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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

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Als “Erbe des Piaggio Ape” sieht “Dmt puls” das neue elektrische Lastenmoped von ARI Motors an. Dieses sei sehr flexibel, vom Fahrgefühl dem eines Rollers ähnlich, in der Ausstattung aber deutlich umfangreicher als ein solcher. [Mehr dazu
](https://www.dmt-puls.de/news/ari-345-der-erbe-des-piaggio-ape)

Das ARI 345 wird vom Online Magazin "dmt Puls" als "Erbe des Piaggio Ape" bezeichnet.

Dmt Puls bezeichnet elektrisches Lastenmoped ARI 345 als “Erbe des Piaggio Ape”

Der Autoleasing- und Fuhrparkmanagement-Spezialist [“LeasePlan”](https://www.leaseplan.com) hat eine [Studie namens “Elektrofahrzeuge und Nachhaltigkeit”](https://www.leaseplan.com/de-de/news/interesse-an-elektromobilitaet-waechst/) veröffentlicht, welche die Meinung von Autofahrern aus 22 Ländern zum Thema Elektromobilität untersucht hat. Diese kommt zu dem Ergebnis, dass immer mehr Leute Elektrofahrzeugen positiv gegenüber stehen. Ganze 65% empfinden emissionsfreie Elektromobilität als positive Entwicklung und 61% könnten sich vorstellen, beim nächsten Leasing oder Kauf ein Elektrofahrzeug zu wählen. Hier gibt es allerdings deutlich Unterschiede zwischen einzelnen Ländern: Während sich z.B. in Italien 77% ein E-Fahrzeug als nächstens Fortbewegungsmittel vorstellen können, sind es in Deutschland nur rund 42%.

Allerdings gewinnt die Elektromobilität durchweg in allen Ländern immer mehr an Ansehen. So gaben insgesamt mehr als die Hälfte der Befragten an, ihre Meinung zu Elektromobilität habe sich in den letzten 3 Jahren positiv verändert. In Deutschland sind es immerhin 28% der Befragten. Grundsätzlich ist zu beobachten, dass jüngere Menschen sowie Menschen aus Großstädten die Elektromobilität am positivsten bewerten und auch am ehesten dazu tendieren, ihr nächstes Fahrzeug mit Strom zu betanken.

**Immer weniger Nachteile von Elektrofahrzeugen**

Die Studie hat auch nach den Gründen gefragt, welche für bzw. gegen einen Elektrofahrzeug sprechen. Die Hauptgründe für die Wahl eines Stromers sind die geringeren Betriebskosten durch Steuerersparnisse und geringere Stromkosten (47%) sowie die wegfallenden CO2-Emissionen (46%). Auch staatliche Förderungen (33%) und genug Lademöglichkeiten im öffentlichen Raum (30%) sind wichtige Faktoren und zeigen, dass der Bund und die Gemeinden einen entscheidenden Einfluss auf die Verkehrswende haben.

Denn es gibt immer noch genug Vorurteile gegenüber Elektrofahrzeugen, wie die meistgenannten Gründe gegen ein Elektrofahrzeug zeigen. Mit Abstand auf den ersten Platz liegt hier mit 57% der Anschaffungspreis. Während große Hersteller ihre Elektrofahrzeuge oft deutlich über ihren Verbrenner-Modellen einpreisen, gibt es inzwischen Hersteller wie die ARI Motors GmbH, deren [Elektrofahrzeuge bereits ab rund 8.000 EUR](/) erhältlich sind. Außerdem sind diverse Förderungen von Gemeinden, Ländern und auch dem Bund möglich. So ist der Einstieg in die Elektromobilität sehr preisgünstig. Außerdem zeigt eine Rechnung von "LeasePlan", dass sich die Anschaffungs eines E-Autos auf Dauer finanziell lohnt.

