Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Motor Elpais ist der Ansicht, dass ARI Motors mit seinem neuen Elektro-Zweisitzer, dem ARI 902, ein ultimatives Lieferfahrzeug anbietet, das trotz sehr kompakter Abmessungen über ein Ladevolumen von 766 Litern verfügt und damit großen SUVs in Sachen Kofferraum das Wasser reichen kann. [Mehr dazu!](https://motor.elpais.com/coches-electricos/ari-902-la-furgoneta-electrica-de-reparto-mas-pequena-del-mundo/)

 

Motor Elpais ist eine angesehene spanische Zeitschrift, die sich auf Automobilnachrichten, Testberichte und branchenspezifische Artikel konzentriert. Mit fundierter Berichterstattung und exklusiven Inhalten bietet Motor Elpais - auch als Online-Version - umfassende Informationen über Autos, Motorräder und die Automobilbranche im Allgemeinen.

Motor Elpais hält den ARI 902 für ein ultimatives Lieferfahrzeug, das zugleich wohl der kleinste der Welt sei.

Motor Elpais bezeichnet ARI 902 als ultimatives Lieferfahrzeug

Als neuer Partnerhändler von Eleasa bietet ARI Motors die Modelle ARI 145 und ARI 345 ab sofort
auch als Dienstroller an. Arbeitgeber können diese über das Portal von Eleasa zum Nettopreis leasen und ihren Mitarbeitern als Benefit anbieten.

 

![ARI 145 Gruppenbild.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_145_Gruppenbild_78c81fce24.JPG)

 

Damit wird das beliebte **Konzept des Dienstfahrrads** aufgegriffen und **um E-Roller erweitert**. Zum
Vorteil all jener, für die ein Fahrrad aus verschiedensten Gründen nicht in Frage kommt. Sei es, weil der Arbeitsweg schlicht zu lang ist oder weil körperliche Einschränkungen oder persönliche Vorlieben dagegensprechen.

 

Durch den Wegfall von Steuern zahlen interessierte Arbeitnehmer deutlich geringere Raten als auf dem „normalen“ Markt. Der individuelle Vorteil lässt sich online mit dem Dienstrollerrechner von Eleasa errechnen und ermöglicht eine **Ersparnis von bis zu 30 %.** 

 

Da die Raten per Gehaltsumwandlung einfach vom Bruttolohn abgezogen werden und Registrierung sowie Fahrzeugauswahl online erfolgen können, entsteht weder Mitarbeitern noch Arbeitgebern zusätzlicher Aufwand.

 

## Nachhaltige Mitarbeiterbindung – bessere Work-Life-Balance

 

![ARI Motors Mitgründer Thomas Kuwatsch & Daniel Jacob](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Fotojournalist_Ralph_Kunz_16_1_cf9d027ac3.jpg)

 

Hintergrund des Eleasa-Händlernetzwerkes ist der Kampf vieler Unternehmen gegen das Phänomen des Job-Hoppings, wie Daniel Jacob, Mitgründer und Geschäftsführer von ARI Motors, betont:

 

>„Um talentierte Mitarbeitende zu halten und Fluktuation zu vermeiden, bedarf es neuer Konzepte des Employer Brandings. Eines davon ist das Gewähren eines smarten Dienstfahrzeugs, welches das Leben der Arbeitnehmer leichter macht und den Arbeitgeber als „Ermöglicher“ von mehr Freiheit, Flexibilität und Lebensfreude positioniert.“

 

Auch Thomas Kuwatsch, Mitgründer von ARI Motors, ist vom Eleasa-Konzept überzeugt und sicher, dass seine Dienst-ARIs für alle Seiten ein Gewinn sind:

 

>„Von einem flotten ARI-Dienstroller, der auch in der Freizeit und nebenberuflich genutzt werden kann, profitieren Arbeitgeber und Mitarbeitende gleichermaßen. Arbeitnehmer sind damit günstig, flexibel und klimaneutral mobil. Arbeitgeber hingegen können sich mit dem Angebot eines elektrischen Dienstrollers von der Konkurrenz abheben und zugleich für nachhaltige und langfristige Arbeitsbeziehungen sorgen.“

