Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Einem Beitrag der Motorzeitung zufolge ist das dreirädrige Transportmoped ARI 345 jetzt auch mit geschlossener Fahrerkabine erhältlich. Diese sorge für gesteigerten Komfort und einen gewissen Retro-Charme. Optisch sei das Fahrzeug an die Piaggio Ape angelehnt. Der Mini-Transporter sei als Pritsche, aber auch mit Kofferaufbau sowie als Verkaufs- oder mobiler Präsentationsstand verfügbar. Der Einstiegspreise liege bei rund 7000 Euro. [Mehr dazu!](https://motorzeitung.de/news.php?newsid=6589827)

 

Die Motorzeitung ist eine renommierte Publikation im Bereich der Automobilindustrie. Sie liefert aktuelle Nachrichten, Testberichte und Trends aus der Welt der Fahrzeuge. Mit fundierten Informationen und spannenden Artikeln ist sie eine beliebte Informationsquelle für Autoenthusiasten und Branchenprofis.

Das ARI 345 Retro verfügt über eine geschlossene Kabine, was für Komfort und Retro-Charme sorgt, so die Motorzeitung.

Motorzeitung stellt ARI 345 Retro vor

**Elektroautos sparen nicht nur CO2 und Betriebskosten, sondern auch Steuern. Denn sie sind ab Kauf für bis zu 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Erfahren Sie, warum Sie auch nach Ablauf dieser Frist von erheblichen Steuervorteilen profitieren und wie Sie die Kfz-Steuer für Ihr Elektroauto selbst berechnen können.**

 

## 1) Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos bis längstens 2030

 

In puncto Kfz-Steuer verfolgt der Staat eine klare Agenda: Klimaschädliche Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß besteuert er höher als emissionsärmere.

 

Da Elektrofahrzeuge im direkten Betrieb Null CO2-Emissionen verursachen, hat sich die Bundesregierung entschieden, diese für bis zu 10 Jahre gänzlich von der Kfz-Steuer zu befreien. Dies gilt allerdings nur **bis zum 31.12.2030**, für Neuzulassungen also maximal noch 6 Jahre.

 

Gleichgültig ist dabei, ob es sich um einen Neuwagen oder ein gebrauchtes Elektroauto handelt. Beide profitieren gleichermaßen von der befristeten Kfz-Steuerbefreiung. Wechselt ein Fahrzeug den Besitzer, geht diese einfach an den neuen Halter über.

 

## 2) Günstigerer Kfz-Steuersatz für Elektroautos nach Ablauf der Befreiung

 

Auch **nach Ablauf des steuerfreien Zeitraums** und damit spätestens im 11. Jahr nach der Erstzulassung oder ab dem 01.01.2031 profitieren Halter eines Elektroautos von steuerlichen Vorteilen. So zahlen sie nur **50 % des üblichen Steuersatzes** der Kfz-Steuer und sind damit im Vergleich zu Verbrennerfahrern deutlich günstiger unterwegs.

 

## 3) Steuersätze für Elektroautos nach Gewicht

 

Die Steuer eines Elektroautos wird mit Hilfe einer einfachen Formel berechnet. Grundlage dafür ist das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs (zGG). Dieses ist im Fahrzeugschein unter Punkt F.2. eingetragen und meint das Gewicht, das ein Auto samt Personen und weiterer Beladung maximal aufweisen darf.

 

Dabei ist pro angefangene 200 Kilo zGG ein fester jährlicher Betrag zu zahlen. Dieser macht 50 % des eigentlichen Steuersatzes aus, die übrigen 50 % werden erlassen, sind also ein „Steuergeschenk“, wenn man so will.

 

Je nach Gewicht gibt es dafür 3 verschiedene Steuersätze:

- **Bis** zu einem zGG von **2.000 kg** fallen **5,625 Euro** pro 200 kg an.
- Liegt der zGG **zwischen 2.001 und 3.000 kg** sind **6,01 Euro** pro 200 kg zu zahlen
- Bei einem zGG **über 3.000 kg** werden **6,39 Euro** pro 200 kg fällig.

 

Die dabei ermittelten Beträge werden aufgerundet.

 

**Beispiel:**

[ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) mit einem Gesamtgewicht von 1.135 kg (d.h. Steuersatz von 5,625 Euro pro 200 kg, da zzG unter 2.000 kg)

 

1.135 kg/200 kg = 5,675 
5,675 X 5,625 Euro = 31, 92 (aufgerundet 32 Euro).

 

Es fallen also **jährlich 32 Euro Kfz-Steuern für einen ARI 458** an. Ohne die **50 %-Regel** wären es 64 Euro. Das bedeutet eine **jährliche Steuerersparnis von 32 Euro**.