Besonders in Deutschland wird ein weiterer vermeintlicher Nachteil der Elektromobilität oft genannt. So gaben 50% der Befragten hierzulande an, die nicht ausreichende Reichweite der E-Autos wäre ein großer Nachteil. Diese Angaben sind gleich doppelt verwunderlich: Zum einen erreichen viele Stromer inzwischen beachtliche Reichweiten (ARI 458 z.B. bis zu 495 km), zum anderen entfallen laut “LeasePlan” 96% der jährlichen Fahren auf den Arbeitsweg und Freizeitaktivitäten, sprich: Kurzstrecken mit maximal zweistelliger Kilometeranzahl. Gerade einmal 4% enthalten Urlaubsfahrten mit wirklichen Langstrecken. So äußert sich auch Roland Meyer, Geschäftsführer von "LeasePlan Deutschland": "Die Reichweitenangst ist unbegründet, es handelt sich oft nur um eine Blockade im Kopf. Mittlerweile sind ausreichend Modelle auf dem Markt, die den täglichen Anforderungen gerecht werden."

 

### **Fazit**

Ebenso wie die explodierenden Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zeigt auch die Studie von "LeasePlan", dass die Elektromobilität in der Mitte der Gesellschaft angekommen ist. Immer mehr Leute sehen die Entwicklung positiv und planen als nächstes Fahrzeug eines mit Elektroantrieb ein. Dies liegt zum einen daran, dass die E-Mobilität durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur, immer günstigere Elektrofahrzeuge wie die [der ARI Motors GmbH](/) sowie finanzielle Anreize immer attraktiver wird. Gleichzeitig wurden bisherige Nachteile wie die fehlenden Lademöglichkeiten und die geringe Reichweite inzwischen durch technischen Ausbau und Weiterentwicklung ausgeglichen. So fahren Elektrofahrzeuge inzwischen nicht mehr im Windschatten von Verbrennern, sondern haben zum Überholen angesetzt.

**[Sie wollen die Vorteile der Elektromobilität nutzen? Konfigurieren Sie jetzt Ihren ARI Motors Elektrotransporter und erhalten Sie ein unverbindliches Preisangebot!
](/elektro-kleintransporter)**

Günstige Preise und Attraktive Förderungen Elektromobilität wird immer beliebter

Günstige Preise und attraktive Förderungen - Elektromobilität wird immer beliebter

Inzwischen hat wohl fast jeder Elektro-Fan von ihm gehört: vom kleinsten Van der Welt – dem ARI 902 von ARI Motors! Angetreten, um Pflegedienste, Gewerbetreibende und Dienstleister nachhaltig mobil zu machen, hat er schon vor dem ersten Drive and Go die Welt erobert. Zumindest die der Presse.

 

Denn der neue Mini-ARI mit dem Maxi-Kofferraum sorgte nicht nur in Deutschland, sondern weltweit für ein überwältigendes Presseecho! Ganze **67!** Pressemeldungen haben wir gezählt. Und vielleicht waren es sogar noch ein paar mehr.

 

Damit Sie sich auf die Schnelle einen Eindruck davon verschaffen können, haben wir Ihnen hier eine Best-of-Sammlung internationaler Pressemeldungen zum ARI 902 zusammengestellt. Viel Spaß beim Stöbern!

 

## 1)	Der ARI 902 in der deutschen Presse

 

- [Logistra über die Leichtigkeit des Auto-Seins beim Autoscooter für Fortgeschrittene](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/logistra-ueber-die-leichtigkeit-des-auto-seins-mit-dem-ari-902)

 

Der ARI 902 sei ein effizienter Elektro-Frachter im Miniformat, mit dem man die „Leichtigkeit des Auto-Seins“ genießen könne, meint Logistra. Erst recht, wenn man sich für die Servo-Option samt Klimaanlage entscheide. Das Fahrgefühl erinnere ein bisschen an „Autoscooter für Fortgeschrittene“. 

