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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot: https://www.automagazin.at](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_08_08_ARI_901_Kuehltransporter_am_Automagazin_34fdc20d46.png)

 

Wie das österreichische Automagazin berichtet, ist der ARI 901 jetzt auch als Kühltransporter erhältlich. Dazu wurde er mit einem Kühlkofferaufbau versehen, der über eine elektrische Ladebordwand und einen optionalen Zwischenboden verfügt. [Mehr dazu](https://www.automagazin.at/ari-901-als-kuehltransporter/)

Der ARI 901 ist jetzt auch als Kühlfahrzeug erhältlich, wie das Automagazin berichtet.

Automagazin stellt neues ARI 901 Kühlfahrzeug vor

Winterdienst geht jetzt auch klimafreundlich, kostengünstig und chaosfrei: mit dem neuen [ARI 1570 Winterdienstfahrzeug](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger/ari-1570-winterdienstfahrzeug). Der neueste Spross des im Juni 2023 eingeführten elektrischen Geräteträgers ARI 1570 verfügt über Schiebeschild und Heckstreuer und tritt an, um Kommunen und Bauhöfen die winterlichen Räumarbeiten zu erleichtern.

 

## Schneeschieber mit Klimabonus: Schiebt großräumig und emissionsfrei

 

Ausgestattet mit einem robusten 35 kW-Wechselstrommotor und einer leistungsstarken LiFePo4-Batterie kann der elektrische Winterdienstler bis zu 170 km Reichweite erzielen. Damit ermöglicht er ausgedehnte Räumtouren innerhalb der Stadt, ist aber mit 70 km/h Vmax auch für ausgiebiges Schieben und Streuen auf der Landstraße gut geeignet. 

 

Dank des optionalen Allradantriebs kann er ebenso auf unwegsamem Gelände sowie in Park- oder Grünanlagen zum Einsatz kommen. Damit erweist er sich als wahrer Allrounder in puncto Winterdienst und erspart die Anschaffung unterschiedlicher Einsatzfahrzeuge.

 

Überdies fährt er vollkommen emissionsfrei und trägt so dazu bei, den CO2-Ausstoß kommunaler Flotten zu reduzieren. Dies kommt nicht nur der Luftqualität in den urbanen Ballungsräumen zugute, sondern auch dem Schutz des Klimas. 

 

## Multitasker im Winter-Modus: Räumt und streut gleichzeitig

 

Das [ARI 1570 Winterdienstfahrzeug](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger/ari-1570-winterdienstfahrzeug) ist wie alle Modelle aus dem ARI-Portfolio modular aufgebaut. Konzipiert werden kann es unter anderem als Pritsche, Kipper oder Hakenlader. Für den Einsatz als Räum- und Streufahrzeug wurde der ARI 1570 mit einem Schiebeschild ausgerüstet, welches an der Geräteträgerplatte in der Front montiert ist. 

 

Der ebenfalls zum Winterpaket gehörende Salzstreuer ist hingegen am Heck des Geräteträgers untergebracht. Damit ist das Räumfahrzeug mit hydraulischer Servolenkung und 1500 kg Nutzlast in der Lage, zwei Arbeitsgänge auf einer Tour zu erledigen. So spart es Zeit und Wege und ermöglicht Kommunen und Bauhöfen ein effizienteres Arbeiten.

 

## Allrounder mit Jahresjoker: Hilft ganzjährig und vielseitig

 

Dank der modularen Bauweise ist das kompakte Winterdienstfahrzeug auch jenseits der Wintermonate einsetzbar. Denn Schiebeschild und Heckstreuer können einfach entfernt und gegen andere Geräte eingetauscht werden. Denkbar ist zum Beispiel die Ausstattung mit einem Schwemmbalken (ebenfalls bei ARI Motors erhältlich) oder einer Kehrbürste. Damit kann das [ARI 1570 Winterdienstfahrzeug](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger/ari-1570-winterdienstfahrzeug) unkompliziert an unterschiedliche Aufgaben im Jahresverlauf angepasst und ganzjährig genutzt werden. 

 

Da der ARI 1570 sich zudem durch einen kombinierten Verbrauch von nur 19,2 kWh auszeichnet und aufgrund seiner einfachen Bauweise und robusten Konstruktion kaum Wartungsaufwand verursacht, spart er Betriebskosten und erhöht die Wirtschaftlichkeit der kommunalen Flotte.

 

Bauhöfe und Kommunen haben damit ein elektrisches Räum-und Streufahrzeug an der Seite, das ihnen hilft, die logistische Mammutaufgabe des Winterdienstes klimafreundlich und kostengünstig zu meistern. Einem aufgeräumten Winter steht damit nichts mehr im Wege.

 

[Jetzt ein ARI 1570 Winterdienstfahrzeug konfigurieren und ganzjährig nachhaltig wirtschaften!](https://www.ari-motors.com/elektro-geraetetraeger/ari-1570-winterdienstfahrzeug)

ARI 1570 mit Winterpaket: Das klimafreundliche und wirtschaftliche Winterdienstfahrzeug, das ganzjährig einsetzbar ist

Wenn sich **Jean Pierre Kraemer (JP Performance)** in ein Mikro-Elektroauto setzt, ist beste Unterhaltung garantiert. In einem seiner Videos nimmt er den [ARI Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni), international als [Wuling Hongguang MINI EV](https://ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/wuling-hongguang-mini-ev-alias-ari-bruni-guenstiges-elektroauto-fuer-europa#) bekannt, genau unter die Lupe – von der Verarbeitung über den Innenraum bis zur Probefahrt durch die Stadt.

 

**Sein Eindruck:** Der kleine Stromer sieht nicht nur sympathisch aus, er fährt sich auch überraschend erwachsen.

 

## Design & Verarbeitung: „Das sieht teurer aus, als es ist“

 

Schon beim ersten Rundgang um das Fahrzeug ist JP sichtlich überrascht:

 

- Das **Lackbild** macht einen stimmigen, sauberen Eindruck.

- Die **Spaltmaße sind gleichmäßig und präzise** – deutlich besser, als man es bei vielen Fahrzeugen in diesem Segment erwarten würde.

- Karosserie- und Kunststoffteile sitzen fest und wirken wertig.

 

Besonders lobt er die Front mit den sauber eingepassten Scheinwerfern und die insgesamt stimmige Anmutung. Für ein so [kompaktes City-Elektroauto](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) ist das Urteil klar: Optik und Haptik vermitteln mehr Auto, als die Abmessungen vermuten lassen.

 

## Innenraum: Vier Sitze und mehr Platz als gedacht

 

Von außen wirkt der [ARI Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) wie ein kleiner Würfel – innen zeigt er, wie clever Raum genutzt werden kann:

 

- **Vier vollwertige Sitzplätze** überraschen im Praxistest.

- Sowohl vorne als auch hinten finden Erwachsene überraschend gut Platz.

- Im Vergleich mit bekannten Kleinstwagen wirkt die **Knie- und Kopffreiheit** sehr konkurrenzfähig.

 

Mit umgeklappter Rückbank entsteht ein überraschend großer Kofferraum, ideal für Einkäufe, Gepäck oder Material im Stadtalltag.

 

**Fazit von JP:** Der [Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) ist kein reines Spaßobjekt, sondern **alltagstauglich für City und Kurzstrecke**.

 

## Fahrverhalten: Wendig, komfortabel und unterhaltsam

 

Auf der Testfahrt durch die Stadt zeigt der [ARI Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) seine Stärken:

 

- **Minimaler Wendekreis** – perfekt für enge Straßen und Parklücken.

- Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, ohne unangenehm hart zu wirken, trotz kurzem Radstand.

- Die Bremsen verzögern kräftig und gut dosierbar.

 

Im Video wird viel gelacht – und das hat einen Grund: Der [Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) fährt sich leicht, direkt und macht **spürbar Spaß**, gerade im urbanen Umfeld. Man sitzt hoch, hat einen guten Überblick und spürt gleichzeitig die kompakte Fahrzeuggröße.

 

## Technik & Leistung: Mehr als nur ein City-Spielzeug

 

JP und sein Team schauen auch unter die „Haube“ und auf den Prüfstand:

 

- Der Motor liefert für ein Mikro-Elektroauto **ordentlich Leistung und Drehmoment**.

- Im Stadtverkehr kann der Bruni problemlos mitschwimmen.

- Das Fahrzeug wirkt technisch übersichtlich und gut zugänglich – ein Pluspunkt für Wartung und Service.

 

Zusätzlich punktet der Wagen mit einem **praktischen Ladesetup** und einer **soliden Reichweite** für den typischen Kurzstreckenbetrieb.

 

## Ein Auto, das gute Laune macht

 

Einer der wichtigsten Punkte im Video ist sein Erscheinungsbild:

 

- Der [ARI Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) fällt auf – Passanten schauen, lächeln, sind neugierig.

- Das Auto wirkt **sympathisch**, fast wie ein rollendes Accessoire.

- JP zeigt: Mit dem Bruni macht selbst der Stadtverkehr wieder Spaß.

 

In einer Welt immer größerer und schwererer Fahrzeuge setzt der [Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) ein Zeichen: **klein, leicht, unkompliziert und charmant**.

 

## JP’s Fazit und was es für Europa bedeutet

 

Am Ende macht JP klar: Für ein Fahrzeug dieser Größe und Kategorie bietet der [ARI Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) mehr, als man erwartet — vor allem in puncto Verarbeitung, Platzangebot und Fahrspaß. Für Kundinnen und Kunden in Europa – ob privat oder gewerblich – zeigt der Test:

 

Der [ARI Bruni](https://ari-motors.com/elektroautos/ari-bruni) ist ein spannendes Fahrzeug für alle, die ein **kompaktes, elektrisches Stadtauto** suchen, das leicht zu parken ist, im Alltag ausreichend Platz bietet, auffällt, ohne laut zu sein, und Elektromobilität bezahlbar macht.