 

## Mobiler Berufsalltag – Freude beim Fahren

 

![ARI 345 Gruppenbild.JPG](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_345_Gruppenbild_b33994ec04.JPG)

 

Als Partnerhändler von Eleasa trägt ARI Motors fortan dazu bei, grüne Mobilität noch lebensnaher zu gestalten und dahin zu bringen, wo sie Tag für Tag Gutes bewirken kann – in den (Berufs-)Alltag. Damit gehen langfristige Mitarbeiterbindung, gesteigerte Lebensqualität und engagierter Klimaschutz künftig Hand in Hand!

 

[Jetzt ein ARI-Lastenmoped als Dienstfahrzeug konfigurieren und über Eleasa leasen!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

 

**Hilfreiche Links:**

 

Eleasa-Registrierungslink für Arbeitgeber: [https://registrierung.eleasa.de](https://registrierung.eleasa.de)

 

Dienstroller-Rechner für Arbeitnehmer: [https://www.eleasa.de/dienstroller/rechner](https://www.eleasa.de/dienstroller/rechner)

 

Eleasa-Login-Link für Arbeitnehmer: [https://benefits.eleasa.de/login](https://benefits.eleasa.de/login)

ARI Lastenmopeds und Elektrofahrzeuge.JPG

Mobiler Benefit: ARI Lastenmopeds können über Eleasa als Dienstfahrzeug geleast werden

[ARI Motors](https://www.ari-motors.com) bringt mit dem [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) den bisher größten vollelektrischen L7e-Kleintransporter auf den Markt. Das neue Modell überzeugt durch **mehr Raum, höhere Nutzlast und optimierte Reichweite** – und bleibt dabei wirtschaftlich und umweltfreundlich.

 

## Mehr Reichweite – Zwei Akkuvarianten für jeden Einsatz

 

Der [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) ist wahlweise mit einem **15 kWh** oder **23,5 kWh LiFePO4-Akku** erhältlich.

 

- **15 kWh:** 120–180 km Reichweite

- **23,5 kWh:** 180–230 km Reichweite

 

Beide Akkus lassen sich in nur **4–6 Stunden** an einer gewöhnlichen 230-Volt-Haushaltssteckdose aufladen – ohne teure Ladeinfrastruktur.

 

## Hohe Nutzlast bei kompakten Maßen

 

Mit bis zu **850 kg Zuladung** und kompakten Abmessungen (3,82 m Länge, 1,49 m Breite, 1,92 m Höhe) bietet der [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) maximale Effizienz für Handwerk, Handel und Lieferdienste. Die Pritschenvariante verfügt über eine Ladefläche von 2,01 × 1,4 m und 2,8 m² Ladefläche. Die Koffervariante misst 2,04 x 1,42 x 1,19 m und einem Ladevolumen von 3,47 m³ bei nur 60 cm Ladekantenhöhe.

 

## Effizient und kostensparend

 

Dank eines Energieverbrauchs von nur **13,2 kWh/100 km** liegen die Betriebskosten bei **rund 3,56 € pro 100 km** (bei angenommenen 27 Cent/kWh). Zusätzlich profitieren Gewerbetreibende aktuell von der [**Sonderabschreibung von 75 %**](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/jetzt-profitieren-investitions-booster-fuer-e-mobilitaet-beschlossen) und einer **Kfz-Steuerbefreiung bis 2030**.

 

## ARI 458 Pro: Vielseitige Aufbauvarianten

 

Wie gewohnt bietet ARI Motors über **31 Aufbauvarianten** – vom **Foodtruck über Kühlfahrzeug bis zum Kipper**. Serienmäßig an Bord: elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Bluetooth, LED-Tagfahrlicht und Rückfahrkamera. Optional erhältlich sind Klimaanlage, Solaranlage, Anhängerkupplung und Vieles mehr. 

