Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

Sud Info przedstawia w swoim artykule ARI 902 od ARI Motors i widzi go wśród innych małych pojazdów elektrycznych, takich jak Citroen Ami czy Dacia Spring, które nastąpiły po elektrycznym pionierze "Renault Twizy". Tani ARI rozszerza dotychczasowe portfolio ARI Motors, które skupiało się głównie na małych pojazdach użytkowych, działającego od 2018 roku. Więcej informacji!

Według Sudinfo, ARI Motors rozbudowuje swoje portfolio pojazdów użytkowych o lekki pojazd L7e, ARI 902.

Sudinfo uważa ARI 902 za niemieckiego następcę Renault Twizy.

Wielka koalicja niedawno przyjęła ustawę w Bundestagu, która określa minimalne cele dotyczące udzielania zamówień publicznych na zakup pojazdów drogowych, lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych oraz autobusów. Te pojazdy muszą być napędzane albo o niskiej emisji, albo całkowicie bezemisyjne. Celem tej ustawy jest wprowadzenie Dyrektywy dotyczącej czystych pojazdów do publicznych flot samochodowych na poziomie federalnym, krajowym, komunalnym i gminnym.

 

Ta ustawa po raz pierwszy wprowadza wiążące minimalne cele dotyczące pojazdów o niskiej emisji i bezemisyjnych, zwłaszcza autobusów w komunikacji publicznej, w procesie udzielania zamówień publicznych. Nowe przepisy będą obowiązywać od 2 sierpnia 2021 roku i zobowiązują zarówno sektor publiczny, jak i określone podmioty prywatne, takie jak usługi pocztowe i kurierskie oraz odbiór odpadów, do tego, aby pewien odsetek zakupionych pojazdów był w przyszłości o niskiej emisji lub bezemisyjny.

 

Minimalne cele będą obowiązywać dla następujących zamówień, które zostaną udzielone od 2 sierpnia 2021 roku w drodze przetargów lub procedur udzielania zamówień: umowy dotyczące zakupu, leasingu lub wynajmu pojazdów drogowych oraz zamówienia na usługi publiczne, takie jak transport publiczny (autobusy) lub zamówienia na usługi w sektorze transportu (usługi pocztowe i kurierskie, odbiór odpadów osadniczych). Wyłączone spod minimalnych celów są między innymi pojazdy służbowe policji i straży pożarnej, pojazdy w ochronie przed klęskami, pojazdy budowlane, pojazdy w kamieniołomach, portach, lotniskach oraz pojazdy rolnicze lub leśne. Również autokary turystyczne bez miejsc do stania nie podlegają minimalnym celom.

 

Zgodnie z dyrektywą, czystymi pojazdami drogowymi i lekkimi pojazdami użytkowymi są te, które do 2025 roku emitują maksymalnie 50 g/km CO2. Do 2030 roku wartość CO2 powinna wynosić 0 g/km. W przypadku innych kategorii pojazdów, pojazdy uważa się za o niskiej emisji, jeśli są napędzane alternatywnymi paliwami, w tym energia elektryczna, wodór, biopaliwa, paliwa syntetyczne i parafinowe, a także gaz ziemny i płynny.

 

Minimalne cele dotyczące zakupu czystych samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych i autobusów zostaną ustalone na dwa okresy odniesienia: od 2 sierpnia 2021 roku do 31 grudnia 2025 roku oraz od 1 stycznia 2026 roku do 31 grudnia 2030 roku. W pierwszym okresie odniesienia 38,5% nowych zamówień musi spełniać minimalne cele CVD. Dla autobusów w komunikacji publicznej minimalny wskaźnik celu wynosi 45% do końca 2025 roku i 65% do końca 2030 roku.

 

Więcej informacji można znaleźć [tutaj](https://dserver.bundestag.de/btd/19/276/1927657.pdf)!

Niemcy wprowadzają ustawę promującą pojazdy o niskiej emisji w sektorze publicznym.

Po tym jak w Niemczech można zarabiać pieniądze na handlu emisjami od 2022 roku za pomocą swojego pojazdu elektrycznego ARI, od 1 stycznia 2023 roku jest to również możliwe w Austrii. Promocja znana jako THG-Quote w Austrii nazywa się jednak "eQuote" lub "ePrämie".

 

Podobnie jak w Niemczech, w Austrii przedsiębiorstwa sprzedające paliwa kopalne są prawnie zobowiązane do stopniowej wymiany ich na bardziej zrównoważone lub neutralne dla klimatu paliwa. Przedsiębiorstwa, które tego nie robią, mogą kupować tzw. "eQuoten", aby zrównoważyć emisje CO2. Dzięki temu kierowcy czystych pojazdów elektrycznych mogą otrzymać premie za własne oszczędności CO2. Jest to ePrämie lub eQuote. Możesz więc zarabiać pieniądze w Austrii za pomocą swojego pojazdu elektrycznego ARI Motors, takiego jak [elektryczny samochód dostawczy ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) lub duży [elektryczny samochód dostawczy ARI 901](/pl/elektrotransporter).