 

[**Interesse am ARI Bruni oder an anderen Elektrofahrzeugen von ARI Motors? Jetzt konfigurieren und eine kostenlose Probefahrt vereinbaren!**](https://ari-motors.com/elektroautos)

 

[**Den ganzen Test von JP Performance zum ARI Bruni finden Sie hier!**](https://www.youtube.com/watch?v=iGz1ofi70_I&t=1s)

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JP Performance im ARI Bruni: So überrascht der Wuling Hongguang MINI EV im Test bei Jean Pierre Kraemer

Leser des Magazins „Electricar“ wissen es längst: Wer sich für sparsame elektrische Leichtfahrzeuge interessiert, der kommt am ARI 802 von ARI Motors nicht vorbei!
Denn laut eines [Testberichts des Magazins](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/feiner-kleiner-electricar-kuert-ari-802-zum-testsieger-der-klasse-l7e) ist der kleine Personen-ARI aus dem sächsischen Borna das beste batteriebetriebene Leichtfahrzeug der Klasse L7e überhaupt!

 

Denn er ist mit einem Preis von ca. 13.000 Euro nicht nur sehr günstig, sondern auch umfangreich ausgestattet und bis zu 80 km/h schnell. Zudem punktete er mit einem sparsamen Verbrauch von nur 7 kWh pro 100 Kilometer und setzte sich damit als unangefochtener Preis-Leistungssieger gegen die Konkurrenz durch.

 

Grund genug für uns, Ihnen den [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) und seinen kleineren Bruder, den [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802), gleich nochmal ein bisschen genauer vorzustellen.

 

## ARI 452 und ARI 802: Klein, kompakt und wendig

 

Beide Fahrzeuge sind bis auf die Motorleistung (ARI 452 mit 3,5 kW-Antrieb, ARI 802 mit 7,5 kW-Antrieb) identisch und verfügen über sehr kompakte Außenmaße (2,24 m Länge, 1,26 m Breite und 1,57 m Höhe).

 

Sie sind also tatsächlich sehr klein und kompakt, damit aber auch sehr platzsparend und wendig. Ideal also für die Stadt, wo sie mit ihrem Mini-Wendekreis von nur 6,48 m garantiert für neidische Blicke sorgen.

 

Zu viel einkaufen sollten sie allerdings nicht, denn das Kofferraumvolumen ist recht überschaubar. Immerhin - für ein, zwei Einkaufstüten oder ein Getränke-Sixpack reicht der Platz.

 

Dafür bringen Sie beide ARIs trocken und wohlbehalten von A nach B und bewahren Sie damit vor mühseligen ÖPNV-Touren. Der ARI 452 erreicht dabei bis zu 45 km/h, während der ARI 802 in Sachen Geschwindigkeit dank seines stärkeren Motors noch etwas drauflegt und bis zu 80 km/h schafft.

 

## Basis-Komfort und puristischer Fahrspaß

 

Im Innenraum der kleinen Flitzer findet sich eine Bedieneinheit, in deren Mitte der Fahrschalter integriert ist. Über diese können sowohl die Heizung als auch die Warnblinkanlage sowie die elektrischen Fensterheber und die optionale Klimaanlage komfortabel bedient werden. Auch das Innenraumlicht, die Nebelschlussleuchte sowie die Heizung für die Außenspiegel und die Heckscheibe sind per Knopfdruck steuerbar.

 

Für ein angenehmes Raumklima sorgen u.a. die Lüftungsöffnungen am Fenster und vorne an der Seite, während ein Touchscreen-Radio kurzweilige Unterhaltung garantiert. 
Ein Blick auf das eher traditionell anmutende Tacho verrät die aktuelle Geschwindigkeit sowie den Ladezustand der Batterie.

 

Wenngleich beide ARIs gewisse Annehmlichkeiten bieten, sollte man jedoch auch keine Wunder von ihnen erwarten. Es handelt sich trotz allem um elektrische Leichtfahrzeuge, die in Sachen Komfort mit einem „normalen“ Kleinwagen, wie z.B. einem VW Polo, nicht mithalten können und dies auch nicht müssen.

 

So sind während der Fahrt durchaus Abroll- und Windgeräusche hörbar und auch das Beschleunigen macht sich akustisch bemerkbar. Eine gewisse Geräuschtoleranz sollten potentielle ARI-Fahrer also mitbringen😉.

 

## Sicherheit und Reichweite

 

Keine Abstriche machen müssen Halter eines [ARI 452](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-452) oder eines [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802) jedoch in Sachen Bremsen und Reichweite. Die Scheibenbremsen an allen 4 Rädern funktionieren selbstverständlich tadellos und die Reichweite kann mit einem optionalen LiFePo-Akku auf bis zu 250 km ausgeweitet werden.

 

Kurz: Die kleinen ARI-Personenwagen bringen Sie kostengünstig, klimafreundlich und wendig ans Ziel!

 

 [Jetzt das Video zum Testbericht anschauen!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

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Electricar-Testsieger ARI 802: Ausgezeichnetes L7e-Leichtfahrzeug im Kurzporträt