Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot ARI 901 Ecomento.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_ARI_901_Ecomento_0915bd3177.png)

 

In einem ausführlichen Beitrag informiert Ecomento seine Leser darüber, dass ARI Motors nun auch einen großen elektrisch betriebenen Transporter, den ARI 901, anbietet. Auch dessen Vorzüge werden dargestellt. [Mehr dazu](https://ecomento.de/2021/05/03/901-ari-motors-bietet-grossen-elektroauto-transporter-an)

Ecomento informiert seine Leser darüber, dass ARI Motors seine Produktpalette um einen großen elektrischen Transporter, den ARI 901, erweitert hat.

Ecomento berichtet über den großen E-Transporter ARI 901 von ARI Motors

Für alle ARI Motors Elektrofahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden, entfällt die Kfz-Steuer für einen Zeitraum von zehn Jahren. Darüber hinaus können Sie mit Geld sparen, wenn diese als Firmenwagen auch privat genutzt werden. Dieser Nutzen muss als geldwerter Vorteil versteuert werden. Bei einem E-Auto bis 60.000 Euro Kaufpreis wird dies allerdings nur mit 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises berechnet, wodurch die Besteuerung bei einem Viertel im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennerfahrzeug liegt. [Alle Informationen zu den Steuerersparnissen erfahren Sie hier!](/magazin/haeufig_gestellte_fragen/welche-steuervorteile-habe-ich-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug)

 

Neben den regionalen und bundesweiten Förderungen erhalten alle ARI Motors Fahrzeuge bis auf den ARI 145 und 345 dank der THG-Quote eine hohe Förderung. So können Kunden mit den Elektrotransportern ARI 458 und ARI 901 jährlich mehrere hundert Euro sparen. Erfahren Sie [hier alle Details zur lukrativen THG-Quote im Wert von mehreren hundert Euro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy).

 

Zudem ermöglichen Sonderabschreibungen Unternehmen, zusätzliche steuerliche Abschreibungen für Investitionen in Elektronutzfahrzeuge wie den Elektrotransporter ARI 901 und den Geräteträger ARI 1570. Konkret können Unternehmen in den ersten fünf Jahren jeweils 50 Prozent der Anschaffungskosten als Sonderabschreibung in Anspruch nehmen. Erfahren Sie [hier alle Details zu den Sonderabschreibungen](/magazin/foerderung/sonderabschreibungen-bieten-hohe-steuerliche-anreize-fur-elektrofahrzeuge-von-ari-motors)!

 

### **Länder und Kommunen mit E-Förderung für ARI Motors Fahrzeuge**

- [Baden-Württemberg](/magazin/foerderung/baden-wuerttemberg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Berlin](/magazin/foerderung/berlin-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Nordrhein-Westfalen](/magazin/foerderung/nordrhein-westfalen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [München](/magazin/foerderung/muenchen-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Regensburg](/magazin/foerderung/regensburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Limburg](/magazin/foerderung/limburg-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Österreich](/magazin/foerderung/oesterreich-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)
- [Schweiz](/magazin/foerderung/schweiz-welche-foerderung-erhalte-ich-fuer-mein-ari-motors-elektrofahrzeug)

Schleswig-Holstein: Welche Förderung erhalte ich für mein ARI Motors Elektrofahrzeug?

**Falls Sie ein Elektroauto haben, dann kennen Sie das: dieses leicht lästige Geräusch beim Langsamfahren. Und falls nicht, dann ist Ihnen vielleicht schon mal ein merkwürdig piependes Fahrzeug untergekommen, das langsam an Ihnen vorbeigezuckelt ist. Vielleicht haben Sie sich dann gefragt, was das eigentlich soll. Und warum jetzt auch noch die Stromer anfangen müssen zu nerven. Genau das wollen wir jetzt herausfinden!**

 

## Stille Gefahr: Zu leise Elektrofahrzeuge als Unfallursache

 

Die Sache ist: Ein zu leises Auto hört man einfach nicht. Und das kann gefährlich werden. Vor allem für jene, die auf Geräusche angewiesen sind, um sich im Straßenverkehr sicher zu bewegen, wie zum Beispiel blinde oder sehbehinderte Menschen. Aber auch für alle anderen kann ein lautlos herannahendes Fahrzeug zur Gefahr werden. Denn was wir nicht hören, das beachten wir oft auch nicht. Manchmal mit fatalen Folgen für Leib und Leben.

