Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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ARI 45 Lastenmoped

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

ARI Motors bietet für alle Fahrzeuge seiner Flotte die Ausstattung mit dem Kamera basierten System Mobileye 8 Connect an, so das e-Medienportal. Dieses trage dazu bei, Unfälle zu verhindern und könne in verschiedensten Fahrzeugtypen zum Einsatz kommen. [Mehr dazu!](https://www.e-medienportal.net/artikel/detail/62251?searchterm=mobileye)

 

Das e-Medienportal ist ein Autoren-Netzwerk mit Inhalten hoher Qualität für kleinere Redaktionen.

Wie das e-Medienportal berichtet, bietet ARI Motors für alle seine Fahrzeuge das Sicherheitssystem Mobileye 8 Connect an.

Screenshot: https://www.e-medienportal.net

e-Medienportal über Mobileye für ARI-Elektrofahrzeuge

Ja, die ARI Motors Elektrofahrzeuge verfügen über Energierückgewinnung während der Fahrt. Allerdings muss man grundsätzlich zwischen der allgemeinen Rekuperation eines jeden Elektromotors und der Rekuperationsbremse in einigen Elektrofahrzeugen unterscheiden. Denn oft wird unter Rekuperation die Rekuperationsbremse verstanden. In ARI Motors Elektrofahrzeugen kommen beide Varianten zum Einsatz, um die Akkus auch während der Fahrt aufzuladen.

 

Für Rekuperationsbremse sind zusätzliche elektronische, aber auch mechanische Bauteile notwendig. Fahrzeuge mit Rekuperationsbremse können im Grunde nach einer gewissen „Eingewöhnungszeit“ nur mit dem Gaspedal gefahren werden. Zum Bremsen nimmt man frühzeitig den Fuß vom Gaspedal und kann so das Fahrzeug nur noch mit einem Pedal beschleunigen und bremsen. Der Energiegewinn durch die Rekuperation ist im Stadtgebiet höher als auf Überlandfahrten und liegt je nach Fahrzeugmodell und Erfahrung mit dieser Technik bei realistischen 4-8 Kilometer zusätzlicher Reichweite auf 100 Kilometer.

 

ARI Motors hat beim [ARI 458](/elektro-kleintransporter) angesichts der Kosten-Nutzen-Rechnung bewusst auf diese mechanischen und elektronischen Notwendigkeiten für eine Rekuperationsbremse verzichtet. So kann das Fahrzeug kostengünstiger angeboten werden, ohne deshalb Nachteile bei der Reichweite zu haben. Deshalb kommt im [ARI 458](/elektro-kleintransporter) ausschließlich Rekuperation beim Rollen des Fahrzeugs zum Einsatz, wenn durch die Bewegung im Motor Energie erzeugt wird, die dann in den Akku zurückfließt. Allerdings ist auch hier der Energiegewinn so überschaubar, dass man bei seiner Fahrtplanung eher nicht auf diese zusätzliche Reichweite setzen sollte.

 

Bei dem großen [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) kommt hingegen eine Rekuperationsbremse zum Einsatz. Diese bremst das Fahrzeug spürbar ab, wenn der Fuß vom Gas geht, und speist die gewonnene Energie in den Akku ein. Die Höhe der wiedergewonnenen Energie kann jederzeit im Fahrerdisplay abgelesen werden. Außerdem ist die Rekuperationsbremse so voreingestellt, dass bereits ab dem ersten Kilometer Energie erzeugt und in den Akku gespeist wird. So kann viel Reichweite gewonnen und Strom gespart werden!

 

Generell gilt bei Elektrofahrzeugen wie bei Verbrennern die Devise, dass nur durch vorausschauendes und sparsames Fahren auch merkbare größere Reichweiten möglich sind. Und ein bisschen Leerlauf hilft immer!

 

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Verfügen ARI Motors Elektrofahrzeuge über Rekuperation?

Sicherheit ist für viele Kunden und Interessenten ein wichtiges Thema. Dieser Artikel gibt Ihnen eine Übersicht über die Sicherheitselemente, welche in den einzelnen Elektrofahrzeugen von ARI Motors zum Einsatz kommen. Denn natürlich steht für ARI Motors die Sicherheit seiner Kunden und deren Mitfahrer an erster Stelle.

