Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot ARI 901 Auto und Wirtschaft.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_Auto_und_Wirtschaft_7e86caec82.png)

 

Auf der Website von Auto und Wirtschaft ist ein Beitrag zu finden, in dem der ARI 901 treffend als “elektrischer Multifunktions-Lastenträger” bezeichnet wird. Verwiesen wird auf die Suche von ARI Motors nach geeigneten Vertriebspartnern in Österreich. [Mehr dazu]( https://autoundwirtschaft.at/news/36469-elektrischer-multifunktions-lastentrager)

Auto und Wirtschaft berichtet darüber, dass ARI Motors mit dem ARI 901 nun einen weiteren Elektrotransporter im Programm hat, welcher vielseitig einsetzbar ist.

Auto und Wirtschaft nennt ARI 901 einen “Multifunktions-Lastenträger”

Das LEV, kurz für "**L**ight **E**lectric **V**ehicle", ist ein Fahrzeugtyp, der in den letzten Jahren immer beliebter geworden ist. Es handelt sich dabei um ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit zwei, drei oder vier Rädern, das in der Regel kleiner und leichter ist als herkömmliche Fahrzeuge (wie z.B. PKWs oder Lastwagen).

 

Der Begriff LEV umfasst somit unterschiedliche Fahrzeugtypen unterhalb der PKW-Klasse (M-Klasse). Diese sind laut EU-Beschluss (2013) einer eigenen Fahrzeugklasse - Klasse L - zuzuordnen.

 

Die Fahrzeugklasse L umfasst Leichtfahrzeuge der Klassen L1e, [L2e](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/fahrzeugklasse-l2e-alle-informationen-in-der-uebersicht), Le4, L5e, [L6e](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/fahrzeugklasse-l6e-alle-informationen-in-der-uebersicht) und [L7e](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-der-fahrzeugklasse-l7e-alle-informationen), welche jeweils durch spezifische Gewichts-und Geschwindigkeitsbegrenzungen gekennzeichnet sind.

 

Sie möchten sich genauer mit dem Thema “Leichtfahrzeuge” beschäftigen?

 

[Dann verschaffen Sie sich jetzt einen Überblick über die einzelnen Leichtfahrzeugklassen und entsprechende Modelle von ARI Motors!](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/leichtfahrzeuge-l1-l7e-alle-fahrzeugklassen-in-der-uebersicht)

LEVs: Was sind Light Electric Vehicles?

Elektrofahrzeuge der ARI Motors GmbH sind sehr beliebt bei Gebäudereinigungsfirmen. So hat sich auch das Unternehmen [WERNER COMPANIES](https://www.werner-companies.de/), welches seit 30 Jahren im Bereich Gebäudereinigung und Gebäudemanagement vertreten ist, einen [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) gekauft. Das Fahrzeug ist im oberbayerischen Burghausen rund 40 Kilometer täglich unterwegs, um die Reinigung der öffentlichen Toiletten des idyllischen Städtchens sicherzustellen.

 

Entschieden hat sich das Unternehmen [WERNER](https://www.werner-companies.de/) laut Projektleiter Johannes Frankenreiter für den [ARI 458](/elektro-kleintransporter) aufgrund des überzeugenden Preis-/Leistungsverhältnisses sowie den robusten Kofferaufbau. Letzterer hat die Maße von 1,31 Meter Länge sowie 1,16 Meter Breite und 95 Zentimeter Höhe und ist für den Transport der Reinigungsmaterialien ideal. Auch hätten Mitarbeiter, Kunden und Lieferanten durchweg positiv auf das Elektrofahrzeug reagiert.

 

Der [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) ist bereits das zweite rein elektrische fahrende Fahrzeug der Firma und bildet somit die Weiterentwicklung in der E-Mobilität. Mit Sicherheit wird dieses nicht das letzte sein, denn [WERNER](https://www.werner-companies.de/) prüft aufgrund der guten Erfahrung derzeit, ob weitere Standorte mit Elektrofahrzeugen ausgestattet werden.

 

**[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Koffer im Einsatz bei Werner Gebäudemanagement in 84498 Burghausen

**Mit dem Auto zur Arbeit oder zum Kunden, danach die Kinder von Schule und Kindergarten abholen, schnell noch einkaufen und ab nach Hause: So ungefähr sieht der Alltag der meisten Autobesitzer*innen aus. Lange Strecken? Eher selten. Was die Frage aufwirft: Wie viel Reichweite brauche ich wirklich? Müssen es unbedingt drei-, vierhundert Kilometer sein? Oder reicht vielleicht auch eine kleinere Batterie? Genau darum soll es in diesem Artikel gehen.**

 

Sie erfahren:

 

- Warum eine höhere Reichweite nicht automatisch besser ist
- Wovon es abhängt, wie viel Reichweite Sie brauchen
- Warum sich E-Autos mit kleinerer Reichweite mehrfach bezahlt machen
- Wie viel Reichweite Sie wirklich brauchen

 

## Warum eine höhere Reichweite nicht automatisch besser ist

 

- **Lieber auf Nummer sicher?**

Wie viel Reichweite hat es? Das ist mit Abstand die am häufigsten gestellte Frage beim Kauf eines E-Autos. Ist ja auch verständlich, denn wer will schon mit seinem Stromer irgendwo in der Pampa liegen bleiben? Genau, keiner! Also lieber auf Nummer sicher gehen und ein Elektroauto mit Riesen-Reichweite wählen? Klingt erstmal logisch, macht aber nur bedingt Sinn.

