Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot ARI 901 Auto Medienportal.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_Auto_Medienportal_8a2e35695e.png)

 

Das Auto-Medienportal berichtet, dass ARI Motors sein Programm an elektrischen Nutzfahrzeugen um den ARI 901 erweitert habe. Dieser sei in verschiedenen Varianten und nun auch in Österreich erhältlich. [Mehr dazu](https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/56220)

Wie das Auto-Medienportal berichtet, hat ARI Motors nun auch einen großen Elektrotransporter im Angebot - den ARI 901.

Screenshot: https://www.auto-medienportal.net

Auto-Medienportal über Erweiterung des Programms von ARI Motors durch ARI 901

Der Kauf einer Aktie ist ganz einfach, setzt aber ein paar Vorbereitungen voraus. Diese erklären wir Ihnen in diesem Artikel.

 

## 1) Depot anlegen

 

Um eine Aktie kaufen zu können, bedarf es zunächst eines Aktien-Depots.

 

Das ist ein Bestandskonto, in dem Aktien verbucht und aufbewahrt werden können. Dieses funktioniert ähnlich wie ein Tagesgeldkonto mit dem Unterschied, dass dort keine Geldbestände, sondern Wertpapierbestände verbucht werden.

 

Ein solches Depot kann man entweder bei der eigenen Hausbank anlegen (meist gebührenpflichtig) oder bei einem Online-Broker. Dazu wird ein entsprechender Kontoeröffnungsvertrag gestellt und online an die Bank oder den Broker gesendet. In der Regel ist das Erteilen von Ordern direkt nach Eingang des Vertrages möglich.

 

## 2) Aktien auswählen und kaufen

 

Während im Falle eines durch die Bank verwalteten Depots häufig ein Bankangestellter das Einbuchen bzw. Kaufen und Verkaufen von Aktien übernimmt, lässt sich ein Depot bei einem Online-Broker zumeist selbständig per App verwalten.

 

Hierzu muss in einer entsprechenden Online-Suchmaske zunächst das Börsenkürzel (= die Wertpapierkennnummer) der gewünschten Aktie eingegeben werden, z.B. „ARI“ für eine Aktie der ARI Motors Industries SE oder „123F“ für eine Aktie von „123Fahrschule SE“.

 

Wird dann die gesuchte Aktie angezeigt, kann man diese per Mausklick auswählen, den entsprechenden Wert der Aktie (z.B. 1.000 Euro) überweisen und die gewünschte Aktie per Ordereingabe ins Depot einbuchen.

 

## 3) Abwarten und Tee trinken

 

Nach dem Kauf einer Aktie sollte man es ruhig angehen lassen. Denn häufig dauert es eine gewisse Zeit, bis sich die Investition auszahlt. Währenddessen sind Geduld und starke Nerven gefragt, denn es ist ganz natürlich, dass der Kurs der gekauften Aktie mal steigt und mal fällt. Sonst wär's ja auch langweilig, oder?

Wie kaufe ich eine Aktie?

Im Vergleich zu den Pkw-Neuzulassungen wird der Transportermarkt häufig etwas stiefmütterlich behandelt und mit einem gewissen Desinteresse gestraft. Schade eigentlich. Denn wenngleich er in Sachen Absatzvolumen und Modellvielfalt (noch) nicht ganz mithalten kann, hat er doch deutlich an Schwung gewonnen und sorgt für ordentlich Bewegung auf Europas Straßen.

 

Das beweist unter anderem eine Untersuchung von Dataforce, die sich genauer damit beschäftigt hat, wer wo welche und vor allem wie viele Transporter zulässt und fährt.

 

## 1) Steigende Zulassungszahlen, innereuropäisches Gefälle

 

Ein Plus von 9,7 % im Vergleich zum Vorjahr macht deutlich: Der europäische Transportermarkt wächst! Zwar fehlen im Verhältnis zu 2021 noch mehr als 100.000 Einheiten, aber die Tendenz ist eindeutig positiv.

 

Allerdings nicht überall gleich stark.

 

Besonders beliebt sind Transporter offenbar im Vereinigten Königreich (UK) und in Frankreich, was sich in 6-stelligen Zulassungszahlen niederschlägt.
Aber auch in Deutschland sind Transporter gern gesehene Arbeits- und Alltagsbegleiter, denn 82.000 Neuzulassungen sind ebenfalls eine beachtliche Menge.

 

Bei den relativen Wachstumsraten zeichnet sich auch in Spanien, Tschechien und Österreich ein positiver Trend ab, was dafür spricht, dass auch in diesen Ländern zunehmend auf Transporter gesetzt wird.
Lediglich in Polen und Frankreich bildet sich derzeit ein Rückgang in der (relativen) Zulassungsbilanz ab.