 

**ARI 145**

Das dreirädrige [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) unterliegt als offenes Elektromoped natürlich der Helmpflicht, welche den Kopf des Fahrers bei einem Sturz schützen soll. Allerdings sind Stürze mit dem [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) selten, da das Fahrzeug über drei Räder verfügt und das Vorderrad sowie die doppelrädrige Hinterachse zudem einzeln gefedert sind. Dadurch besitzt das Lastenmoped nicht nur ein dynamisches Fahrgefühl, sondern ist auch bei schnelleren Kurvenfahrten oder an Bordsteinkanten vor dem Kippen geschützt. Und die in der Hinterachse verbauten Radnaben-Elektromotoren sorgen zudem für einen niedrigeren Schwerpunkt, welcher die Kippgefahr zusätzlich verringert. Das Fahrzeug verfügt zudem über drei wirkungsvolle Scheibenbremsen, welche in jeder Situation eine gute Bremswirkung garantieren.

 

**ARI 345**

Im Gegensatz zum offenen [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) verfügt das [Lastentrike ARI 345 mit Koffer-Aufbau](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) sowie als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) über eine offene Kabine mit stabilem Dach und einen 3-Punkt-Gurt. Dadurch ist der Fahrer bei einem Umkippen oder gar einem Überschlag sehr gut geschützt, weshalb hier auch keine Helmpflicht gilt. Gleichzeitig ist ein Kippen des [Lastentrikes ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) schwer möglich, da die hintere Doppelrad-Achse sowie der Aufbau dies verhindern. Außerdem sorgt der direkt an der Hinterachse gelagerte Elektromotor für einen niedrigen Schwerpunkt.

Wie beim [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) sorgen auch hier robuste Scheibenbremsen an den drei Rädern für ein hohes Maß an Bremskraft. Des Weiteren verfügt das Fahrzeug über einen Scheibenwischer in der Frontscheibe der Kabine, welcher auch bei Niederschlag für klare Sicht und somit hohe Fahrsicherheit sorgt. Das verregnete oder beschlagene Helmvisier gehört somit der Vergangenheit an. Das LED-Fahrlicht ermöglicht außerdem gute Sicht bei Nacht oder schlechtem Wetter und sorgt dank zusätzlicher Tagfahrlicht-Funktion dafür, dass sich das Lastenmoped jederzeit gut sichtbar durch den Verkehr bewegt.

 

**ARI 458 + ARI 802, 252 und 452**

Leichtfahrzeuge der Fahrzeugklasse L7e müssen für eine EU-Zulassung besondere Vorraussetzungen erfüllen. Die [ARI Personenfahrzeuge](/elektroautos) und der [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) erfüllen diese Kriterien mühelos und bieten weitere Vorteile in der passiven Sicherheit. Denn die Basis der [ARI Personenfahrzeuge](/elektroautos) und des [ARI 458 Elektrotransporter](/elektro-kleintransporter) wurde unter Berücksichtigungen der [NCAP-Crashtestverfahren](https://www.youtube.com/watch?v=nIiLEvxNqx8) entwickelt. Dadurch sorgt bei den Elektrofahrzeugen ein hochfestes 360 Grad-Stahlgerüst dafür, dass die Fahrgastzelle bei einem Zusammenstoß oder einem Überschlag intakt bleibt. Auch hier sorgt der an der Hinterachse gelagerte Motor aber für einen niedrigen Schwerkraft und dadurch zu einer verringerten Kippgefahr. Der vordere und hintere Teil des Stahlleiterrahmes ist zudem mit Prallelementen ausgerüstet, welche die Aufprallenergie aufnehmen und somit verringern. Des Weiteren werden im Innenraum der Fahrzeugen weichere Materialien verwendet, die im Falle einer Kollision die Gefahr von Verletzungen verringern.

Zur Vermeidung von Unfällen ist auch gute Rundumsicht sehr wichtig. Dank der großen Fensterflächen hat man bei den ARI Leichtfahrzeugen immer einen guten Blick auf das Verkehrsgeschehen drumherum. Die kräftigen LED-Fahrlichter sorgen dafür, dass auch bei Nacht und Nebel gute Sicht herrscht und das Fahrzeug auch von anderen Teilnehmern stets gut sichtbar ist. Und auch die vergleichsweise niedrige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h führt dazu, dass Unfälle oft nur zu Blechschäden führen.

