Elektro Kleintransporter ARI 1570 gebraucht: Geräteträger im Test

Ein Plateauanhänger, zwei Fahrzeuge als Ladung, eine Ausstellung als Ziel: So hat sich der ARI 1570 als ehemaliges Vorführfahrzeug im Test geschlagen. Der Beitrag zeigt, für wen sich der Elektrotransporter als Gebrauchtwagen eignet und wo seine Grenzen liegen.

Mit Anhänger zur Ausstellung und zurück

Ein großer Plateauanhänger, darauf ein ARI Bruni und ein ARI 345: Das war die Last, die der ARI 1570 zu einer Ausstellung zog. Dort wurden die beiden Fahrzeuge präsentiert, anschließend ging es zurück zum Standort. Ein klassischer Betriebstag also, kein Laborversuch.

Der Elektro Kleintransporter ist zugelassen für eine Anhängelast von 1600 kg bei 200 kg Stützlast. Diese Grenze erreichte das Gespann im Test bei Weitem nicht. Für die Praxis heißt das: Wer regelmäßig Geräte, Material oder kleinere Fahrzeuge zieht, bewegt sich mit diesem Fahrzeug in einem ruhigen Bereich.

Fahren im Gespann: wendig, leise, nicht übermäßig schnell

Der ARI 1570 fährt höchstens etwa 70 km/h. An Steigungen sinkt das Tempo. Im normalen Verkehr schwimmt das Gespann dennoch mit, und auch ein bis zwei Autobahn-Anschlussstellen lassen sich damit befahren.

Überzeugend ist der Wendekreis. Auf kleinem Gelände ließ sich das Gespann wenden, und auch mit dem deutlich größeren Anhänger blieb das Rangieren im engen Umfeld beherrschbar. Wer auf Bauhöfen, in Ausstellungsgeländen oder in schmalen Zufahrten arbeitet, kennt den Wert dieser Eigenschaft.

Dazu kommt der leise Elektroantrieb. Gegenüber einer alten Diesel-Rumpelkiste ist das ein spürbarer Unterschied, für Fahrer ebenso wie für Anwohner.

Kabine: Nutzfahrzeug mit klarer Haltung

In der Kabine finden zwei Erwachsene Platz. Die Sitzposition ist erhöht, die Fenster sind groß, und die große Rückscheibe gibt den Blick nach hinten frei. Beim Rangieren mit Anhänger zählt genau das. Das Armaturenbrett zeigt nur das Nötigste. Das Lenkrad lässt sich in der Position verstellen, näher heran oder weiter weg.

Ehrlich bleibt das Bild beim Komfort: Das Fahrverhalten ist etwas rumpelig, Dämmung und Federung liegen nicht auf Limousinen-Niveau. Der ARI 1570 ist ein klassisches Nutzfahrzeug, robust gebaut und auf Funktion ausgelegt. Er ist zudem größer als die übrigen Modelle von ARI Motors.

Ein Fahrzeug, viele Aufgaben in der Kommune

Städte, Kommunen und Gemeinden können den ARI 1570 vielseitig einsetzen. Die Geräteträgerplatte an der Front nimmt Anbaugeräte auf: Bürsten, Sprühgeräte, im Sommer eine Gießeinrichtung, im Winter einen Schneeschieber. Dazu kommen die Aufbauten. Der ARI 1570 steht als Kipper oder als normale Pritsche zur Verfügung, außerdem als Müllsammelfahrzeug oder als Teleskopkran mit Arbeitskorb für Reparaturarbeiten. ARI Motors fertigt Aufbauten nach den Anforderungen des Auftraggebers, die Basis liefern etablierte Fahrgestell-Partner.

Auch als Zugfahrzeug hat er seinen Platz. Wer ohnehin einen Anhänger im Fuhrpark hat, gewinnt damit ein weiteres Einsatzfeld.

Alte Diesel ersetzen: Das Argument für den Fuhrpark

Wo ein älterer Diesel täglich kurze Strecken und Arbeitseinsätze fährt, übernimmt ein Elektrotransporter diese Aufgabe leiser und günstiger im Betrieb. Für Betreiber von Fuhrparks lohnt sich der Blick auf das Gesamtpaket aus Anhängelast, Geräteträgerplatte und Aufbau.

Gewerbliche Käufer können zudem von der 75-prozentigen Sonderabschreibung bis Ende 2027 profitieren, die auch für gebrauchte E-Fahrzeuge gilt. Zur jährlichen THG-Quote finden Sie hier weitere Informationen.

Gebrauchtwagen aus dem Vorführwagenpool: Optionen und Konfiguration

Der ARI 1570 ist neu wie gebraucht nutzbar. Der getestete Wagen stammt aus dem Vorführwagenpool, solche Fahrzeuge sind erwerbbar. Ein aktuelles Angebot finden Sie bei Kompori: ARI 1570 Elektrotransporter Kipper mit 1500 kg Nutzlast und AHK.

Wer ein neues Fahrzeug plant, konfiguriert es über die Webseite von ARI Motors. Optional sind eine Allradvariante und ein größerer Akku erhältlich. Angaben zu Preisen finden Sie auf der Website.

Sie prüfen, ob der ARI 1570 einen älteren Diesel in Ihrem Fuhrpark ersetzen kann? Konfigurieren Sie Ihr Fahrzeug oder vereinbaren Sie eine Beratung und eine Probefahrt.