 

## Wysokość premii zależy od wielu czynników

 

Wysokość wypłaty jest obliczana nieco inaczej niż w Niemczech i zależy od wielu czynników. W Austrii pełną THG-Quote otrzymują tylko właściciele pojazdów, którzy posiadają pojazd przez pełne 12 miesięcy. Premia jest wypłacana dopiero rok po złożeniu wniosku. Jeżeli pojazd jest używany przez krótszy okres, premia jest proporcjonalnie zmniejszana.

 

Istnieją dwie możliwości wypłaty. Można wybrać, czy chce się otrzymać stałą premię w wysokości 300 € rocznie, czy też elastyczną wypłatę. Ta druga może wynosić nawet do 670 €, ale ze względu na wahania kursów może być niższa niż 300 €. Wysokość wypłaty zależy od ceny rynkowej. Premia może więc spaść, jeżeli w danym momencie quote będzie miała niewielką wartość, a tym samym dochód będzie mniejszy.

 

Kolejnym czynnikiem jest zużycie. W Austrii ważne jest, aby określić, ile emisji faktycznie zostało oszczędzone i ile energii zielonej zostało dostarczone do pojazdu. Wartość domyślna wynosi 1500 kWh. Użytkownicy mogą alternatywnie podać rzeczywistą ilość energii elektrycznej i otrzymać odpowiednio wyższą ePrämie.

 

Więcej informacji oraz możliwość złożenia wniosku o quote [znajdziesz na przykład na stronie Quotlix](https://quotlix.de/at/). Możesz tam przesłać swój dowód rejestracyjny, aby złożyć wniosek o wypłatę.

Lukratywna oferta THG teraz również w Austrii: Zarób nawet do 670 euro rocznie dzięki ePremii!

Niedawno zespół MDR Sachsenspiegel odwiedził ARI Motors w Borna. Na podwórku dostawcy pojazdów elektrycznych spotkali się z Wolfgangiem Holtschem.

 

Emeryt szukał nowego samochodu dla siebie i swojej żony. Dotychczasowy Seat stał się dla niego zbyt skomplikowany, a długie trasy nie były im już potrzebne. Dlatego taki mały i prosty elektryczny samochód na krótkie trasy, taki jak oferuje ARI Motors w łącznie 42 wersjach, wydawał się odpowiednią alternatywą.

 

Nie jest z tym sam. Również rzemieślnicy, usługodawcy oraz duże przedsiębiorstwa i warsztaty budowlane zainteresowane są małymi, lekkimi i przede wszystkim tanimi pojazdami elektrycznymi ARI.

 

To prawdopodobnie wynika również z ich wszechstronności, ponieważ, jak podkreśla Thomas Kuwatsch, współzałożyciel i CFO ARI Motors, jego pojazdy ARI są wszechstronnie wykorzystywane i konfigurowane zgodnie z życzeniem klientów. Czy to jako [pick-up z platformą ładunkową](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-malolitrazowy-transport/ari-458/plandeka), [dostawczak z nadwoziem skrzyniowym](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-dostawcze/ari-458/nadwozie-bagażowe) czy jako [samochód chłodniczy](https://www.ari-motors.com/pl/elektryczny-mikrobus/ari-458/pojazd-chlodniczy) - klienci dostarczają pomysł, a zespół ARI Motors dostosowuje odpowiedni pojazd elektryczny ARI.

 

Można je konfigurować i zamawiać w prosty sposób na [stronie internetowej ARI Motors](https://www.ari-motors.com). Jeśli ktoś chce, może również przyjść osobiście do Borna i jak Wolfgang Holtsch, zobaczyć na własne oczy dostępne pojazdy. Jeśli chcesz, możesz również spojrzeć za kulisy, gdzie zespół ARI Motors wspólnie dba o dostosowanie chińskich pojazdów do standardów europejskich.

 

Jedną z tych osób, które pracują z zapałem i pasją nad pojazdami ARI, jest Carolin Jabs. Młoda kobieta, która wcześniej pracowała jako pracownik tymczasowy w BMW i od dwóch miesięcy pracuje w ARI Motors, docenia przede wszystkim domową atmosferę w zespole i wzajemną pomoc. W ARI Motors nie jest się "numerem"!

 

W warsztacie w małej skali widać to, co wyróżnia ARI Motors:

 

Odwaga, aby robić rzeczy inaczej i świadomość, że każda jednostka jest ważna dla całości. Prawie jak w przypadku mrówek😊

 

Jeśli również interesują Cię pojazdy elektryczne ARI o zasięgu od 120 do 500 km, to zróbcie to, co zespół MDR Sachsenspiegel. Odwiedź nas w Borna i szukaj swojego ulubionego ARI.

 

[Lub skonfiguruj sobie jeden z nich na z łatwością zamów swoje wymarzone ARI-Wunschfahrzeug online!](https://www.ari-motors.com)