ARI è diverso - semplice. diverso. elettrico.
Il particolarmente robusto e veloce ciclomotore da carico è stato concepito per l'utilizzo nei centro città come veicolo per la consegna, pizzerie e gestori di servizi fino al cosiddetto ultimo miglio. Esso può raggiungere una velocità massima di 45 Km/h e può essere guidato come scooter anche dai giovani con la sola patente AM. I due portapacchi possono essere montati in forme diverse come box chiusi, tasche oppure cesti o anche come cassette di dimensioni precise.
Spese di acquisto vantaggiose
Il leggero e maneggevole ciclomotore da carico ARI 145 è disponibile già a partire da 3995 euro tasse escluse. Il passaggio all'elettromobilità non può essere più conveniente! Qui potete trovare una panoramica dei prezzi di tutti i veicoli elettrici della ARI Motors.
Spese di gestione basse
Anche dopo l'acquisto i furgoni elettrici rimangono molto convenienti di mantenere. I veicoli elettrici sono esenti dal pagamento del bollo per cinque anni dalla data di immatricolazione. I costi di gestione per il ciclomotore da carico ARI 145 si aggirano intorno ai 0,30 euro per un costo dell'elettricità pari a 20 cent per kWh.
Incentivi
In Italia molte regioni e comuni hanno destinato diversi incentivi per favorire l'ecosostenibilità e la mobilità elettrica che rendono i prezzi dei veicoli elettrici ancora più vantaggiosi. Per ulteriori informazioni vi potete rivolgere al vostro comune di appartenenza o contattateci pure direttamente.
45 km/h
Ciclomotori da carico pratici e maneggevoli
Con l'ARI 145 la ARI Motors offre un robusto e veloce ciclomotore ad uso commerciale capace di raggiungere una velocità massima di 45 Km/h, che può essere guidato con il patentino per ciclomotori AM. Il piccolo ARI 145 rimane saldo sulle due ruote dell'asse posteriore ed è sicuro sulla strada anche a pieno carico, potendo trasportare un carico fino a 105 Kg.
100 km
Sistema di ricambio della batteria per una maggiore autonomia!
In dotazione di base sono montate delle batterie che dispongono di un'autonomia fino a 55 km, mentre, in via opzionale, è disponibile un secondo pacco batterie che consente di raddoppiare l'autonomia del veicolo. Per l'ARI 145 entrambe le batterie possono essere utilizzate in alternanza per consentire l'utilizzo del veicolo senza interruzioni.
Batteria inclusa
La batteria è nelle ARI sempre compresa
Le batterie che sono montate nei veicoli ARI Motors sono naturalmente sempre incluse nel veicolo e non vengono calcolati separatamente o come extra mensile. Assieme alla batteria standard offriamo una batteria opzionale ad alto rendimento per un'autonomia ancora maggiore.
Spazio per le idee
Ampio spazio per idee individuali
Questo ciclomotore da trasporto dispone di due portapacchi. Uno si trova nella parte anteriore, l'altro sulle ruote posteriori dotate di ammortizzatori. Qui potete montare diversi allestimenti come il pratico box chiuso, tasche, cesti oppure delle cassette apposite.
E l'allestimento? ..notevole!
Equipaggiamento standard eccezionale
Nella configurazione base dell'ARI 145 sono incluse insieme alla batteria anche i cerchioni di metallo leggero, due portapacchi, display della capacità della batteria e tachimetro.
Pratico equipaggiamento aggiuntivo
Opzionali sono per l'ARI 145 i box chiusi configurati individualmente, portabagagli oppure anche una cesta per il trasporto. Sono disponibili anche un deflettore d'aria e un controscudo.
Domande frequenti ARI Motors Veicoli elettrici
Qual è la batteria adatta ai miei bisogni?
Nei veicoli commerciali elettrici ARI 458 così come in quelli per soli passeggeri potete scegliere se lasciare la batteria di base SLA (piombo-acido sigillata) oppure l'opzionale LiFe04 (Batteria litio ferro fosfato) in diverse realizzazioni. Le batterie al piombo-acido hanno il vantaggio di non richiedere alcun tipo di manutenzione, sono robuste e convenienti. Tuttavia, sono anche molto pesanti arrivando a pesare circa 200 kg. Le LiFePO4, in compenso, sono circa 90 kg più leggere, consentendovi così di aumentare la capacità di carico del vostro veicolo.
Le batterie LiFeP04 sono anche notevolmente più potenti e con un mezzo come l'ARI 458 esse raggiungono un'autonomia superiore fino a 495 km. Esse offrono, inoltre, una longevità maggiore: mentre le batterie al piombo-acido hanno una vita di 900 - 1000 cicli di ricarica, le LiFeP04 ne possiedono oltre 5000. Perciò, all'acquisto potete considerare se investire di più all'inizio con la LiFePO4 (es. 2600 Euro per 150 km di autonomia) o affrontare le spese di sostituzione della batteria di base successivamente. Con la batteria LiFePO4 anche la garanzia si estende ulteriormente di 4 anni, ovverosia 60.000 km, laddove per la batteria al piombo-acido la garanzia è valida per 6 mesi seguiti da 18 mesi di garanzia.
Doveste avere bisogno di ulteriori informazioni su che tipo di batteria si presta al meglio per il vostro ambito, non esitate a scriverci al nostro indirizzo email info@ari-motors.com.
Di quanto tempo necessita la batteria del veicolo per ricaricarsi?
A seconda di quanta carica è rimasta nella batteria, la durata di ricarica può durare tra le 6 e le 8 ore utilizzando una normale presa di casa da 220V. Con la batteria LiFePO4 l'ARI 458 offre una finzione di ricarica veloce che accorcia considerevolmente i tempi di ricarica.
Quanti mesi di garanzia ho sul veicolo e sulla batteria?
La batteria al piombo-gel offre 6 mesi di garanzia per la batteria e il veicolo e, in aggiunta, 18 mesi di garanzia sul veicolo.
La variante LiFePO4 offre una garanzia di 4 anni o 60.000 km sulla batteria e 6 mesi di garanzia sul veicolo e, successivamente, 18 mesi di garanzia ulteriore.
Dove posso fare riparare il mio veicolo ARI?
I veicolo elettrici ARI Motors possono sostanzialmente essere riparati in qualunque officina, in quanto gli schemi elettrici e le istruzioni per le riparazioni sono già messi a disposizione. Molte parti sostitutive sono, inoltre, ordinabili tramite negozi specializzati in parti di ricambio oppure nel negozio online della ARI Motors, consegnabili in circa 48 ore.
Quanti chilometri posso fare con una carica singola della batteria?
A seconda del tipo di guida potete percorrere fino a circa 120 km con la batteria di base al piombo gel, con l'opzionale LiFePO4 fino ad un massimo di 495 km. Testiamo regolarmente l'autonomia dei veicoli con la presenza del carico, a temperature basse e calde. Così come per i motori a combustione, una guida previdente aiuta a minimizzare il consumo di corrente e, dunque, aumentare l'autonomia. Inoltre, se l'autonomia fornita dovesse sembrarvi troppo poca, vi consigliamo anche i pannelli solari equipaggiabili su tutti i tipi di cassone chiuso per accumulare quasi 30 km di energia solare al giorno ogni giorno.
Come verrà ricaricato il veicolo?
Potete ricaricare il vostro veicolo direttamente con una comune presa elettrica da 220 V. Non è necessaria alcuna colonnina di ricarica o Wallbox. Le prese della corrente che già avete a disposizione sono più che sufficienti e non devono essere messe in ulteriore sicurezza.
"Il carico di 100 kg ci ha davvero sorpresi."
Samot GmbH, F. Seitz aus Augsburg
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