Tutaj znajdziesz magazyn zawierający tematy dotyczące pojazdów elektrycznych ARI Motors oraz informacje na temat elektromobilności.

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Moped Dostawczy

ARI 145 Moped Dostawczy

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ARI 345 Pick-up

ARI 345 Kontener

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI 345 Food Truck

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 345 Wóz handlowy

Motorowery towarowe

Firma

Prasa

Materiały prasowe

Prywatność

Impressum

Relacje Inwestorskie

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Sklep

ARI 458 Kontener

ARI 458 Chłodnia

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pick-up

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Wóz handlowy

ARI 458 Pick-up z plandeką

ARI 458 Wywrotka

Mały Elektrotransporter

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kontener

ARI 901 Van

ARI 901 Pick-up

ARI 901 Wywrotka

ARI 901 z zabudową śmieciarki

Elektryczny samochód dostawczy

Rozwiązania branżowe

ARI 1570 Pick-up

ARI 1570 Wywrotka

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Śmieciarka

ARI 1570 ładowarka hakowa

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Usługi zimowe

ARI 1570 Podnośnik

Pojazdy użytkowe

Jazda próbna

Pokój wirtualny

Sprzedawcy

Kontakt

ARI-Titelbild-ARI-802-Personenfahrzeug.png

ARI 902 Pure

ARI-Titelbild-ARI-902-Cargo-ohne-sticker.png

ARI 902 Cargo

ARI 902 Komfort

ARI Soleno

Samochody elektryczne

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Śmieciarka

Nowości

E-Finansowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Referencje

Magazyn

ARI 45

ARI 1570 z  platformą

ARI 1570 Pojazd Dźwigowy

ARI 1570 z wałem ociekowym

SuccessView

TestRun

Privacy

Newsletter

SubmitConfigurator2

SubmitConfigurator1

FurtherLinks

StocksSuccessView

Czasopismo o elektromobilności ARI Motors

![Zrzut ekranu: https://www.elektroauto-news.net](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_Elektroauto_News_9ca29abd0d.png)

 

Elektroauto-News informuje w maju 2021 roku, że ARI 901, "największy obecnie pojazd użytkowy elektryczny firmy ARI Motors", jest teraz dostępny do zakupu także w Niemczech. Wzmiankowane są również wydajne baterie LiFePO oraz opcjonalny panel słoneczny. [Więcej informacji](https://www.elektroauto-news.net/2021/deutschland-start-e-transporter-ari-901)

Elektroauto-News informuje, że duży elektryczny transporter ARI 901 jest teraz dostępny także w Niemczech.

Screenshot: https://www.elektroauto-news.net

Wiadomości dotyczące wejścia na rynek ARI 901 w Niemczech

ARI Motors uczestniczy jako partner w obszernym projekcie badawczym w ramach programu transferu technologii w zakresie lekkiej konstrukcji (TTP LB) Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Ochrony Środowiska (BMWK). Celem tego projektu jest zastąpienie konwencjonalnych systemów ogrzewania w pojazdach elektrycznych drukowanymi elementami grzejnymi w postaci płaszczyzn i punktów.

Projekt jest planowany na 36 miesięcy i zostanie zrealizowany przez partnerów ARI Motors GmbH, Fraunhofer ENAS, Sächsisches Textilforschungsinstitut e.V., Professur Sportgerätetechnik - Technische Universität Chemnitz, C-marx GmbH, Hamamatsu Photonics Deutschland GmbH i Zschimmer & Schwarz Mohsdorf GmbH & Co. KG. Ma on na celu opracowanie energo- i zasobooszczędnego systemu grzewczego, który zmniejszy zarówno straty zasięgu, jak i emisję CO2 przez pojazdy elektryczne.

Podstawą tego projektu jest wykorzystanie robotyzowanej technologii druku atramentowego. Może ona być łatwo zintegrowana z linią produkcyjną i umożliwia bezpośrednie drukowanie elementów grzejnych na foliach, tekstyliach lub elementach kompozytowych, takich jak obicia drzwiowe czy podsufitki. Ponieważ nie jest potrzebny dodatkowy materiał mocujący, oszczędzane są cenne zasoby i zmniejszana jest masa pojazdu elektrycznego.

Dzięki natychmiastowemu i celowemu ogrzewaniu poszczególnych stref można zapewnić, że ciepło trafia szybko tam, gdzie jest naprawdę potrzebne (np. tylko na fotelu kierowcy i w podłodze). Zamiast więc ogrzewać cały pojazd przy dużym zużyciu energii, uwzględniane są rzeczywiste potrzeby cieplne i są one zaspokajane punktowo.