 

## 2) Neuzulassungen mehrheitlich durch Flotten

 

Drei Viertel aller europäischen Transporter werden durch Flotten neu zugelassen. Diese können im Vergleich zum Vorjahr auf ein Plus von 12,5 % verweisen.

 

Hinzu kommen Neuzulassungen durch Vermietungsgesellschaften, die sich auf einem recht stabilen Niveau bewegen (nur 0,1 % Minus) sowie Eigenzulassungen durch Händler und Hersteller.
Letztere sind im Vergleich zum vorjährigen Referenzzeitraum (Januar – April 2022) um 20 % gestiegen, liegen aber derzeit noch unter den Zahlen von 2021.

 

## 3) Vier Hauptprofiteure des Transporter-Trends

 

Mit zweistelligen Zuwachsraten sind Ford, Renault, Volkswagen und Mercedes im Moment die einflussreichsten Player auf dem europäischen Transporter-Markt. Während Mercedes in Deutschland die Führung innehat, hält VW gleich in drei Ländern die Stellung als Number One: nämlich in Österreich, Schweden und der Schweiz.

 

Eine solche Marktführerschaft im Transporter-Segment gelingt außerhalb der Top 4 derzeit nur einem weiteren europäischen Hersteller – FIAT! Wie zu erwarten, natürlich in Italien.

 

Auf Platz 5 und 6 finden sich Peugeot und Citroen, die ebenso wie Fiat (Platz 7) und Opel (Platz 8) mit einem rückläufigen Volumen zu kämpfen haben.Toyota und Iveco sind immerhin noch auf Platz 9 und 10, was die Zulassungszahlen angeht, spielen aber offenbar nicht die Hauptrolle.

 

Natürlich gibt es außer den genannten Zehn noch weitere Hersteller und Anbieter von Transportern, die sicher nach und nach ebenfalls stärker auf den Markt drängen werden. 

 

## 4) Elektrotransporter auf dem Vormarsch

 

Während die Auswahl an vollelektrischen Transportern noch vor kurzem eher übersichtlich war, ist sie inzwischen deutlich umfangreicher. Denn immer mehr Hersteller reagieren auf die wachsende Nachfrage nach Stromern im „Transporterformat“ und bieten entsprechende Modelle an.

 

Dies schlägt sich auch in den Zulassungszahlen nieder. Wenngleich Transporter mit Dieselantrieb noch immer dominieren (86 %) und Benziner unbeeindruckt die Stellung halten, legen alternative Antriebe unaufhaltsam zu.

 

So ist der Anteil an Neuzulassungen [vollelektrischer Transporter](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) um ganze 6,2 % gestiegen. Auch hier zeigen sich allerdings deutliche Unterschiede im innereuropäischen Vergleich. Die höchsten E-Quoten wurden in Schweden und den Niederlanden erzielt, während in Belgien und Tschechien vergleichsweise selten auf Stromer gesetzt wird.

 

In Frankreich sind auch Transporter mit hybriden Antrieben (europäischer Zuwachs 0,7 %) beliebt, denn diese lassen sich offenbar recht einfach zu Nutzfahrzeugen umbauen und als solche zulassen. Wodurch sich, zumindest in Frankreich, einiges an Steuern sparen lässt … .

 

## Fazit:

 

Die Neuzulassungen von Transportern in Europa steigen. Parallel dazu wächst der Anteil an vollelektrischen Modellen und somit die Nachhaltigkeit des Segments.
Früher oder später wird also das Stiefkind der Autoindustrie sein Aschenputtel-Gewand abstreifen und sein verborgenes Potential entfalten. Und das, hoffentlich - mit ordentlich Drive!

 

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Europas Transportermarkt wächst!

Viele Kunden und Interessenten fragen sich: Was für ein Unternehmen ist ARI Motors und wie ist es entstanden? Wir möchten Ihnen hier gern die wichtigsten Informationen zur Unternehmensphilosophie und Geschichte der ARI Motors GmbH.

 

### Das Unternehmen

 

Die ARI Motors GmbH ist Anbieter des aktuell kleinsten Elektrotransporters mit Straßenzulassung in Deutschland. Der Name ARI steht für die japanische Bezeichnung der Ameise – und genauso leistungsstark, wendig und vielseitig sind unsere Fahrzeuge. Unser erklärtes Ziel ist es, kostengünstige und leistungsfähige Elektrotransporter auf deutsche und europäische Straßen zu bringen. Diese sind optimal zugeschnitten für den Einsatz auf „der letzten Meile“. Sie eignen sich sowohl für Kleinunternehmer und mittelständische Betriebe als auch für Großkonzerne im Flotteneinsatz.