 

**ARI 901**

Der große [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) verfügt mit einem Antiblockiersystem (ABS) sowie einem Fahrer- und einem Beifahrer-Airbag über die für diese Fahrzeugklasse relevanten Sicherheitsausstattungen. Während das ABS auch bei rutschiger Fahrbahn für einen kurzen Bremsweg sorgt, bietet der Doppelairbag zusammen mit den 3-Punkt-Sicherheitsgurten den idealen Insassenschutz bei einem Aufprall. Wie beim ARI 458 sind auch beim ARI 901 Prallelemente in dem Fahrzeugrahmen verbaut, welche die Stossenergie abfangen und somit für die Insassen verringern. Und auch die hohe Sitzposition sowie die Verwendung weicher Materialien im Armaturenbrett verringern das Verletzungsrisiko beträchtlich. Für eine sichere Straßenlage sorgt der an der Hinterachse gelagerte Elektromotor, der für einen niedrigen Schwerpunkt und ein sicheres Fahrverhalten sorgt.

 

**Fazit**

Durch die Summe der hier beschriebenen Sicherheitselemente bieten die ARI Motors Elektrofahrzeuge ein hohes Maß an Sicherheit, um Fahrer und Mitfahrer so gut wie möglich zu schützen. Die ARI Motors GmbH entwickelt Ihr Sicherheitskonzept stetig weiter, um immer ein hohes Maß an Insassenschutz in den Fahrzeugen anzubieten. Gleichzeitig ist natürlich das eigene Fahrverhalten das wirksamste Mittel, um das Unfallrisiko zu verringern. So gilt es, die Straße immer im Auge zu behalten und bei Telefonaten die Bluetooth-Freisprechanlage des Radios zu nutzen. Ein vorausschauender und aufmerksamer Fahrstil ist das beste Mittel, um jegliche Art von Unfällen vorzubeugen.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

**[Sie sind auf der Suche nach einem praktischen Elektrotransporter? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihr Fahrzeug und erhalten Sie ein unverbindliches Preisangebot!](/elektro-kleintransporter)**

über welche Sicherheitselemente verfügen die ARI Motors Elektrofahrzeuge

Über welche Sicherheitselemente verfügen die ARI Motors Elektrofahrzeuge?

Für alle ARI Motors Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden, entfällt die Kfz-Steuer für einen Zeitraum von zehn Jahren. Darüber hinaus können Sie mit Geld sparen, wenn diese als Firmenwagen auch privat genutzt werden. Dieser Nutzen muss als geldwerter Vorteil versteuert werden. Bei einem E-Auto bis 60.000 Euro Kaufpreis wird dies allerdings nur mit 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises berechnet, wodurch die Besteuerung bei einem Viertel im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennerfahrzeug liegt. [Alle Informationen zu den Steuerersparnissen erfahren Sie hier!](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/welche-steuervorteile-habe-ich-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug)

 

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine hohe Förderung. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

Zudem ermöglichen Sonderabschreibungen Unternehmen, zusätzliche steuerliche Abschreibungen für Investitionen in Elektronutzfahrzeuge wie den Elektrotransporter ARI 901 und den Geräteträger ARI 1570. Konkret können Unternehmen in den ersten fünf Jahren jeweils 50 Prozent der Anschaffungskosten als Sonderabschreibung in Anspruch nehmen. Erfahren Sie [hier alle Details zu den Sonderabschreibungen](/magazin/foerderung/sonderabschreibungen-bieten-hohe-steuerliche-anreize-fur-elektrofahrzeuge-von-ari-motors)!

 

### Förderung Limburg:

 

**Welche Fahrzeuge werden gefördert?**

Neben [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug) und [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug) gibt es mit Limburg an der Lahn eine weitere Kommune, die Elektroleichtfahrzeuge der EG-Fahrzeugklassen L1e bis L7e fördert. Somit können in der hessischen Stadt alle Fahrzeuge der ARI Motors GmbH gefördert werden, das [Lastenmoped ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) genauso wie das Lastentrike ARI 345 (erhältlich als [Koffer](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) oder [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche)), unsere [Personenfahrzeuge](/elektroautos) und natürlich die [ARI 458](/elektro-kleintransporter).