W ten sposób ma być znacznie zmniejszone zużycie energii, dzięki czemu bateria jest odciążana, a autonomiczność pojazdu elektrycznego pozostaje na wysokim poziomie nawet zimą.

Wreszcie, celowe promieniowanie ciepła umożliwia rozwijanie i integrowanie nowych funkcji pojazdu, jak zauważa Thomas Kuwatsch, dyrektor finansowy ARI Motors:

"Przetestowana metoda cyfrowego ogrzewania zapewnia nie tylko trwałe, indywidualnie sterowane i zasięgowe ciepło dla pasażerów, ale także umożliwia wyposażenie naszych pojazdów w nowe opcje. Planuje się na przykład drukowanie elementów grzejnych na wewnętrznych stronach nadwozi skrzyniowych lub transporterów dla psów ARI. Wtedy osoby wrażliwe na zimno będą miały wygodniejszą i cieplejszą opcję podróży." ren lub ukochany pies rodzinny pozostaje ciepły nawet podczas zimowych wycieczek, a akumulator nie musi cierpieć."

 

Poprzez udział w projekcie badawczym INSIDE (numer projektu 03LB2062), ARI Motors podejmuje pierwsze kroki w dziedzinie badań i rozwoju, przyczyniając się do testowania i wdrożenia efektywnego oraz zrównoważonego systemu ogrzewania!

 

[Teraz skonfiguruj ekologiczny pojazd elektryczny ARI!](https://www.ari-motors.com/pl)

ARI Motors uczestniczy w projekcie badawczym "INSIDE" mającym na celu rozwój innowacyjnego systemu grzewczego.

Dla wszystkich pojazdów elektrycznych ARI Motors, które zostaną zarejestrowane po raz pierwszy do 31 grudnia 2030 roku, zwolnienie z opłaty drogowej obowiązuje przez okres dziesięciu lat. Ponadto, można zaoszczędzić pieniądze, jeśli są one wykorzystywane jako samochody służbowe również prywatnie. Ten korzyść musi być opodatkowany jako korzyść majątkowa. W przypadku samochodu elektrycznego o wartości do 60 000 euro, jest to jednak obliczane tylko jako 0,25 procent od ceny brutto, co oznacza, że opodatkowanie wynosi jedną czwartą w porównaniu do równoważnego pojazdu spalinowego. [Wszystkie informacje na temat oszczędności podatkowych można znaleźć tutaj!](/pl/magazyn/czesto_zadawane_pytania/jakie-korzysci-podatkowe-mam-z-mojego-elektrycznego-pojazdu-ari-motors)

 

Oprócz regionalnych i ogólnokrajowych dotacji, wszystkie pojazdy ARI Motors (z wyjątkiem ARI 145 i 345) otrzymują wysokie dotacje dzięki tzw. THG-Quote. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić kilkaset euro rocznie na elektrycznych pojazdach transportowych ARI 458 i ARI 901. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów dotyczących korzystnej THG-Quote o wartości kilkuset euro](https://www.ari-motors.com/pl/magazyn/nowosci/lukratywna-thg-promocja-dla-ari-pojazdow-elektrycznych-we-wspolpracy-z-emovy).

 

Ponadto, specjalne odpisy pozwalają przedsiębiorstwom na dodatkowe odpisy podatkowe z inwestycji w pojazdy elektryczne, takie jak elektryczny transporter ARI 901 i nośnik urządzeń ARI 1570. Konkretnie, przedsiębiorstwa mogą przez pierwsze pięć lat skorzystać z odpisu specjalnego w wysokości 50 procent kosztów nabycia. Dowiedz się [tutaj wszystkich szczegółów na temat specjalnych odpisów](/pl/magazyn/dofinansowania/specjalne-amortyzacje-oferuja-wysokie-podatki-zachety-dla-pojazdow-elektrycznych-od-ari-motors)!

 

### Dotacja Limburg:

 

**Jakie pojazdy są objęte dotacją?**

Oprócz [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod) i [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego), w Limburgu nad Łabą jest kolejna gmina, która dotuje pojazdy elektryczne z klas EG-L1e do EG-L7e. Dlatego we wszystkich pojazdach ARI Motors GmbH w tym hescieńskim mieście mogą skorzystać z dotacji, zarówno [ARI 145 jako moped ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-145), jak i [ARI 345 jako trójkołowiec ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-345/zabudowa-kontener) lub [ARI 345 jako trójkołowiec ładunkowy](/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka)), nasze [samochody osobowe](/pl/samochody-elektryczne) i oczywiście [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery).