 

## Preis und Verfügbarkeit

 

Der [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) ist ab einem Einstiegspreis von 15.790 € zzgl. MwSt. bestellbar. Finanzierung, Leasing oder Kauf sind über Partnerbanken möglich.

 

## Fazit

 

Mit dem [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) setzt [ARI Motors](https://www.ari-motors.com) neue Maßstäbe im Segment der elektrischen Kleintransporter: **hohe Nutzlast, flexible Einsatzmöglichkeiten und sehr niedrige Betriebskosten**. Eine nachhaltige Lösung für alle, die auf Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit setzen.

 

[**Jetzt ARI 458 Pro konfigurieren und kostenlose Probefahrt vereinbaren!**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro)

14 ARI 458 Pro Elektrotransporter im Stadtgebiet.png

ARI 458 Pro: Der größte elektrische L7e-Kleintransporter auf dem Markt – mehr Platz, mehr Power, mehr Wirtschaftlichkeit

Unsere [ARI-Elektrofahrzeuge](https://www.ari-motors.com/) sind zwar einfach und bescheiden. Das heißt aber nicht, dass sie nicht auffallen. Ganz im Gegenteil: Sie ziehen immer wieder Blicke auf sich! Zum Beispiel von Passanten, die mit großen Augen einen kleinen, vorbei sausenden ARI bestaunen.

 

Aber auch Autoliebhaber, Elektrofans und Kfz-Blogger aller Art können nicht von unseren ARIs lassen und haben Spaß daran, diese ausgiebig zu testen. Das Ergebnis sind spannende, detailverliebte ARI-Testberichte mit interessanten Einblicken, hilfreichen Hinweisen und persönlichen Einschätzungen.

 

Diese wollen wir Ihnen natürlich nicht vorenthalten und so haben wir Ihnen einmal eine hübsche Reihe an Testberichten zusammengestellt.

 

## [1) 163 Grad-Videobericht zum ARI 458 – dem kleinen Elektrotransporter mit großer Zuladung!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-458-kleiner-elektrotransporter-mit-grosser-zuladung-im-test-bei-163-grad)

 

Oliver Krüger vom YouTube-Kanal „163 Grad“ hat sich den [ARI 458 Koffer ](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)genauer angeschaut und war vom aktuell kleinsten Elektrotransporter mit Straßenzulassung ziemlich angetan. 

 

Denn dieser habe mit einer Zuladung von 450 kg bei einem Eigengewicht von 650 kg „ein irres Verhältnis“ von Nutzlast und Leergewicht. Zudem sehe er „richtig knuffig“ aus, habe nette Features und eine Stockbremse an Bord und mache sogar ein Stück Autobahn locker mit…

 

Direktlink: [Zum 163°- Videotestbericht des ARI 458!](https://www.youtube.com/watch?v=zbTcWH_IL_8)

 

## [2) Electricar-Testbericht zum ARI 802 – dem Testsieger unter den L7e-Leichtfahrzeugen!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/electricar-testsieger-ari-802-ausgezeichnetes-l7e-leichtfahrzeug-im-kurzportraet)

 

Das Lifestyle-Magazin „Electricar“ hat gleich eine ganze Reihe elektrischer L7e-Mini-Flitzer unter die Lupe genommen und auf Preis-Leistung, Design und Komfort geprüft. Und raten Sie mal, wer am besten abgeschnitten hat? Unser [ARI 802](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-802). 

 

Der sei das beste L7e-Leichtfahrzeug überhaupt! Denn mit einem Preis ab 13.000 Euro, 80 km/h Vmax und einem Verbrauch von nur 7 kWh/100 km sei er nicht nur günstig, sondern auch richtig flott und äußerst sparsam …

 

Direktlink: [Zum Video über den Electricar-Testbericht!](https://www.youtube.com/watch?v=HjLbhWy0BVo)

 

## [3) Videobericht vom „Autotester“ zum ARI 902 – dem sparsamen Stadtfloh, der in die Zeit passt!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/sparsamer-stadtfloh-der-in-die-zeit-passt-autotester-stellt-ari-902-vor)

 

Auch der „Autotester“ hat sich unter unseren ARIs umgeschaut und dabei den [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure)entdeckt. Den hat er dann ringsum begutachtet und ausgiebig geprüft. Fazit? 