 

Im Verhältnis zu einem Dieselfahrzeug mit vergleichbarem Ladevolumen und ähnlicher Zuladung liegt die Steuerersparnis sogar noch deutlich höher. So wird z.B. für einen **VW Caddy** eine **jährliche Kfz-Steuer von ca. 268 Euro** veranschlagt (berechnet nach Schadstoffklasse bzw. Emissionsausstoß), also **236 Euro mehr als für einen ARI 458**!

 

**Insgesamt** hat der Halter eines ARI 458 also **268 Euro Kfz-Steuer gespart**. 

 

## 4) Steuervorteile sowohl für leichte und schwere Stromer

 

Wie das Beispiel des ARI 458 gezeigt hat, fallen die Steuersätze für elektrische Nutzfahrzeuge mit einem geringen Gesamtgewicht besonders niedrig aus. [Elektrische Leichtfahrzeuge der Klasse L7e](https://www.ari-motors.com/magazin/undefined/leichtfahrzeuge-der-fahrzeugklasse-l7e-alle-informationen), wie z.B. der ARI 458, sind also steuerlich besonders günstig.

 

Dennoch profitieren auch schwere Stromer mit einem maximal zulässigen Gesamtgewicht über 3.500 kg von den reduzierten Steuersätzen. Denn **unabhängig davon, wie schwer ein elektrisches Nutzfahrzeug ist, sind die Steuerabgaben immer nur halb so hoch wie bei vergleichbaren Verbrennern.**

 

## 5) Vergünstigte Steuersätze & steuerfreie Pauschalen für elektrische Dienstwagen

 

Doch nicht nur private Besitzer eines Elektroautos werden mit Steuergeschenken belohnt. Auch Angestellte, die einen[ elektrischen Firmenwagen](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/elektro-dienstwagen-bringen-steuervorteile) fahren, profitieren vorläufig bis 2030 von steuerlichen Vorteilen.

 

Während herkömmliche Dienstwagen mit 1 % des Bruttolistenpreises monatlich versteuert werden, gilt für Elektrofahrzeuge mit einem **Bruttolistenpreis bis 60.000 Euro** lediglich ein Satz von **0,25 %**. Liegt der **Bruttolistenpreis über 60.000 Euro**, ist der Steuersatz immerhin noch auf **0,5 %** reduziert.

 

Zudem können sich Arbeitnehmer über steuerfreie Pauschalen für das [Aufladen des Dienstwagens ](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/10-tipps-zum-optimalen-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs)freuen. Gibt es am Arbeitsort eine Ladestation, beträgt die Pauschale 30 Euro monatlich. Gibt es keine, erhöht sich die Pauschale auf 70 Euro.

 

## 6) Über THG-Quote mit Elektroautos Geld verdienen

 

Indem sie die CO2-Ersparnis ihres Stromers zertifizieren lassen und verkaufen, können sich Halter eines Elektrofahrzeugs zudem jedes Jahr selbst beschenken. Die sogenannte [THG-Quote](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy) liegt derzeit bei ca. 100 Euro und kann über verschiedene THG-Händler, wie z.B. [Emovy](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy), gewinnbringend vermarktet werden.

 

 
## 7) Elektroauto-Steuer: Ein überzeugendes Argument für klimafreundliche Stromer

 

Halter eines Elektroautos profitieren nicht nur von niedrigeren Betriebskosten und einem kleineren CO2-Fußabdruck, sondern auch von verschiedenen steuerlichen Vergünstigungen. Die Befreiung von der Kfz-Steuer, reduzierte Steuersätze für private und angestellte E-Fahrer sowie steuerfreie Pauschalen und Erlöse aus dem Verkauf der THG-Quote machen Elektroautos damit zu einer attraktiven Alternative zu konventionellen Fahrzeugen. 

 

Steigende Reichweiten und die Weiterentwicklung der Akkutechnologie werden ihr Übriges tun, um immer mehr Menschen von den Vorteilen sauberer E-Mobilität zu überzeugen.
 
 
 
 
[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren und Kfz-Steuer sparen!](https://www.ari-motors.com/)

Günstig mobil: Kfz-Steuer bei Elektroautos

Der [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) ist seit Februar 2022 als Eier-Lieferfahrzeug im Limburger Umland unterwegs und hat dort bis zum Sommer schon über 7000 Kilometer auf Straßen und Wiesen zurückgelegt. 
 
Für Familie Ullius war der ARI mit seiner Größe entgegen der Konkurrenz die beste Wahl. Das Fahrzeug unterstützt die Hofbetreiber bei der Auslieferung von bis zu 1400 Eiern pro Tag. Das maximale Fassungsvermögen des [Standard-Kofferaufbaus](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau) schätzt unsere Kundin sogar auf 3300 Eier. Seine kompakten Außenmaße erleichtern zudem die Belieferung der Restaurants und Cafés in den kleinen Gässchen der Altstadt. Das Umfeld und die Kunden reagieren durchweg sehr positiv auf den neuen Lieferwagen. 