 

## Pflichtgeräusche per Gesetz: Sound für Sicherheit

 

Um Unfälle durch zu leise E-Fahrzeuge zu verhindern, hat die EU deshalb 2014 sogenannte Pflichtgeräusche beschlossen. Damit sind Hersteller von Stromern seit 2021 per Gesetz dazu angehalten, sogenannte „Acoustic Vehicle Alerting Systems (AVAS)“ in ihre Fahrzeuge einzubauen. Das sind kleine Soundmodule mit Lautsprechern, die bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h automatisch anspringen und warnende Töne von sich geben.

 

Welche das sind, ist je nach Modell und Hersteller verschieden. Mancher investiert in wohlklingende Wonnetöne mit Hans Zimmerscher Handschrift. Und manch anderer begnügt sich mit einem schlichten Piepen oder profanen Motorengeräuschen. Was ja auch seinen Zweck tut. Hauptsache man hört´s.

 

## Kleine ARI-Geräuschkunde: Wer piept denn da?

 

Wie siehts denn nun bei ARI aus? Piept es da oder brummt es eher? Nun, sowohl als auch. Bei manchen piept's, bei manchen brummt's. Und bei manchen piepts UND brummts.

 

- [ARI 458 – kleiner Brummpieper](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

 

Der ARI 458, einer der beliebtesten Kleintransporter von ARI Motors, piept nur beim Rückwärtsfahren. Fährt er vorwärts, simuliert sein integriertes Soundmodul Motorengeräusche. Allerdings nur bis 20 km/h. Danach wird der E-Motor von selbst etwas lauter und außerdem verstärken sich die Abrollgeräusche. Und zack, stellt das AVAS seinen Dienst wieder ein und es breitet sich angenehme Ruhe aus.

 

- [ARI 902 – Mini-Pieper vom Dienst](https://www.ari-motors.com/elektroautos)

 

Der zweisitzige Elektro-Floh ARI 902 gehört hingegen eindeutig zum Piep-Team. Und das sowohl beim Vorwärtsfahren als auch im Rückwärtsgang. Klar, das ist jetzt nicht jedermanns Sache, aber erstens lässt sich zur Not auch ein anderes Geräusch auswählen und zweitens piept's ja nicht die ganze Zeit. Sondern wieder nur bis 20 km/h. Danach ist Schluss mit der Piepofonie. Zumindest bis zum nächsten Einparken.

 

- [ARI 901 – der Riesen-Pieper](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter)

 

Auch der ARI 901 Elektrotransporter mags piepsig. Deshalb piept er beim Losfahren genauso wie beim Rückwärtsfahren und Einparken. Sicher ist sicher. Denn auch das schönste Kommunalorange kann man schließlich nicht hören.

 

Und damit beim Rückwärtseinparken auch nichts schief geht, verfügt der ARI 901 außerdem über eine Rückfahrkamera. Wie seine kleineren Kollegen übrigens auch.

 

Damit sind alle ARI-Elektrofahrzeuge genau richtig lautleise und rundum abgesichert, um gefahrlos ihr Ding zu machen.

 

## Fazit: Lieber Piep als laut

 

Also, wenn das nächste Mal so ein Pflichtgeräusche fabrizierendes Fahrzeug an Ihnen vorüberzieht oder aus Ihrer Garage kommt, danken Sie ihm in aller Stille und seien Sie froh, dass es so leise ist, dass es piepen muss.

 
 
[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug mit Piep konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

Warum machen Elektroautos Geräusche?

Die Blei Gel Batterie ist für ca. 1.000 Ladevorgänge ausgelegt und wird danach von 100% Kapazität pro Jahr um 10% Kapazität abbauen. Ein neuer Satz Blei Gel Batterien kostet derzeit etwa 1.900 EUR.
Die LLiFePO4-Batterie hält für etwa 3.000 Ladevorgänge die Kapazität von 100% und baut danach ebenfalls pro Jahr etwa 10% Kapazität ab. Der Ersatz mit 160 Ah kostet hier etwa 2.900 EUR.


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