Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Im Rahmen einer Rundreise zum Thema Strukturwandel in Sachsen haben zwei SPD-Politiker die ARI Motors Zentrale in Borna besucht: [Martin Dulig](https://www.spd-sachsen.de/portfolio-item/martin-dulig/), amtierender Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, sowie die Frohburger Stadträtin und Bundestags-Direktkandidatin [Franziska Maschek](https://www.facebook.com/franziskamascheck/). Neben einem Handwerksbetrieb und einem ehrenamtlichen Verein war die Zentrale von ARI Motors eine weitere Station, welche stellvertretend für den Strukturwandel der sächsischen Region steht.

![Martin Dulig und Franziska Maschek bei ARI Motors](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Dulig_ARI_Motors_3319efda8e/Dulig_ARI_Motors_3319efda8e.jpeg)

 

Da sich immer mehr Unternehmen in großen Städten ansiedeln, haben ländliche Regionen vermehrt mit dem Wegzug von Firmen und Arbeitskräften zu kämpfen. Neben traditionellen Vereinen und Betrieben sind es auch relativ neugegründete Unternehmen wie ARI Motors, welche neue wirtschaftliche Impulse für die Region bringen und zeigen, dass hochmoderne Entwicklungen nicht nur im urbanen Raum stattfinden.

![Martin Dulig und Franziska Maschek bei ARI Motors](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/dulig_ari_motors_8b06c0820c/dulig_ari_motors_8b06c0820c.jpg)

 

Die ARI Motors GmbH ist natürlich stolz, sich in die traditionelle Ingenieurs- und Handwerkskunst der Region einzureihen. Umso mehr freuten sich die beiden Gründer Thomas Kuwatsch und Daniel Jacob über den Besuch von Frau Maschek und Herrn Dulig und führten die beiden durch den Unternehmenssitz. Dabei durfte ein Probesitzen im beliebten und vielseitigen [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) natürlich nicht fehlen. Denn ARI Motors steht für einen zukunftsgewandten Strukturwandel in der Region: einfallsreich, klimafreundlich und aufstrebend.

 

[Konfigurieren Sie hier einen ARI Motors Elektrotransporter und erhalten Sie ein kostenloses und unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

Elektroautos ersetzen mehr und mehr Verbrenner-Fahrzeuge und dieser Trend wird sich noch verstärken.

Sächsischer Wirtschaftsminister Martin Dulig zu Gast bei der ARI Motors GmbH

Mit einem umweltfreundlichen Lastentrike direkt zum Videodreh oder Fototermin. Der [ARI 345 Pritsche](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche) mit Planenaufbau ist nun auch bei Foto- und Videograf Thomas Götz in Düsseldorf unterwegs. Thomas Götz ist seit 1993 selbständig als Foto- und Videojournalist auf Messen, Events und Veranstaltungen tätig. Zusammen mit seinem ARI 345 realisiert dieser nun vor allem Video-Livestreams für Kirchen und Konzerthäuser.

 

![ARI 345 Pritsche mit Planenaufbau bei Thomas Götz](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/345_pritsche_mit_plane_ac4792eace.jpg)

 

Für Götz sind die Vorteile des ARI 345 klar: “er ist elektrisch, handlich und klein und man findet überall einen Parkplatz”. Außerdem fällt das Fahrzeug auch bei seinen Kunden positiv auf. Mit dem Lastentrike ersetzt er einen Elektro-Motorroller, der für sein Gepäck nicht genügend Platz bot. Mit der Standard Größe des Pritschenaufbaus und der Plane bietet der ARI 345 ein Ladevolumen von rund 2,2m2 und somit auch genug Platz für sperrige Filmausrüstung. 

 

Durch den wasserdichten Planenaufbau kann Thomas Götz sein Foto- und Videoequipment auch bei schlechtem Wetter problemlos transportieren. Die strahlend gelbe Plane dient ihm außerdem als Werbefläche für sein Unternehmen. 

 

Das Lastentrike kommt im Düsseldorfer Stadtverkehr mehrmals die Woche zum Einsatz. Die Ladung der Batterie reicht dabei oft für eine Tour, sodass der ARI erst abends wieder an die Steckdose muss. Der Fotojournalist denkt dennoch bereits über das größere Akkupaket nach, um bei seinen Einsätzen noch flexibler zu sein. 

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen Fahrzeug für den Stadtverkehr? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 Pritsche mit Plane und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche)

ARI 345 mit Pritsche und Planenaufbau im Einsatz bei Foto Götz in 40221 Düsseldorf

Bei ARI Motors haben wir uns darauf spezialisiert, Elektrofahrzeuge anzubieten, die im städtischen Umfeld brillieren. Während viele Hersteller größere und teurere Modelle bevorzugen, konzentrieren wir uns auf kompakte, kostengünstige Elektroflitzer, die im urbanen Alltag oder auf der letzten Meile wirklich den Unterschied machen. In unserem neuesten Vergleich betrachten wir zwei unserer beliebten Personenfahrzeuge: den ARI 902 und den ARI Soleno. Beide Fahrzeuge bieten einzigartige Vorteile, doch welches passt besser zu Ihnen? Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf die Details werfen.

 

### ARI 902: Kompakt, funktional und effizient

 

Der [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902?argument=/elektroautos) ist das perfekte Beispiel dafür, wie viel Fahrspaß in einem kompakten Format stecken kann. Mit einer Länge von nur 2,95 Metern und einer Breite von 1,49 Metern ist dieses Modell ideal für enge Parklücken und den dichten Stadtverkehr. Trotz seiner geringen Größe bietet der ARI 902 einen beeindruckenden Kofferraum mit 766 Litern Volumen – genug Platz für den Wochenendeinkauf oder den Transport von Gepäck.

 

Das Design des ARI 902 ist schnörkellos und funktional. Innen finden Sie hochwertige Materialien und ein durchdachtes Layout, das den Fahrkomfort maximiert. Der rot-schwarze Innenraum ist sportlich und praktisch zugleich, mit nützlichen Features wie einer Rückfahrkamera, einer übersichtlichen Mittelkonsole und einem komfortablen Gangwahlhebel. Der niedrige Verbrauch von 9,4 kWh auf 100 Kilometern macht den ARI 902 zudem besonders kosteneffizient und umweltfreundlich.

 

### ARI Soleno: Mehr Komfort und Stil im kompakten Format

 

Der [ARI Soleno](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-soleno) hebt sich durch seinen zusätzlichen Komfort und ein stilvolles Design ab. Obwohl er in Länge und Breite fast identisch mit dem ARI 902 ist, bietet der ARI Soleno durch seine höhere Bauweise von 1,64 Metern ein komfortableres Sitzgefühl und einen erleichterten Einstieg. Diese Eigenschaft macht ihn besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein bequemes Ein- und Aussteigen legen.

 

Im Innenraum des ARI Soleno erwarten Sie hochwertige Materialien und stilvolle Details, die das Fahren zu einem echten Erlebnis machen. Von den akzentuierten Farbkombinationen bis hin zu den praktischen Features wie USB-Anschlüssen und zusätzlichen Ablagemöglichkeiten – der ARI Soleno bietet alles, was das Herz begehrt. Mit einer Reichweite von bis zu 220 Kilometern ist er zudem bestens für längere Pendelstrecken geeignet, ohne dass der Komfort darunter leidet.

 

### Unser Fazit: Welcher ARI passt zu Ihnen?

 

Beide Modelle, der ARI 902 und der ARI Soleno, bieten hervorragende Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern im städtischen Verkehr machen. 

 

Der [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902?argument=/elektroautos) ist die perfekte Wahl für all jene, die ein funktionales, sparsames und dennoch stylisches Fahrzeug suchen. Er überzeugt durch seinen geringen Energieverbrauch, die kompakte Bauweise und den großzügigen Stauraum.

 

Der [ARI Soleno](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-soleno) richtet sich an Personen, die zusätzlichen Komfort und eine hochwertige Ausstattung bevorzugen. Mit seiner höheren Sitzposition, dem stilvollen Innenraum und der größeren Reichweite bietet er ein angenehmes Fahrerlebnis, ohne auf die praktischen Vorteile eines kompakten Elektrofahrzeugs zu verzichten.

 

Beide Modelle sind damit attraktive Alternativen zu bekannten Kleinwagen wie Smart, VW Lupo, Fiat Panda, Opel Corsa oder Ford Fiesta – jedoch mit dem Vorteil eines rein elektrischen Antriebs, der nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich ist.

 

#### Ihr nächster Schritt: Konfigurieren Sie Ihren Wunsch-ARI

 

Bei ARI Motors verstehen wir, dass die Wahl des richtigen Fahrzeugs eine persönliche Entscheidung ist, die gut überlegt sein will. Deshalb laden wir Sie ein, beide Modelle auf unserer Website zu konfigurieren und sich ein unverbindliches Angebot einzuholen. Unser Vertriebsteam steht Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihnen bei der Wahl des perfekten ARI-Fahrzeugs zu helfen. 

[Klicken Sie hier und konfigurieren Sie den ARI, der am besten zu Ihren Bedürfnissen passt!](https://www.ari-motors.com/elektroautos)

Kompakte und preiswerte Elektrokleinwagen: ARI 902 und ARI Soleno im Vergleich

Wie effizient der Schnell-Ladevorgang verläuft, ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Einige davon hängen mit dem Fahrzeug selbst bzw. mit dessen Batterie zusammen. Andere gehen auf Eigenheiten der Ladesäule zurück und wieder andere auf externe Faktoren, wie z.B. die Umgebungstemperatur.

 

## Faktor 1: Die Steuerungsstrategie des BMS

 

Das BMS ist quasi „das Gehirn“ der Batterie, welches den aktuellen Ladezustand ermittelt, den Befehl zum „Balancing“ (Ausgleich der Spannung in den Zellen) gibt und für die Sicherheit und Unversehrtheit der Batterie sorgt.

 

Je nach Strategie des BMS wird der Ladevorgang individuell ausgestaltet.

 

## Faktor 2: Die Ladeleistung des Fahrzeugs und der Ladesäule

 

Die Ladeleistung des Fahrzeugs gibt an, wie schnell die Batterie geladen werden kann. Sie wird in Kilowatt (kW) gemessen und hängt auch mit der Ladeleistung der Ladesäule zusammen.

 

Diese ist unter anderem abhängig davon, ob sie mit Wechselstrom (AC-Laden) oder Gleichstrom (DC-Laden) arbeitet. Ladesäulen mit Wechselstrom haben eine geringere Ladeleistung (oft z.B. 22 kW), während DC-Ladesäulen inzwischen bis zu 350 kW anbieten können.
Ob dieses Angebot abgerufen werden kann, hängt jedoch wiederum von der maximalen Ladeleistung der Fahrzeugbatterie ab.

 

- **Fall 1 – Ladeleistung des Fahrzeugs ist niedriger als die der Ladesäule**

 

Beispiel: Ein Fahrzeug hat eine Ladeleistung von 50 kW und steht an einer Ladestation mit maximal 150 kW DC Ladeleistung.

 

Folge: Die tatsächliche Ladeleistung liegt für das entsprechende Fahrzeug bei maximal 50 kW, auch wenn die Ladesäule theoretisch über 150 kW DC Ladeleistung verfügt. Somit kann der Akku nur mit maximal 50 kW geladen werden.


 

- **Fall 2 – Ladeleistung der Ladesäule ist niedriger als die des Fahrzeugs**

 

Umgekehrt nützt es auch nicht viel, wenn das Fahrzeug theoretisch über 150 Ladeleistung verfügt, die Ladesäule aber maximal 50 kW Ladeleistung anbieten kann. Mehr als 50 kW Ladeleistung lassen sich dann nicht realisieren. Zudem kann das Elektrofahrzeug dann die gewünschte Schnellladung nicht erreichen. 

 

## Faktor 3: Die Batteriekapazität

 

Hier gilt, dass der Schnell-Ladevorgang umso länger dauert, umso leistungsfähiger die Batterie ist. Dies liegt daran, dass sie mehr aufnehmen kann. Vergleichbar ist dies mit einem großen Pool. Es dauert länger, diesen zu befüllen, als einen kleinen Pool. Dafür dauert es auch länger, bis dieser wieder leer ist.

 

Das heißt: Elektrofahrzeuge mit hoher Batteriekapazität müssen seltener aufgeladen werden. Dafür dauert das Schnellladen bei ihnen etwas länger als bei Fahrzeugen mit niedrigerer Batteriekapazität.

 

## Faktor 4: Aktueller Ladezustand der Batterie (SOC-Level)

 

Wie bereits erwähnt, geht der Ladevorgang umso schneller vonstatten, desto niedriger die Batterieladung ist. Denn um den tatsächlichen Bedürfnissen der Nutzer entgegenzukommen, legen Hersteller von Fahrzeugbatterien die Ladezeit bei niedrigem Batteriestand aus. Demzufolge verhält sich die Höhe der Batterieladung umgekehrt proportional zur Ladegeschwindigkeit.

 

## Faktor 5: Umgebungstemperatur bzw. Temperatur der Batterie

 

Die optimale Entladetemperatur für Auto-Akkus liegt bei sommerlichen 25 Grad. Ist es deutlich kälter, kann sich dies negativ auf die Ladegeschwindigkeit auswirken. Das liegt daran, dass die chemische Aktivität der Lithium-Ionen bei niedrigen Temperaturen nachlässt, was das Aufladen des Akkus erschwert.

 

Das kann dazu führen, dass trotz optimaler Kompatibilität von Ladesäule und Fahrzeug die maximale Ladeleistung an der Schnellladesäule nicht abgerufen werden kann, also zum Beispiel nur 78 kW statt 150 kW.

 

[Jetzt erfahren, wie Sie den Ladevorgang optimieren können!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/10-tipps-zum-optimalen-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs)

5 Faktoren, welche die Ladeeffizienz Ihres Elektroautos beeinflussen