 

![ARI 458 auf dem Weiherhof](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/458_weiherhof_f5a6814d2f.jpeg)

 

Ein Fahrzeug mit Elektroantrieb zu fahren war der Familie wichtig und so ersetzt der ARI heute gänzlich einen VW T5 Bus. Der Verbrenner wird aktuell sogar gar nicht mehr genutzt und soll nun auch verkauft werden. Den ARI können die Landwirte problemlos und umweltfreundlich direkt neben der Eier-Packstation über Solarpanels laden. Neben der betrieblichen Nutzung, dient der ARI aber auch für fast alle alltäglichen Fahrten und Besorgungen. Nur wenn mal mehr als 2 Personen mitfahren wird auf ein größeres Fahrzeug zurückgegriffen. 
Mit der Rangierkupplung kann Familie Ullius auf ihrem Privatgelände den ARI auch mit Anhänger nutzen und so bequem das Material zum Aufbauen ihre Weidezäune an die jeweiligen Orte bringen. Das Fahrwerk ist laut unserer Kunden auch so gut, dass selbst die Fahrt über Feldwege ohne Probleme mit dem [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) möglich ist. Auch über Gras hat der Elektro-Kleintransporter keine Probleme und so erreicht die Familie stets vollelektrisch ihre mobilen Hühnerställe.

 

ARI Motors wünscht allseits Gute Fahrt und fleißige Legehennen!

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen Fahrzeug für ihren Hof oder Landwirtschaftsbetrieb? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 458 und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Koffer auf dem Weiherhof von Familie Ullius in 65556 Limburg-Staffel

Viele Unternehmen stellen den Klimaschutz und die Verringerung der CO2-Emissionen immer mehr in den Mittelpunkt. Das Wirtschaftsmagazin “Capital” hat zusammen mit dem Datenportal “Statista” die [Emissionsbilanzen von rund 2.000 deutschen Unternehmen](https://www.capital.de/wirtschaft-politik/deutschlands-klimabewusste-unternehmen) aufgelistet und verglichen. Dort ist “Zalando” Spitzenreiter der Reduktion, aber eben nur, weil die Zulieferfirmen nicht mit in die Statistik kommen. Da ist es gut, dass die Modemarke von selbst auf die Partner-Unternehmen zugeht und auf eine Verbesserungen des CO2-Fußabdrucks drängt.

 

Die große Modemarke ist ehrlich, was die Umweltschädlichkeit der Branche und des eigenen Unternehmens angeht. Der CO2-Fußabdruck des Unternehmens lag im Jahr 2019 bei 262.511Tonnen, wobei ganze 96,9% davon durch Transportdienstleister entstehen und nicht direkt durch “Zalando” selbst. Von diesen 254.336 Tonnen werden 63% durch Lieferungen verursacht, sprich: zum Großteil durch Transportfahrzeuge mit Verbrennermotoren.

 

“Zalando” fordert deshalb 
ein Umdenken bei seinen Zulieferern. Denn das Unternehmen selbst hat seinen CO2-Ausstoß in den letzten vier Jahren um 40,9% gesenkt. Nun sollen die mit dem Unternehmen verbundenen Dienstleister nachziehen, was speziell die Auslieferungen betrifft. Ganz klar ist hier Elektromobilität gefragt, denn nur diese kann die Emissionen einfach und nachhaltig verringern. Und die Elektromobilität verbessert nicht nur die CO2-Bilanzen von Betrieben, sondern auch die Luftqualität in Innenstädten und Gewerbegebieten.

 

Die [ARI Motors GmbH](/) führt in ihrer Modellpalette einige Elektrotransporter, die für den Lieferbetrieb geeignet sind. So gibt es das [wendige Lastentrike ARI 345 in drei Aufbau-Größen](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) und einer Zuladung von 325 Kilogramm. Auch der [praktische ARI 458 Elektro-Kleintransporter](/elektro-kleintransporter) mit zu einem Ladevolumen von 2,8 m³ erhältlich und kann 530 Kilogramm zuladen. Für noch größere Lieferungen empfiehlt sich der ARI 901 Elektrotransporter, welcher sich als Kastenwagen sowie mit Kofferaufbau eignet und bis zu einer Tonne zuladen kann. Alle Kofferaufbauten sind außerdem mit nützlichem Zubehör wie zusätzlichen Seitentüren oder einem Solarpanel für kostenlose, zusätzliche Reichweite durch Sonnenenergie erhältlich. So können Sie aktiv und kostengünstig mithelfen, die CO2-Bilanz zu verbessern!

 

**[Konfigurieren Sie Ihren individuell angepassten ARI 458 Elektrotransporter mit Kofferaufbau und ohne Emissionen!](/elektro-kleintransporter/ari-458/kofferaufbau)**

Klimaschutz wird Unternehmen immer wichtiger Lieferfahrzeuge sind entscheidend