 

Wysokość dotacji zależy od dokładnej klasy pojazdu: pojazdy elektryczne z klas L1e do L4e (czyli nasze mopedowe ładunki [ARI 145 i ARI 345](/pl/motorower-towarowy)) są dotowane kwotą 200 euro. Ponadto, podczas złomowania starego pojazdu spalinowego, otrzymuje się premię złomową w wysokości 100 euro dla lekkich pojazdów oraz nawet 500 euro dla zutylizowanego samochodu osobowego. Jeśli można udowodnić, że nowy pojazd elektryczny jest tankowany na własnej instalacji z zieloną energią, można dodać kolejne 200 euro do dofinansowania.

 

Dla większych klas pojazdów EG L5e do L7e - takich jak nasze [ARI pojazdy osobowe](/pl/samochody-elektryczne) oraz nasz [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) - wysokość dofinansowania wynosi nawet 600 euro. W przypadku regularnego tankowania zieloną energią, ekobonus wynosi tutaj 400 euro, podczas gdy premia za złomowanie wynosi również 100 euro (dla lekkich pojazdów) lub 500 euro (dla samochodów osobowych) w zależności od klasy wagowej. W ten sposób klienci ARI Motors mogą otrzymać do łącznie 1.500 euro dofinansowania.

 

**Kto może ubiegać się o dofinansowanie?**

Tutaj również klasyfikacja pojazdu jest decydująca. Dofinansowanie dla lekkich pojazdów elektrycznych klas L1e do L4e ([ARI 145 oraz ARI 345](/pl/motorower-towarowy)) jest już możliwe dla osób prywatnych zamieszkujących w mieście, ale oczywiście również dla przedsiębiorców i firm. Dla klas L5e do L7e (np. [ARI 458](/pl/elektro-male-transportery) i [ARI 802/804](/pl/samochody-elektryczne)) warunkiem uzyskania dofinansowania jest złożenie wniosku przez przedsiębiorstwo, organizację non-profit lub osobę prowadzącą działalność wolnego zawodu. Siedziba lub oddział musi znajdować się w Limburgu nad Łabą.

 

**Inne warunki**

Obowiązuje okres posiadania pojazdu wynoszący 36 miesięcy od zakupu lub okres leasingu wynoszący co najmniej również 36 miesięcy.

 

**Aplikacja i dowody**

[Wniosek o dofinansowanie dostępny tutaj](https://www.limburg.de/media/custom/2212_5653_1.PDF?1594912717) może być wydrukowany lub wypełniony cyfrowo. Należy go przesłać pocztą elektroniczną na adres [alexandra.haller@stadt.limburg.de](mailto:alexandra.haller@stadt.limburg.de "E-Mail schreiben") lub pocztą tradycyjną na adres:

Alexandra Haller
Vorzimmer 1. Stadtrat
Über der Lahn 1
65549 Limburg a.d. Lahn

 

Po zakończeniu umowy leasingowej, oprócz potwierdzenia użycia (wysyłanego po otrzymaniu zgody na dofinansowanie), należy dostarczyć następujące dokumenty:

- Umowa kupna lub umowa leasingu w kopii
- Kopia dowodu rejestracyjnego dla pojazdów wymagających rejestracji
- Dowód numeru identyfikacyjnego pojazdu
- Ewentualna umowa o dostawę energii elektrycznej (bonus za zieloną energię)
- Potwierdzenie utylizacji (premia za złomowanie)

 

**Strona internetowa dotycząca dofinansowania**

[Program dofinansowania "Limburg elektryzuje"](https://www.limburg.de/Mobilit%C3%A4t-Verkehr/Elektrom obilit%C3%A4t-/Limburg-elektrisiert.php?object=tx,3251.5&ModID=7&FID=3252.425.1&NavID=3252.202&La=1)

 

### **Inne kraje i gminy z dotacjami dla pojazdów ARI Motors**

- [Badenia-Wirtembergia](/pl/magazyn/dofinansowania/baden-wuerttemberg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Berlin](/pl/magazyn/dofinansowania/berlin-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)
- [Turyngia](/pl/magazyn/dofinansowania/turyngia-jakie-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Regensburg](/pl/magazyn/dofinansowania/regensburg-jaka-dofinansowanie-otrzymam-dla-mojej-ari-motors-elektrosamochod)
- [Monachium](/pl/magazyn/dofinansowania/monachium-jakie-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Austria](/pl/magazyn/dofinansowania/austria-jaka-dotacje-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-pojazdu-elektrycznego)
- [Szwajcaria](/pl/magazyn/dofinansowania/szwajcaria-jaki-wsparcie-otrzymam-dla-mojego-ari-motors-elektrycznego-pojazdu)

Limburg welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug

Limburg: Jakie wsparcie otrzymam dla mojego pojazdu elektrycznego ARI Motors?

Dobre wieści dla świadomych klimatycznie gmin: Zgodnie z wytycznymi dotyczącymi dotacji na elektromobilność z dnia 14.12.2021, Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) wspiera gminy w zakupie pojazdów elektrycznych i infrastruktury ładowania z nimi związanej.
Do 90% dodatkowych kosztów inwestycyjnych, które gminy ponoszą przy zakupie pojazdów elektrycznych, może być dofinansowanych na wniosek.

 

![Zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie dla gmin - ARI Elektrofahrzeuge](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Whats_App_Image_2022_06_30_at_16_45_17_d4b5ccbf49.jpeg)

 

Wszystkie informacje na temat tego dofinansowania - do kogo jest skierowane, jakie są warunki przyznania, jak wysoka jest dotacja i gdzie można ją złożyć - można znaleźć w tym artykule.

 

## 1) Kto jest inicjatorem i organizatorem tego dofinansowania?

 

Inicjatywa dofinansowania pochodzi od Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu ([BMDV](https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html)) i jest koordynowana przez [NOW-GMBH.de](https://www.now-gmbh.de). Składanie wniosków i realizacja procedury wnioskowej odbywa się za pośrednictwem [Projektträger Jülich](https://www.ptj.de).

 

## 2) Do kogo jest skierowane zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie?

 

Zaproszenie do składania wniosków o dofinansowanie pojazdów i infrastruktury ładowania jest skierowane **do gmin**. Uprawnione do składania wniosków są odpowiednio powiaty, miasta na prawach powiatu, gminy oraz związki gminne.

 

## 3) Co jest objęte dofinansowaniem?

 

Dofinansowanie obejmuje **zakup nowych pojazdów elektrycznych poruszających się po drogach** o europejskich klasach pojazdów M1, L2e, L5e, L6e i L7e **oraz związane z nimi infrastruktury ładowania**.

 

Infrastruktura ładowania musi być gotowa do podłączenia do publicznej sieci i musi posiadać wszystkie komponenty bezpieczeństwa.

 

Pojazdy ARI Motors objęte dofinansowaniem to:
- wszystkie modele [ARI 345](https://www.ari-motors.com/pl/motorower-towarowy/ari-345/skrytka) oraz [ARI 458](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery)
- oraz [Wallbox z funkcją szybkiego ładowania, zasilaniem 230V oraz złączem Typ2](https://www.ari-motors.com/pl/sklep)

 

**Ważne:**

 

Dofinansowanie przysługuje jedynie w przypadku jednoczesnego zakupu pojazdów **i** odpowiedniej infrastruktury ładowania (Wallbox). Samodzielny zakup pojazdów lub infrastruktury ładowania nie jest objęty dofinansowaniem.

 

## 4) Jakie są warunki uzyskania dofinansowania?

 

Dofinansowane będą tylko:

- pojazdy i infrastruktury ładowania, które pozostaną w posiadaniu gminy **przez co najmniej 2 lata**.
- pojazdy, które będą napędzane **w 100% energią ze źródeł odnawialnych** (w odniesieniu do minimalnego okresu).

 

## 5) Jak można złożyć wniosek o dofinansowanie? Jakie są stawki dotacji i kwoty dofinansowania?

 

Kwoty dofinansowania:

 

Dofinansowanie wynosi **co najmniej 25 000 euro** (brutto lub z VAT) i **maksymalnie 500 000 euro** (brutto lub z VAT).

 

Stawki dotacji:

 

Wysokość stawki dotacji zależy od sposobu wykorzystania pojazdów.

- **90% stawka dotacji**: dla pojazdów, które mają być wykorzystywane wyłącznie do wykonywania zadań komunalnych (np. pojazdy do odbioru śmieci, pielęgnacji terenów zielonych, odśnieżania).
- **40% stawka dotacji**: dla pojazdów, które są również wykorzystywane w celach gospodarczych (np. w ramach car-sharingu, jako pojazdy cateringu do sprzedaży jedzenia lub napojów na imprezach itp.).

 

**Ważne:**

 

Dofinansowanie odbywa się w formie **dotacji inwestycyjnej**. Jest ona obliczana na podstawie dodatkowych kosztów inwestycyjnych, które wynikają z zakupu pojazdu elektrycznego.