 

Die Förderhöhe hängt von der genauen Fahrzeugklasse ab: Elektrofahrzeuge der Klassen L1e bis L4e (also unsere Lastenmopeds [ARI 145 sowie ARI 345](/lastenmopeds)) werden mit 200 Euro bezuschusst. Außerdem erhält man bei der Verschrottung eines alten Verbrenner-Fahrzeugs eine Abwrackprämie von 100 Euro für Leichtfahrzeuge und sogar 500 Euro bei einem entsorgten PKW. Und sollte man nachweisen können, dass das neue E-Fahrzeug an einer eigenen Anlage mit Ökostrom betankt wird, können weitere 200 Euro Förderung dazu addiert werden.

 

Für die größeren EG-Fahrzeugklassen L5e bis L7e - wie in Form unserer [ARI Personenfahrzeuge](/elektroautos) sowie unseres [ARI 458](/elektro-kleintransporter) - beträgt die Förderhöhe sogar 600 Euro. Der Ökobonus im Falle einer regelmäßigen Ökostrom-Auftankung liegt hier bei 400 Euro, während die Abwrackprämie auch hier je nach Gewichtsklasse 100 Euro (Leichtfahrzeug) bzw. 500 Euro (PKW) beträgt. So können ARI Motors Kunden insgesamt bis zu 1.500 Euro Förderung erhalten. 

 

**Wer kann die Förderung beantragen?**

Auch hier ist die Fahrzeugklasse entscheidend. So ist die Förderungen von leichten Elektrofahrzeugen der Klassen L1e bis L4e ([ARI 145 sowie ARI 345](/lastenmopeds)) bereits für Privatpersonen mit Wohnsitz in der Stadt möglich, aber natürlich auch für Gewerbetreibende und Unternehmen. Für die Klassen L5e bis L7e (z.B. [ARI 458](/elektro-kleintransporter) und [ARI 802/804](/elektroautos)) gilt als Förderbedingung, dass der Antrag von einem Unternehmen, einer gemeinnützgen Organisation oder einer freiberuflich tätigen Person gestellt wird. Der Betriebssitz oder die Niederlassung müssen dabei in Limburg an der Lahn liegen.

 

**Weitere Bedingungen**

Es gilt eine Haltedauer von 36 Monaten nach Fahrzeugkauf bzw. eine Leasinglaufzeit von mindestens ebenfalls 36 Monaten.

 

**Beantragung und Nachweise**

Der [hier verlinkte Förderantrag](https://www.limburg.de/media/custom/2212_5653_1.PDF?1594912717) kann ausgedruckt oder digital ausgefüllt werden. Dieser muss zusammen mit der [De-Minimis-Erklärung](https://www.limburg.de/media/custom/2212_5656_1.PDF?1517301169) per Mail an [alexandra.haller@stadt.limburg.de](mailto:alexandra.haller@stadt.limburg.de "E-Mail schreiben") oder per Post an folgende Adresse geschickt werden:

Alexandra Haller
Vorzimmer 1. Stadtrat
Über der Lahn 1
65549 Limburg a.d. Lahn

 

Nach Abschluss des Leasingvertrags müssen neben dem Verwendungsnachweis (wird nach Förderzusage verschickt) noch folgende Unterlagen nachgereicht werden:

- Kaufvertrag bzw. Leasingvertrag in Kopie
- Kopie des Fahrzeugscheins bei zulassungspflichtigen Fahrzeugen
- Nachweis über die Fahrzeugidentifikationsnummer
- Ggf. Stromliefervertrag (Ökostrombonus)
- Verwertungsnachweis (Abwrackbonus)

 

**Internetpräsenz der Förderung**

[Förderprogramm "Limburg elektrisiert"](https://www.limburg.de/Mobilit%C3%A4t-Verkehr/Elektromobilit%C3%A4t-/Limburg-elektrisiert.php?object=tx,3251.5&ModID=7&FID=3252.425.1&NavID=3252.202&La=1)

 

### **Weitere Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Thüringen](/magazin/foerderung/thueringen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

Limburg welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug