Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Einem Beitrag von "Automobil Industrie Vogel" zufolge befasst sich ARI Motors gemeinsam mit weiteren Partnern mit der Entwicklung eines innovativen Heizleitersystems. Dieses basiere auf einer digitalen Drucktechnik und ziele darauf ab, konventionelle Heizsysteme in Elektrofahrzeugen durch gedruckte Flächen- und Punktheizleiter zu ersetzen. [Mehr dazu!](https://www.automobil-industrie.vogel.de/ari-motors-heizleitersystem-e-auto-a-d6e85d7b296c8f75360889033db8663b/)

 

"Automobil Industrie Vogel" ist ein Fachmagazin, welches sich vorrangig an Manager in der Automobilindustrie richtet und damit Entscheider adressiert, die für Hersteller, Zulieferer, Ausrüster und Dienstleister zuständig sind. Das Magazin informiert über Trends, Höhepunkte und Entwicklungen der Branche und bietet Analysen sowie Interpretationen zu Entwicklungen in den Automobilmärkten und entlang des Entstehungsprozesses von Produkten an.

ARI Motors arbeitet an der Entwicklung eines innovativen Heizsystems mit, wie Automobil Industrie Vogel berichtet.

Screenshot: https://www.automobil-industrie.vogel.de

Automobil-Industrie Vogel informiert über Heiz-Forschungsprojekt von ARI Motors

Wenn elektrische Leichtfahrzeuge sprechen könnten, dann würden sie dieser Tage wohl gerne sagen: ”Gehen Sie mir aus der Sonne, Herr Wissing!”

 

## Förder-Fehler: Leichtfahrzeuge von Solarprogramm ausgeschlossen

 

Denn auch beim neuesten Förderprogramm des Bundesverkehrsministers mit dem Titel „Solarstrom für Elektroautos“ werden elektrische Leichtfahrzeuge vernachlässigt und von der Förderung ausgeschlossen. Der 500 Millionen Euro schwere Fördertopf, aus dem die gleichzeitige Anschaffung von Wallbox, Stromspeicher und Solaranlage mit bis zu 10.200 Euro bezuschusst wird, geht deshalb an all jenen vorbei, die ein elektrisches Leichtfahrzeug fahren oder zukünftig fahren wollen.

 

Aus Sicht von Thomas Kuwatsch, CFO von ARI Motors, ein eklatanter Fehler!

 


>„Gerade die Leichtfahrzeuge, wie z.B. unser ARI 458, sind es doch, die aufgrund ihres niedrigen Gewichts besonders energieeffizient und sparsam unterwegs sind. Sie sind deshalb geradezu prädestiniert dafür, mit sauberem Solarstrom betrieben zu werden. Einfach weil ihnen die Menge ausreicht, die vom Dach kommt. Es macht daher überhaupt keinen Sinn, ausgerechnet die Fahrzeuge von der Förderung auszuschließen, die vom Solarbetrieb am meisten profitieren könnten!“

 

## Klima-Appell: Ausweitung der Solar-Förderung auf Leichtfahrzeuge

 

Mit Blick auf die klaffende Klimaschutzlücke, das enorme THG-Einsparungspotential von Leichtfahrzeugen und deren besondere Eignung für den Solarbetrieb, fordert ARI Motors deshalb:
- ein Ende der systematischen Förderdiskriminierung von elektrischen Leichtfahrzeugen
- das Starten eines neuen Förderaufrufs für Solarstrom, welcher auch Halter oder Käufer eines Leichtfahrzeugs bei der Anschaffung des Solarpakets unterstützt

 

Denn nur, wenn die Politik endlich aufhört, Leichtfahrzeuge und ihre zahlreichen Vorteile gering zu schätzen, kann die Mobilitätswende vollumfänglich Fahrt aufnehmen und die automobile Ablösung von fossilen Brennstoffen zeitnah gelingen. 

 

In diesem Sinne: “Beenden Sie das Schattendasein von elektrischen Leichtfahrzeugen, Herr Wissing, und geben Sie ihnen die Chance, Ihr Solar-Potential zu entfalten. Dem Klima zuliebe!”

 

[Jetzt ein klimafreundliches ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

ARI Motors fordert Ausweitung des Solar-Förderprogrammsauf Leichtfahrzeuge

ARI Motors appelliert an Wissing, das Solar-Förderprogramm auf Leichtfahrzeuge auszuweiten!

Die große Koalition hat vor Kurzem mit ihren Stimmen im Bundestag einen Gesetzentwurf verabschiedet, der Mindestziele für die Vergabe öffentlicher Aufträge zur Beschaffung von Straßenfahrzeugen, leichten und schweren Nutzfahrzeugen sowie Bussen vorschreibt. Diese Fahrzeuge müssen entweder emissionsarm oder komplett emissionsfrei angetrieben werden. Das Ziel dieses Gesetzes ist es, die Clean Vehicles-Richtlinie in den öffentlichen Fuhrparks des Bundes, der Länder, der Kommunen und Gemeinden umzusetzen.

 

Mit diesem Gesetz werden erstmals verbindliche Mindestziele für emissionsarme und -freie PKWs, leichte und schwere Nutzfahrzeuge, insbesondere für Busse im öffentlichen Nahverkehr, bei der öffentlichen Auftragsvergabe festgelegt. Die neuen Vorgaben gelten ab dem 2. August 2021 und verpflichten sowohl die öffentliche Hand als auch bestimmte privat organisierte Akteure wie Post- und Paketdienste sowie die Müllabfuhr dazu, dass ein Teil der beschafften Fahrzeuge zukünftig emissionsarm oder -frei sein muss.

 

Die Mindestziele gelten für folgende Aufträge, die ab dem 2. August 2021 durch Ausschreibungen oder Vergabeverfahren vergeben werden: Verträge über den Kauf, das Leasing oder die Anmietung von Straßenfahrzeugen sowie öffentliche Dienstleistungsaufträge wie beispielsweise im öffentlichen Nahverkehr (Busse) oder Dienstleistungsaufträge im Verkehrssektor (Paket- und Postdienste, Abholung von Siedlungsabfällen). Ausgenommen von den Mindestzielen sind unter anderem Einsatzfahrzeuge von Polizei und Feuerwehr, Fahrzeuge im Katastrophenschutz, Baufahrzeuge, Fahrzeuge in Steinbrüchen, Häfen, Flughäfen sowie land- oder forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Auch Reisebusse ohne Stehplätze fallen nicht unter die Mindestziele.

 

Laut der Richtlinie gelten als saubere Straßen- und leichte Nutzfahrzeuge solche, die bis 2025 maximal 50 g/km CO2 emittieren. Bis 2030 soll der CO2-Wert auf 0 g/km sinken. Für andere Fahrzeugkategorien gelten Fahrzeuge als emissionsarm, wenn sie mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden, darunter fallen Strom, Wasserstoff, Biokraftstoffe, synthetische und paraffinhaltige Kraftstoffe sowie Erd- und Flüssiggas.

 

Die Mindestziele für die Beschaffung sauberer PKWs und leichter Nutzfahrzeuge sowie Busse werden für zwei Referenzzeiträume festgelegt: 2. August 2021 bis 31. Dezember 2025 und 1. Januar 2026 bis 31. Dezember 2030. Im ersten Referenzzeitraum müssen 38,5 Prozent der Neubeschaffungen den CVD-Mindestzielen entsprechen. Für Busse im öffentlichen Nahverkehr liegt die Mindestzielquote bis Ende 2025 bei 45 Prozent und bis Ende 2030 bei 65 Prozent.

 

Mehr Informationen erhalten Sie [hier](https://dserver.bundestag.de/btd/19/276/1927657.pdf)!

Deutschland verabschiedet Gesetz zur Förderung emissionsarmer Fahrzeuge im öffentlichen Sektor

Gleich acht Fahrzeuge unserer Baureihe [ARI 458](elektro-kleintransporter) hat der große [Vermietungs- und Verkaufsservice für Maschinen und Geräte “Collé”](https://www.colle.eu/de/) bei uns bestellt. Das 120 Jahre alte Unternehmen - welches die Vermietung von Maschinen und Geräten für Bau, Industrie, Aushub- und Erdarbeiten, Reinigung, Garten- und Landschaftsbau sowie Events betreibt - hat sich für acht Fahrzeuge vom Typ [ARI 458 Koffer](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) entschieden. Diese werden an Unternehmen weitervermietet, die für eine bestimmte Zeit einen praktischen Transporter brauchen.

 

“Collé” hat von allen drei Koffergrößen des ARI 458 (S, L und XL) jeweils zwei bis drei Fahrzeuge erworben, die u.a. in der Automobil- und der Flugzeugindustrie für eine bestimmte Zeit im Einsatz sind. Hier werden sie z.B. von Handwerker genutzt, die in den Werkshallen unterwegs sind und einen kleinen und trotzdem geräumigen Transporter benötigen. Alle acht Fahrzeuge sind mit einer optionalen Seitentür im Koffer versehen, die das Be- und Entladen zusätzlich erleichtern.

 

"Collé" besitzt 15 Niederlassungen, in denen insgesamt rund 13.000 Geräte, Maschinen und Fahrzeuge wie unsere ARI 458 Elektrotransporter gemietet werden können. Je nach Bedarf kann dies als Tages-, Monats- oder Jahresmieten erfolgen. So eignen sich unsere Elektrotransporter ARI 458 mit Kofferaufbau besonders für Lieferanten, Handwerker oder Instandhaltungs-Firmen, aber auch Reinigungsfirmen und Landschaftsbetriebe. Mit einem Ladevolumen von 1,5 m³ (Koffer) bis zu 2,9 m³ (Koffer XL) sowie eine Nutzlast von 531 Kilogramm ist für jeden Transportbedarf eine Aufbau-Variante verfügbar.

 

Unsere Elektrotransporter ARI 458 passen auch perfekt zum umweltbewussten Slogan der Firma: "Elektro ist die Zukunft". So folgt das Unternehmen mit dem Konzept “Leistungsstark, leise und CO²-neutral” dem selben wie ARI Motors. Auch wir wollen die Vorzüge der umweltbewussten Elektromobilität mit der gewohnten Leistungsstärke von Nutzfahrzeugen verbinden und haben mit "Collé" einen wichtigen und erfolgreichen Partner gewonnen, der die Vorzüge unserer [ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) zu schätzen weiß.

[Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI 458 Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!](/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Elektrotransporter mit Koffer bei Collé Vermietung und verkaufen GmbH