 

Soll heißen: 

>„Man dreht per Handballen am Rad und wendet fast wie im Stand, U-Turns sind eine wahre Freude, die Übersicht ist exzellent und man quetscht sich durch die engste City-Gasse ebenso wie in die schmalste und kleinste Parklücke.“ 

 

Na, wenn das nicht einladend klingt!

 

- [Vision Mobility über den sächsischen Stromzwerg für alle Fälle](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/vision-mobility-stellt-ari-902-als-stromzwerg-aus-sachsen-vor)

„Der Leichte aus Leipzig“ überzeuge nicht nur mit einem günstigen Preis und konkurrenzlos niedrigen Betriebskosten von nur 2,80 Euro pro 100 km, sondern auch mit seiner Größe. Oder besser: mit dem Mangel an dieser.

 

Denn: „In der Kürze liegt die Würze. Mit kompakten Maßen klotzt der ARI 902 in der Stadt und am Straßenrand.“

 

Da können wir uns nur anschließen😊

 

- [Efahrer über den Mini-Marktaufmischer mit Powerbankfunktion und Kampfpreis](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/efahrer-beschreibt-ari-902-als-mini-marktaufmischer-mit-kampfpreis)

 

Efahrer ist sich sicher: 

 

>„Mit einer Länge von 2,95 Metern, einer Breite von 1,49 Metern und einer Höhe von 1,52 Metern ist der neue zweisitzige Ari 902 das perfekte Auto, um in der Stadt wendig unterwegs zu sein.“

 

Doch nicht nur das! Außerdem sei er auch als Powerbank nutzbar und bereits ab 16.648,10 Euro (brutto) zu haben. Beste Voraussetzungen also, um den E-Automarkt aufzumischen, findet Efahrer.

 

Dito!

 

- [Elektroauto-News über das kleine E-Auto aus Sachsen mit dem großem Kofferraumvolumen](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elektroauto-news-ueber-ari-902-das-knuffige-e-auto-aus-borna)

 

„Knuffig“ findet Daniel Krenzer von Elektroauto-News den ARI 902. Das kleine E-Auto biete als Cargo-Version mehr als 700 Liter Ladevolumen und könne knapp 200 Kilo zuladen. In Kombination mit seinen kompakten Maßen „dürfte es in der Tat für innerstädtische Lieferfahrzeuge interessant sein“, so Krenzer.

 

Diese Einschätzung teilen wir absolut:) 

 

- [Die Autoflotte über das wohnlich eingerichtete Werkzeug auf Rädern](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autoflotte-ueber-den-ari-902-das-werkzeug-auf-zwei-raedern)

 

Die Autoflotte hat getestet, was der ARI 902 auf dem Kasten hat und dabei herausgefunden, dass das eine ganze Menge ist. Auf jeden Fall deutlich mehr als bei der „häufig sehr spartanisch eingerichteten Konkurrenz“. 

 

Denn der Zweisitzer könne auch mit Klimaanlage, Alurädern, Nebelscheinwerfern und dem Assistenzsystem „Mobileye“ ausgestattet werden. Und das, obwohl er in erster Linie als Werkzeug konzipiert sei, wie die Autoflotte von ARI Motors Mitgründer Thomas Kuwatsch erfuhr.

 

Besonders beeindruckt zeigt sich die Autoflotte aber offenbar vom Cockpit des kleinen Flitzers:


>Der Innenraum ist durchaus wohnlich eingerichtet, die befürchtete Hartplastik-Wüste wurde weitestgehend durch farbenfrohe Verkleidungen und Bezüge ersetzt.

 

Tja, ARI Motors kann eben nicht nur praktisch, sondern auch schön😉

 

## 2)	Der ARI 902 in der österreichischen Presse

 

Nun ja, die österreichische Presse war – sagen wir – eher zurückhaltend in Sachen ARI 902.
Aber immerhin, das Automagazin hat sich zu einem Beitrag durchgerungen. 