 

Dlatego każdemu pojazdowi elektrycznemu lub segmentowi pojazdu elektrycznego przypisano pojazd referencyjny lub segment referencyjny. Różnica między kosztami pojazdu z napędem elektrycznym a konwencjonalnym pojazdem referencyjnym, czyli **koszty dodatkowe**, są zatem **kwalifikowalne** do dofinansowania.

 

## 6) Przykład obliczeń na podstawie ARI 458 Kipper XL od ARI Motors:

 

![ARI 458 Kipper L mit Laubgitter Heckansicht.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_458_Kipper_L_mit_Laubgitter_Heckansicht_4efd23e78c.JPG)

 

- ARI 458 Kipper XL 	19 590,00 euro netto
- Plus: akumulator LiFePo4 dla zwiększenia zasięgu o 200 km 	 3 900,00 euro netto
- Plus: pakiet komfortowy z układem kierowniczym wspomaganym i klimatyzacją 	 990,00 euro netto
- Budowa kratownicowa 3-elementowa 	 620,00 euro netto
- Plus wallbox 	 890,00 euro netto

 

Całkowity koszt ARI 458 Kipper XL z akcesoriami i wallboxem: 25 990 euro netto
 
Koszt pojazdu referencyjnego: 11 950,00 euro
Kwalifikowalna różnica: 	 **14 150,00 euro**

 

Z tej różnicy w wysokości 14 150 euro można złożyć wniosek o dofinansowanie w wysokości 90% (czyli 12 735 euro) lub 40% (czyli 5 660 euro) od Agencji Projektowej Jülich.

 

Proszę zwrócić uwagę:

 

Aby osiągnąć minimalną kwotę dofinansowania w wysokości 25 000 euro, należy zakupić **co najmniej 2 pojazdy elektryczne ARI wraz z dodatkowym wyposażeniem oraz stacjami ładowania**. Czy można złożyć wniosek?

 

Zasadniczo każda gmina może złożyć tylko jeden wniosek o dofinansowanie.

 

Wyjątek: W przypadku, gdy gmina chce używać pojazdów elektrycznych zarówno w obszarze ekonomicznym, jak i pozaregulacyjnym, należy złożyć 2 wnioski (por. [FAQ PtJ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq), pytanie 6). 

 

## 8) Do kiedy i gdzie można złożyć wniosek?

 

Wniosek i niezbędne załączniki należy złożyć **do 28.07.2022** zarówno drogą elektroniczną, jak i listowną (z oryginalnym podpisem).

 

- Elektronicznie: [https://www.foerderportal.bund.de/easyonline](https://www.foerderportal.bund.de/easyonline)
- Listownie: Forschungszentrum Jülich GmbH – Projektträger Jülich, Postfach 61 02 47, Fachbereich EVI2; 10923 Berlin.

 

**Niezbędne dokumenty:**

- Wniosek o dofinansowanie na podstawie wydatków [AZA] (easy-Online)
- Załącznik 1 - Formularz projektowy z wiążącym podpisem
- Załącznik 2 - Tabela do określania wydatków kwalifikowalnych (Lista EfA) 

## 9) Gdzie mogę znaleźć więcej informacji na temat ogłoszenia o dofinansowanie i składania wniosków?

 

- Strona internetowa organu prowadzącego: 
https://www.ptj.de/frl-elektromobilitaet/invest

 

- Strona internetowa koordynatorów:
https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderprogramme/elektromobilitat/#/

 

- Dział FAQ Projektträger Jülich:
https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq

 

## 10) Gdzie mogę uzyskać doradztwo w sprawie ogłoszenia o dofinansowanie?

 

Projektträger Jülich oferuje doradztwo w zakresie wszystkich pytań dotyczących składania wniosków:
 
• drogą mailową: [ptj-evi2-emob@fz-juelich.de](ptj-evi2-emob@fz-juelich.de)
• telefonicznie: (od poniedziałku do piątku, 10:00 - 15:00): 030 20199-3500

 

Mamy nadzieję, że udało nam się dostarczyć informacji na temat wszystkich pytań związanych z ogłoszeniem o dofinansowanie. Jeśli potrzebujesz dalszych informacji, skontaktuj się z nami. Chętnie udzielimy Ci porady!

 

**Chcesz odpowiedzieć na ogłoszenie o dofinansowanie i rozbudować flotę pojazdów elektrycznych swojej gminy?**

 

[Tutaj możesz skonfigurować ekologiczne i kwalifikowane do dofinansowania pojazdy elektryczne ARI!](https://www.ari-motors.com/pl/elektro-male-transportery)

Förderaufruf Kommunen - ARI Elektrofahrzeuge