 

Für jede mögliche Anforderung bieten wir speziell konzipierte Fahrzeugaufbauten analog eines konventionellen Transporters. Somit reicht die klassische Bandbreite vom Pritschenfahrzeug über die Kofferbox bis hin zum Planenaufbau. Individuell konfiguriert sind auch Kühl- oder Wärmebox sowie Kipper oder Alkovenversion möglich. Alle Aufbauten – zugeschnitten auf die Bedürfnisse unserer Kunden – entstehen in unserer Manufaktur in Říčany bei Prag. Hier werden die Fahrzeuge auch für den europäischen Markt angepasst um dem Qualitätsanspruch unserer Kunden gerecht zu werden.

 

Die elektromobile Fahrzeugplattform liefert der chinesischer Hersteller Jiayuan EV. Diese überzeugt mit passender Leistung, geringem Gewicht und hoher Wendigkeit. Das Unternehmen mit Sitz in Nanjing entwickelt und fertigt in seiner Manufaktur seit 1982 sehr erfolgreich Elektrofahrzeuge und produziert heute mehr als 50.000 Elektroautos pro Jahr – überwiegend für den asiatischen Markt.

 

Die Kombination aus erprobtem Fahrzeug und maßgeschneiderten Fahrzeugaufbauten macht unsere Modellvarianten einzigartig. So erhält jeder Kunde seine optimale Transportlösung – einfach, anders, elektrisch. Dies ist auch das Motto unserer Fahrzeuge. Lernen Sie jetzt alle unsere Modelle kennen!


 

### Wie alles Anfing - Die ARI Motors Story

 

Die drei autobegeisterten Gründer Daniel Jacob, Thomas Kuwatsch und Pavel Pilous kennen sich bereits seit mehr als 10 Jahren und haben gemeinsam in verschiedenen automobilen Projekten zusammengearbeitet. Dabei gab es zunehmend Berührungspunkte im Bereich der Elektromobilität, und damit auch zu den in Europa vergleichsweise hohen Anschaffungskosten. Alle drei waren der Meinung: E-Mobilität muss doch bereits heute wirtschaftlich tragbar möglich sein! Mit dem Ziel „günstig und praktisch“ gingen sie 2016 auf die Suche nach einer elektromobilen Lösung für Geschäftskunden, um ein Nutzfahrzeug für die letzte Meile auf dem europäischen Markt zu etablieren.

 

[![CFO & Mitgründer Thomas Kuwatsch](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Thomas_Kuwatsch_1f321f5230/Thomas_Kuwatsch_1f321f5230.jpg)](/unternehmen/ansprechpartner/thomas-kuwatsch)

 

[![Geschäftsführer & Mitgründer Daniel Jacob](https://storage.googleapis.com/ari-motors-2-uploads/Daniel_Jacob_7c084a4160/Daniel_Jacob_7c084a4160.jpg)](/unternehmen/ansprechpartner/daniel-jacob)

 


Der asiatische Markt ist im Segment E-Mobile mit zahlreichen Anbietern bereits sehr breit aufgestellt. Nach mehrmonatiger Recherche sowie Besuchen und Gesprächen vor Ort fanden die Gründer in Jianyuan EV einen passenden und bereits etablierten Hersteller, mit dem sie ihre Ideen umsetzen konnten. Ein erster Prototyp erhielt noch 2017 die europäische Zulassung. Der Verkauf startete zunächst in Tschechien mit dem Vertriebspartner velorXtrike s.r.o. Es folgten in Zusammenarbeit mit den „Kunden der ersten Stunde“ Optimierungen und Anpassungen, um den in Europa – im Vergleich zur asiatischen Kundschaft – etwas anspruchsvolleren Qualitätsansprüchen gerecht zu werden.

 

So wurde die Voraussetzung geschaffen, um 2018 den Eintritt in den deutschen Markt zu starten – zunächst unter der Marke VXT-Deutschland OHG. Seit Anfang 2019 firmiert das Unternehmen als ARI Motors GmbH. ARI Motors dient als Dachmarke für eine kontinuierliche Erweiterung der Fahrzeugpalette. So wurde bis heute die Zahl der Aufbauvarianten des E-Transporters von zwei auf acht erweitert und gemeinsam mit Kunden individuelle und branchenspezifische Aufbaulösungen in der eigenen Manufaktur konzipiert und produziert. Auch sollen in Zukunft neue Fahrzeugmodelle folgen.

 

Alle Informationen zu unserem Unternehmen erhalten Sie außerdem auf unserer [Unternehmens-Seite](/unternehmen)!

 

Um den passenden Ansprechpartner für Ihre Region zu finden, nutzen Sie unsere [Übersicht der ARI Motors Ansprechpartner](/unternehmen/ansprechpartner)!

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