 

- [AM über den kleinen Stromer für Vieles](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/oesterreichisches-automagazin-stellt-kleinen-stromer-von-ari-motors-vor)

 

Der ARI 902 sei ein zweisitziges Leichtkraftfahrzeug mit getönten Scheiben, einem Ladevolumen von 766 Litern und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.
Damit eigne sich der kleine 20 PS-starke Stromer für Vieles.

 

Nun, das ist zwar etwas vage, aber immerhin ein vielversprechender Anfang. Was „Vieles“ ist, finden Sie sicher auch allein heraus.

 

## 3) Der ARI 902 in der französischen und belgischen Presse

 

- [20 Minutes über das kleine, bezahlbare Elektroauto aus Deutschland](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/20-minutes-ueber-den-ari-902-das-kleine-bezahlbare-elektroauto-aus-deutschland)

 

Mit dem ARI 902 habe erstmals ein deutscher Hersteller das Terrain des Mini-Auto-Marktes betreten und ein neues Leichtfahrzeug ins Spiel gebracht (das stimmt zwar nicht ganz, denn schließlich mischen dort schon einige Kollegen mit, z.B. der Electrive-Testsieger ARI 802, aber naja).

 

Das deutsche Autochen mit bis zu 200 km Reichweite und 20 PS sei zwar vielleicht nicht das attraktivste auf dem Markt, aber es trage doch dazu bei, das Angebot an Leichtfahrzeugen auszubauen.

 

Nun, das auf jeden Fall. Und Schönheit liegt schließlich immer im Auge des Betrachters …

 

- [Automobil Propre über den deutschen Citroen Ami](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/automobil-propre-berichtet-ueber-ari-902-als-wettbewerber-des-citroen-ami)

 

Der ARI 902 liege größenmäßig auf halber Strecke zwischen einem Dacia Spring und einem Citroen Ami. Taschenmaße seien das, die nur Platz für zwei Personen böten. Der Gerechtigkeit halber wird aber noch hinzugefügt, dass der kleine Deutsche immerhin über 766 l Ladevolumen verfüge. Damit sei er zumindest für den innerstädtischen Warentransport einsetzbar. 

 

Reicht ja auch, oder?

 

- [Sudinfo über den deutschen Nachfolger des Renault Twizy](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/sudinfo-sieht-ari-902-als-deutschen-nachfolger-des-renault-twizy)

 

Sudinfo teilt sich nicht nur Titel und Artikelinhalte mit den Kollegen von 20 Minutes, sondern auch die Einschätzung zum ARI 902. Deutsch sei er, elektrisch und erschwinglich und vervollständige damit das Portfolio von ARI Motors. 

 

Passt! Also fast. (Sie wissen schon, die chinesischen Wurzeln …)

 

## 4) Der ARI 902 in der Presse Italiens, Spaniens und Griechenlands

 

- [Elettronauti über das sparsame elektrische Kofferraumwunder](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elettronauti-ueber-elektrischen-zweisitzer-von-ari-motors)

 

Der ARI 902 gehöre zwar wie der Smart ForTwo und der Xev Yoyo in die Kategorie der schweren Leichtfahrzeuge, habe aber viel mehr Kofferaumvolumen zu bieten als seine Konkurrenten. 

 

Darin könne man bequem einen großen Hund unterbringen (Hurra!) und reichlich Lebensmittel verstauen. Also für den Fall, dass man kein Gewerbeprofi ist. Falls doch, dann umso besser. Denn für solche sei der nur 2,95 Meter lange Kleinwagen in erster Linie gedacht.

 

Esatto!