 

Der ARI 902 sei ein sparsames Kurzstreckenfahrzeug mit großem Kofferraum, das sowohl für Privatleute in der Stadt als auch für urbane Lieferanten und Dienstleister in Frage käme. Ein potentieller Smart-Nachfolger also, mit dem man dank minimalem Wendekreis „flott um jede Ecke“ komme!

 

Direktlink: [Zum Autotester-Videobericht über den ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU)

 

## [4) Videobericht von Autonotizen zum ARI 902 – dem Kurzen mit dem großem Platzangebot](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lange-stipp-visite-bei-einem-kurzen-autonotizen-testen-ari-902-auf-alltagstauglichkeit)

 

Den kleinen und großen Geheimnissen des [ARI 902](https://www.youtube.com/watch?v=tueD39h3zqU) auf der Spur war auch Bernd Conrad von „Autonotizen“. Da er davon ziemlich viele entdeckt hat, ist aus seiner kurzen Stippvisite bei dem wendigen L7e-Fahrzeug ein recht langes Video geworden.

 

Darin freut sich der hochgewachsene Tester besonders über den äußerst geräumigen Fußraum und die Kopffreiheit nach oben hin. Aber auch das erwachsene Design sowie der gute Federungskomfort und der extra-kleine Wendekreis sorgen für maximale Tester-Sympathie.

 

Direktlink: [Zum Autonotizen-Videobericht über den ARI 902!](https://www.youtube.com/watch?v=Fr_7Q12XQVM)

 
 
## [5) Car-editors über den ARI 901 – den kompakten Nischenfüller](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-e-klassiker-im-kompaktformat-im-testbericht-bei-car-editors)

 

Jens Riedel hatte für „Car Editors“ ein Tête-à-Tête mit dem [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen), bei dem es sich um einen klassischen Transporter handle, wenn auch von den „Dimensionen her etwas geschrumpft“. Letzteres sei aber durchaus ein Vorteil, denn dank seiner bescheidenen Abmessungen und dem elektrischen Antrieb fülle er auf dem Markt „eine Nische, die aktuell an Interesse gewinnen dürfte.“ 

 

Zudem schwimme das rollende Werkzeug auch im Landstraßenverkehr gut mit und überzeuge selbst in Kurven mit optimalem Fahrverhalten. Kein Wunder also, dass das Team von Car-editors „den kleinen Kerl nach recht kurzer Zeit bereits ein wenig ins Herz geschlossen hat.“

 

Direktlink: [Zum ARI 901-Testbericht von Car-editors!](https://www.car-editors.net/artikel/detail/60785)

 

## [6) Auto Motor Sport über den ARI 901- den rein elektrischen Kastenwagen mit 885 kg Zuladung](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-901-kurzer-kastenwagen-mit-gewaltiger-zuladung-im-test-bei-auto-motor-sport)

 

Marcel Sommer von Auto Motor Sport zeigt sich beeindruckt: Der [ARI 901 Kastenwagen](https://www.ari-motors.com/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) verfüge bei einer Länge von nur 4,43 m über eine “gewaltige Zuladung” von 885 kg! Außerdem sei er vollelektrisch unterwegs und gehöre damit zur neuen Generation lautloser, belastbarer und nachhaltiger Lieferwagen.

 

Direktlink: [Zum ARI 901-Testbericht von Auto Motor Sport!](https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/ari-motors-901-elektro-885-kg-zuladung/)

ARI Elektrofahrzeuge im Rampenlicht: 6 spannende Testberichte zum ARI 458, ARI 802, ARI 902 und ARI 901!