbild_seitenansicht_574008d84b.jpg)

 

Do pojazdów L7e-C zaliczają się "ciężkie pojazdy czterokołowe", które mogą być wykorzystywane do przewozu osób i towarów. Pojazdy użytkowe, takie jak wszechstronny [elektryczny transporter ARI 458](/pl/elektro-male-transportery), należą do kategorii L7e-CU, ponieważ są wykorzystywane do przewozu towarów. Pojazd jest dostępny w wielu wariantach, np. z nadwoziem skrzyniowym, platformą, jako chłodnia, food truck lub wywrotka. Dzięki ładowności od 531 do 648 kg i maksymalnej objętości ładunkowej około 2,8 m³, elektryczny transporter może śmiało rywalizować z "dużymi".

 

W przypadku [ARI 802](/pl/samochody-elektryczne/ari-802) oraz [ARI 902](/pl/samochody-elektryczne) mówi się o klasie L7e-CP, ponieważ te pojazdy zostały zaprojektowane do przewozu osób. Mały samochód elektryczny o maksymalnej prędkości 80 km/h i miejscu dla 2 osób jest idealny do codziennych dojazdów do pracy w mieście, do lekarza lub na zakupy. Dzięki niewielkim wymiarom zawsze znajdzie się miejsce parkingowe, a elektryczny samochód może być łatwo naładowany w dowolnej gniazdku 230 V.

 

Aby uzyskać szczegółowy opis wszystkich klas pojazdów zgodnych z przepisami UE, typów karoserii, klas emisji i rodzajów paliw lub źródeł energii, można pobrać katalog [„Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern”](https://www.kba.de/DE/Statistik/Verzeichnisse/systematische_verzeichnisse) z niemieckiego Urzędu Rejestracji Pojazdów. [**Jesteś zainteresowany elektrycznym lekkim pojazdem użytkowym? Teraz łatwo skonfiguruj elektryczny samochód dostawczy ARI 458 i otrzymaj darmową i niezobowiązującą ofertę!**](/pl/elektro-male-transportery)

ari_458_kofferaufbau_gruppenbild_frontansicht.jpg

Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklasse L7e: Wszystkie informacje

Tereny fabryczne i zakładowe są popularnym miejscem zastosowania [elektrycznych małych transporterów ARI 458](/pl/elektro-male-transportery), ponieważ pojazdy te wyróżniają się swoimi niewielkimi rozmiarami i brakiem emisji spalin. Dzięki temu elektryczne busy mogą jeździć na przykład w halach produkcyjnych, gdzie obowiązuje zakaz używania silników spalinowych ze względu na toksyczne spaliny. Ponadto, brak hałasu silników nie przeszkadza w prowadzeniu działalności, a pojazdy mogą poruszać się po węższych terenach i budynkach bez przeszkód. Dlatego elektryczne transportery ARI Motors są również bardzo popularne wśród [instytucji komunalnych, takich jak przedsiębiorstwa miejskie](/pl/magazyn/ari-458-kipper-z-laubgitterem-u-stadtwerke-w-17109-demmin).

![ARI 458 Koffer XL w N-Ergie Norymberga](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/ari_458_koffer_xl_nuernberg_nergie_3400a6b117/ari_458_koffer_xl_nuernberg_nergie_3400a6b117.jpeg)

 

[Koncern energetyczny "N-ERGIE"](https://www.n-ergie.de), dostarczający energię elektryczną, gaz ziemny, ciepło z sieci oraz wodę do Norymbergi i Frankonii, zdecydował się na [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe). Codziennie ten pojazd jest wykorzystywany na terenie zakładu i wykonuje tam różne zadania transportowe oraz sporadyczne przejazdy po obszarze miejskim.

 

Według menedżera floty, Wernera Moschnera, [ARI 458 Koffer](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) został zakupiony, aby poradzić sobie z rosnącymi ilościami transportu oraz swobodnie manewrować na częściowo wąskich terenach zakładowych. Wcześniej tego rodzaju zadania wykonywał duży wózek ręczny, który nie mógł sobie poradzić z większym obciążeniem. [ARI 458 Koffer XL o nośności 531 kg](/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) ma oczywiście wiele innych zalet w porównaniu do wózka ręcznego: siedzenia, kabinę kierowcy oraz własny napęd. Jednocześnie, elektryczny transporter ARI nie emituje hałasu ani CO2, co stanowi doskonałą wymianę!#

 

**[Potrzebujesz elektrycznego transportera na teren swojego zakładu? Teraz możesz spersonalizować ARI 458 i otrzymać darmową i niezobowiązującą ofertę!](/pl/elektro-male-transportery)**