 

- [Motor Elpais über den kleinsten elektrischen Lieferwagen der Welt](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/motor-elpais-bezeichnet-ari-902-als-ultimatives-lieferfahrzeug)

 

Zwar arbeiteten auch andere Hersteller daran, elektrische Transporter bereitzustellen und die Mobilitätswende ins Rollen zu bringen, aber mit dem neuen ARI 902 könnten sie nicht ganz mithalten. Mit diesem sei ARI Motors seinen Mitbewerbern einen Schritt voraus, denn er sei einfach das „ultimative Lieferfahrzeug“.

 

Dabei schaue der Kleine von außen ganz „normal“ aus, aber nichts könne weiter von der Wahrheit entfernt sein als diese (irrige) Annahme. Denn obwohl er weniger als drei Meter messe, halte er bis zu 766 l Ladevolumen bereit und biete damit größtmöglichen Platz auf minimalem Raum. 

 

Und:

>Sollte es in Spanien vermarktet werden, wäre es das günstigste Elektroauto auf dem Markt.

 

Ist notiert!

 

- [La Gente über den Verbündeten urbaner Lieferanten](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/gente-ueber-den-kleinen-stadt-ari-mit-e-antrieb)

 

La Gente weiß, was los ist! Auch den ARI 902 hat sie nicht übersehen. Auch wenn er noch so klein ist. Mit einem Ladevolumen von 766 Litern und einer Reichweite von bis zu 200 Kilometern sei er der „perfekte Verbündete für diejenigen, die Waren in der Stadt ausliefern müssen.“

 

Exactamente! 

 

- [Zougla über das kleinste Auto mit dem größten Kofferraum](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/zougla-ueber-den-elektro-mini-mit-dem-maxi-kofferraum)

 

Zougla weiß, dass es Branchen gibt, für die „normgroße“ Autos einfach eine Nummer zu groß sind, weil sie wendige kleine Fahrzeuge brauchen, die Platz bieten, ohne welchen wegzunehmen. 

 

Ein solches sei der elektrische ARI 902, denn der verfüge trotz kompakter Abmessungen über einen „überproportional großen Kofferraum“ und darüber hinaus über „eine beeindruckende Ausstattung wie eine digitale Instrumententafel, Bluetooth und eine Rückfahrkamera“.

 

Ganz genau. Was zählt sind eben doch die inneren Werte!

 

## 5)	Der ARI 902 in der englischsprachigen Presse

 

- [Arenaev über den City-Warrior im Taschenformat](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/arenaev-ueber-ari-902-den-kleinen-city-warrior-aus-sachsen)

 

Arenaev scheint ganz vernarrt in unseren neuen Mini-ARI. Denn das englischsprachige Magazin kommt aus dem Schwärmen gar nicht mehr raus. 

 

Der ARI 902 mute mit seinem durchgehenden Lichtbalken in der Front nahezu „erwachsen“ an. Fast glaube man, einen LiAutoL7 oder einen Nio EC6 vor sich zu haben. Allerdings mehrere Nummern kleiner. Aber mit einem geradezu riesigen Ladevolumen von 766 l! 

 

Zudem sei der kleine City-Krieger, der vor allem mit Blumen und Pizzen bewaffnet sein dürfte, auch top ausgestattet. Mit optionaler Verkehrszeichenerkennung, Panoramadach und Solarpanel.

 

Das Fazit von ArenaEV: „Call us impressed!“

 

Certainly😊

 

- [Autospias über den Revoluzionizer im Mikro-Format](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autospias-haelt-ari-902-fuer-revoluzionizer-im-mikro-format)

 

Wie Revolutionäre aussehen? Also, wenn es nach Autospias geht, dann so wie unser ARI 902. Der habe nahezu alles, was es brauche, um den urbanen Lieferverkehr von Grund auf zu verändern. Ein nettes Äußeres, zuvorkommende Ausstattungsoptionen und einen absolut vernünftigen Preis.

 

Ein Gentleman for future eben!

 

## 6)	Der ARI 902 in der südosteuropäischen Presse

 

Auch im Süden und Osten Europas hat der ARI 902 eine heiße Spur in der Medienlandschaft hinterlassen. Von Bulgarien über Ungarn und Rumänien bis nach Bosnien-Herzegowina, Serbien und Slowenien – der Fame-Run unseres zweisitzigen Elektro-Minis war einfach nicht zu stoppen.

 

- [Autonavigator über den vierrädrigen Traum aller Lebensmittelhändler](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autonavigator-sieht-in-ari-902-traumauto-fuer-lebensmittelhaendler)

 

Wenn es nach Autonavigator geht, dann dürften mit dem Einzug des ARI 902 lang gehegte Träume in Erfüllung gehen. Und zwar die von Lebensmittelhändlern in der Stadt. 

 

Denn der niedliche Mini-Van mit den kompakten Maßen, der großen Heckklappe und dem „respektablen Kofferraum“ könne nahezu überall parken und mit einer Akkuladung zwischen 110 und 200 km zurücklegen. Genug für einen 8-Stunden-Arbeitstag. Damit sei er der „perfekte Begleiter für Besorgungen in der Stadt“.

 

Finden wir auch!

 

- [Autorepublica über den perfekten elektrischen Lieferpartner](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/autorepublika-sieht-in-ari-902-perfekten-partner-fuer-lieferdienste)

 

Auch die serbische Autorepublica ist überzeugt davon, dass Lieferdienste im urbanen Raum mit dem ARI 902 einen perfekten Partner erhielten. Denn der sei nicht nur günstiger als der Dacia Spring, sondern biete bei aller Kleinheit „ausreichend Platz für Ladung“. 

 

Auch die Serienausstattung, zu der unter anderem eine Rückfahrkamera, ein digitales Armaturenbrett und Bluetooth gehören, wird anerkennend hervorgehoben. 
Tja, wer perfekt sein will, muss bieten!

 

## 7)	Der ARI 902 in der nordeuropäischen Presse

 

Doch auch am Norden Europas ist der Presse-Marathon des kleinen Mini-Sprinters nicht spurlos vorbeigegangen. Boxenstopps gab es hier sowohl in Schweden als auch in Finnland und Norwegen.

 

Allgemeiner Tenor: Der neue ARI kanns! 

 

- [Elfordon über das kleinste und günstigste Elektroauto Europas](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/elfordon-haelt-ari-902-fuer-das-kleinste-und-guenstigste-elektroauto-europas)

 

Es wären nicht nur die Leistung und die technischen Eigenschaften, die den ARI 902 zu einem interessanten Auto machen, nein, „auch sein Design, das an die umstrittenen Mopedautos erinnere“ trüge seinen Teil dazu bei. Und sicher auch der Preis, der laut Elfordon „angesichts der allgemeinen Preisentwicklung bei Elektroautos als angemessen gelten kann.“ 

 

Profitieren könnten, so mutmaßt Elfordon, sowohl „Städte, die mit Verkehrsstaus und Luftverschmutzung zu kämpfen haben, oder […] Menschen, die kein Vermögen für ihr Elektrofahrzeug ausgeben möchten.“

 

Ja, so sehen wir das auch!

 

- [Tyyliniekka über den kleinen Elektro-Van für europäischen Lieferverkehr](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/tyyliniekka-ueber-den-kleinen-ari-902-elektro-van-fuer-europaeischen-lieferverkehr)

 

Sage und schreibe 766 l Ladevolumen habe der kleine Elektrotransporter zu bieten! Da staunt die finnische Zeitschrift Tyyliniekka nicht schlecht. 

 

Und das trotz seiner winzigen Ausmaße. Damit sei er ein gelungener Gegenentwurf zum Mainstream der Autowelt, der vor allem durch einen gewissen Größenwahn gekennzeichnet sei. Geeignet besonders für den Transport leichter Güter im innerstädtischen Raum zeichne sich der Kleine zudem durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus.

 

Vielen Dank für die Blumen!

 

- [Elbil 24 über den kompakten Versand-Champion](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/alltomelbil-informiert-ueber-markteinfuehrung-des-ari-902)

 

Die Norweger stünden zwar eher auf große, elektrische SUVs, aber das gelte schließlich nicht automatisch für den Rest der Welt. Insofern mache das kleine Elektroauto von ARI Motors durchaus Sinn, vor allem im urbanen Gedränge.

 

Denn „nicht jeder braucht fünf Sitze“, mancher aber einen geräumigen Kofferraum. Der des ARI 902 fasse „satte 766 Liter“ und biete damit „Platz für viele Pizzakartons“.

 

Na dann, kann´s ja losgehen!

 

## 8) Der ARI 902 in Russland, der Türkei, in Mexiko und Thailand

 

Last, but not least, noch ein kleiner Ausflug in die Presse jenseits der EU. Auch diese fand Gefallen am sino-sächsischen Mini-Van und bedachte diese mit anerkennenden Beiträgen. 

 

Beispiele? Finden Sie hier:

 

•	[Carsweek macht auf ARI 902 aufmerksam](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/carsweek-ru-macht-auf-ari-902-aufmerksam)

 

•	[Donanimhaber berichtet über Liefer-Winzling ARI 902](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/donanimhaber-berichtet-ueber-liefer-winzling-ari-902)

 

•	[MSN über das kleine elektrische Lieferauto aus Deutschland](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/msn-ueber-das-kleine-elektrische-lieferauto-aus-deutschland)

 

•	[Motortrivia über Markteinführung des ARI 902](https://www.ari-motors.com/magazin/presseveroeffentlichungen/motortrivia-ueber-markteinfuehrung-des-ari-902-durch-ari-motors)

 

Puh, das war eine ganz schöne Langstrecke, oder? Dafür haben Sie jetzt eine geballte Ladung Presse-Energie an Bord und können sich mit Fug und Recht als Mini-Maxi-Insider bezeichnen!

ARI 902: Der elektrische Pressestar von ARI Motors

Um sicherzugehen, dass an Ihrem ARI alles rund läuft, empfehlen wir Ihnen eine jährliche Inspektion.

 

Ja, es ginge vielleicht schneller, wenn Sie diese einfach selber machen. Wir empfehlen es allerdings nicht. Denn wenngleich unsere ARI-Elektrofahrzeuge einfach gebaut sind, gibt es doch ein paar Teile, die es ein bisschen in sich haben. Fahrwerkskomponenten zum Beispiel. Oder die Bremsen. Die sind für Laien nicht so einfach zu überprüfen. 

 

Denn ob beispielsweise ein Klappern während der Fahrt auf ein ausgeschlagenes Gelenk zurückzuführen ist oder doch eine ganz andere Ursache hat – das lässt sich nur durch ein geschultes Auge sicher feststellen.

 

Bringen Sie Ihren ARI daher am besten in eine unserer Service-Werkstätten oder lassen Sie ihn einfach bei sich vor Ort von einem unserer Service-Mitarbeitenden durchchecken. Das kostet Sie gut investierte 249 Euro und ca. 2,5 Stunden Geduld. Denn so lange dauert es etwa, Ihr ARI-Elektrofahrzeug anhand unseres Service-Protokolls eingehend zu prüfen.

 

Im Anschluss können Sie absolut sicher sein, dass Ihr ARI von A wie Außenspiegel bis Z wie Zentralverriegelung rundum gepflegt ist und tiptop funktioniert. Einer entspannten Fahrt zum TÜV steht dann nichts mehr im Wege:)

 

[Jetzt alles zum Thema Inspektion eines ARI-Elektrofahrzeugs auf YouTube erfahren!](https://www.youtube.com/watch?v=Xim2BLp_yM8)

Inspektion eines ARI-Elektrofahrzeugs: Selber machen oder machen lassen?