 

- **Mehr Reichweite fällt ins Gewicht**

Denn, was viele vergessen: Eine höhere Reichweite bedeutet auch eine größere Batterie oder gleich mehrere davon. Und die fallen ordentlich ins Gewicht! Was dann dafür sorgt, dass der Verbrauch ansteigt. Denn ein schweres Fahrzeug kommt ja weniger schnell ins Rollen, braucht also mehr Antriebsenergie als ein leichter Flitzer, der quasi fast von alleine los segelt.

 

- **Wie der Alltag so die Reichweite**

Also eins zu null für kleinere Batterien und geringere Reichweiten? Nun, ganz so pauschal lässt sich das nicht beantworten. Denn was für Sie persönlich die bessere Wahl ist, hängt ganz entschieden davon ab, was Sie mit Ihrem Stromer vorhaben. Beziehungsweise davon, wie Ihr Alltag aussieht.

 

## Wovon es abhängt, wie viel Reichweite Sie brauchen

 

- **Kurzstrecke und Stadt - kleinere Reichweite genügt**

Wenn Ihr Alltag vor allem daraus besteht, zur Arbeit zu pendeln oder von Kundentermin zu Kundentermin, mit ein paar Abstechern zum Supermarkt und zum Kindergarten – dann? Ja, dann brauchen Sie eigentlich keine 400 Kilometer Reichweite. Weil Sie so maximal auf 80 Kilometer pro Tag kommen. MAXIMAL, wie gesagt. Beim deutschen Durchschnittsfahrer sind es noch weniger, also höchstens 40-50 Kilometer. Und die bieten Ihnen sogar die allerkleinsten Elektrofahrzeuge, wie zum Beispiel der ARI 345.

 

Etwas größere Modelle, wie z.B. der ARI 458 oder der ARI 902 verfügen selbst mit dem kleinsten Akku bereits über 100-120 km Reichweite, also circa das Doppelte dessen, was ein durchschnittlicher Autofahrer täglich braucht. Mehr geht natürlich immer. Die Frage ist: Muss das eigentlich sein? Oder ist eine kleinere Reichweite vielleicht vollkommen ausreichend für Ihre Bedürfnisse?

 

- **Langstrecken - höhere Reichweite empfehlenswert**

Anders sieht es natürlich aus, wenn Sie täglich Hunderte Kilometer auf der Autobahn zurücklegen. Weil Sie vielleicht im Außendienst arbeiten und Termine in ganz Deutschland haben. Dann wäre es schon sinnvoller, auf eine größere Reichweite zu setzen, denn klar, für Langstreckenfahrer lohnt sich ein leistungsstärkerer Akku definitiv. Es sei denn, Sie wollen regelmäßig anhalten und verschiedene Ladestützpunkte kennenlernen.

 

## Warum sich Elektroautos mit kleinerer Reichweite mehrfach bezahlt machen

 

Falls Sie aber zu denjenigen gehören, die hauptsächlich regional und urban unterwegs sind, können Sie bedenkenlos ein E-Auto mit kleinerer Reichweite wählen. Das lohnt sich gleich mehrfach.

 

- Erstens sparen Sie beim Kaufpreis, denn ein kleinerer Akku kostet weniger als ein größerer.
- Zweitens sparen Sie Gewicht und reduzieren damit den Verbrauch Ihres Stromers.
- Und drittens sind Elektroautos im Stadtverkehr und auf der Kurzstrecke besonders effizient.

 

Denn da sie von jetzt auf gleich startbereit sind und keine Aufwärmphase brauchen, lassen sie sich von hektischem Stopp-and-Go-Gedränge nicht aus der Ruhe bringen. Sie stromern einfach konstant auf Hochtouren. Besonders wenn es nur mittelschnell vorangeht, denn dann sind sie besonders effektiv und verbrauchen am wenigsten Energie.

 

Ganz im Gegensatz zu Dieseln übrigens, für die Kurzstrecke und Stadtverkehr die reinste Qual sind.

 

## Wie viel Reichweite Sie wirklich brauchen

 

Fassen wir also zusammen: Wie viel Reichweite Ihr Elektroauto haben sollte, hängt vor allem davon ab, wie und wo Sie unterwegs sind. 
Nutzen Sie Ihr Fahrzeug vor allem, um im Alltag von A nach B zu kommen, brauchen Sie selten mehr als 40-80 Kilometer Reichweite pro Tag. In diesem Fall reicht ein einfacher Blei-Gel-Akku mit einer Reichweite von 100-120 Kilometer völlig aus.
Falls Sie jedoch regelmäßig weite Strecken fahren, dann ist es besser, einen leistungsstärkeren Akku zu wählen, zum Beispiel einen LiFePo-Akku oder einen LiPo-Akku. Denn damit erreichen Sie höhere Reichweiten von bis zu 500 Kilometer und sparen Ladestopps und Zeit. Geld allerdings eher nicht. 

 

[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug mit passender Reichweite konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Wie viel Reichweite brauche ich wirklich?