Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Die Motorzeitung widmet dem elektrischen Transporter ARI 901 einen eigenen Beitrag. Darin informiert sie über mögliche Varianten des Nutzfahrzeuges sowie über Ladevolumen und Reichweite. [Mehr dazu](https://motorzeitung.de/news.php?newsid=2704696)

 

Die Motorzeitung ist eine renommierte Publikation, die sich auf die Welt der Automobilindustrie fokussiert. Mit fundierten Testberichten, aktuellen Nachrichten und Fachartikeln bietet sie ihren Lesern Einblicke in die neuesten Entwicklungen, Technologien und Trends der Branche. Ein Must-read für Auto-Enthusiasten!

Der neue E-Transporter von ARI Motors, der ARI 901, ist der Motorzeitung einen eigenen Beitrag wert. Darin bespricht sie u.a. die Zuladung und die Reichweite des Nutzfahrzeuges.

Motorzeitung über den neuen E-Transporter ARI 901 aus Leipzig

Unter der Fronthaube eines ARI-Elektrofahrzeugs geht es im Grunde recht übersichtlich zu. Neben dem Wischwasserbehälter sind dort nur der Bremsflüssigkeitsbehälter, der Sicherungskasten, die Hupe, ein Spannungswandler und der Lüfter für die Kühlung untergebracht.

 

Einen Motor werden Sie hier vergeblich suchen, denn der befindet sich im hinteren Teil Ihres ARI-Elektrofahrzeugs.

 

Wenn Sie einen Blick unter die Haube werfen wollen, zum Beispiel um den Stand der Bremsflüssigkeit zu prüfen, so ist dies ganz einfach. Bevor es allerdings losgehen kann, ist ein gefahrloses Arbeiten sicherzustellen.

 

## 1) Roten Not-Aus-Schalter drücken

 

- Drücken Sie vor jedem Öffnen der Fronthaube und jeder Reparatur Ihres ARIs den roten Not-Aus-Schalter im Cockpit Ihres Fahrzeugs.
- Damit trennen Sie den Akku vom Rest Ihres Fahrzeugs und vermeiden lebensgefährliche Stromschläge.

 

**Wichtig:**

 

Vermeiden Sie zudem unbedingt das Berühren des Akkus und orangefarbener Kabel, denn diese stehen auch nach Einschalten des Trennschalters noch unter Spannung!

 

## 2) Entfernen der Fronthaube 

 

Um Zugang zum vorderen Bereich Ihres ARI-Elektrofahrzeugs zu bekommen, ist es notwendig, die Haube zu entfernen [(siehe Bedienungsanleitung ARI 458, S.15)](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_458_252_452_802_Bedienungsanleitung_7b889b9b4d.pdf).

 

- Lösen Sie dazu jeweils rechts und links die Flügelschrauben (bei älteren Fahrzeugen per Schraubendreher ggf. die Kreuzschrauben) und bewahren Sie diese gut auf.
- Fassen Sie nun die Fronthaube oben in der Mitte an, ziehen Sie sie nach vorn und nehmen Sie diese ab.
- Legen Sie die Haube an einem geeigneten Platz ab.

 

## 3) Wischwasserbehälter oder Bremsflüssigkeit auffüllen 

 

- Entfernen Sie zunächst die Fronthaube.
- Prüfen Sie den Stand des Wischwassers bzw. der Bremsflüssigkeit (Dieser sollte nicht unterhalb der Markierung „Min“ und nicht oberhalb der Markierung „Max“ liegen).
- Schrauben Sie bei Bedarf den Wischwasserbehälter bzw. den Behälter für die Bremsflüssigkeit auf und füllen Sie diesen auf.
- Schrauben Sie anschließend den Behälter wieder zu und setzen Sie die Motorhaube wieder auf. 

 

## 4) Prüfen und Auswechseln der Sicherungen

 

Ein Prüfen der Sicherungen empfiehlt sich, sobald an Ihrem Fahrzeug etwas nicht so funktioniert, wie es sollte. Denn häufig lässt sich das Problem durch den Austausch einer defekten Sicherung ganz schnell und einfach beheben.

 

- Entfernen Sie die Fronthaube, nachdem Sie den roten Not-Aus-Knopf betätigt haben.
- Suchen Sie den schwarzen Sicherungskasten, der sich etwa in der Mitte der Front befindet.
- Informieren Sie sich anhand der aufgedruckten Beschreibungen darüber, welche Sicherung welcher Funktion zuzuordnen ist und welche Ampere-Stärke diese hat.
- Entfernen Sie dann durch leichtes Drücken rechts und links den Sicherungskasten.
- Drücken Sie dann die „verdächtige Sicherung“ (z.B. die Hupen-Sicherung falls die Hupe nicht funktioniert) heraus und prüfen Sie, ob diese noch intakt oder defekt ist.
- Ersetzen Sie ggf. die defekte Sicherung durch eine neue (Ersatzsicherungen finden Sie auf der Rückseite des Kastens).
- Setzen Sie anschließend den Sicherungskasten wieder auf und schließen Sie die Fronthaube.

 

## 5) Fronthaube wieder aufsetzen

 

Nach Abschluss der Reparatur bitte nicht vergessen, die Fronthaube wieder aufzusetzen und diese zu befestigen.

 

- Legen Sie die Haube dazu auf die Front Ihres ARIs auf.
- Beachten Sie dabei die zwei Nasen in der Front, die Nase im hinteren Teil der Haube und die Führung an der Seite, um das Einrasten der Haube in den Führungsschienen sicherzustellen.
- Setzen Sie dann die zuvor entfernten Flügel-bzw. Kreuzschrauben wieder ein und ziehen Sie diese gut fest.
- Prüfen Sie den sicheren Sitz der Fronthaube, bevor Sie losfahren, um ein Wegfliegen der Haube und Unfälle zu vermeiden.

 

[Jetzt einem ARI-Elektrofahrzeug per Video unter die Haube schauen und lernen, wie Sicherungen und Bremsflüssigkeitsstand geprüft werden!](https://www.youtube.com/watch?v=Kdot0Z1sNiY)

Technik unter der Vorderhaube eines ARI-Elektrofahrzeugs

Unter der Haube: Wie prüfe ich die Sicherungen und den Stand der Bremsflüssigkeit meines ARIs?

Die Deutschen stehen Elektroautos immer aufgeschlossener gegenüber. So gab es im ersten Halbjahr des Jahres 2023 rund ein Drittel mehr Neuzulassungen von E-Autos als noch im Vorjahr. Damit verfügen ganze 16 % aller neu zugelassenen Fahrzeuge dieses Zeitraums über einen elektrischen Antrieb.

 

Dieser Trend dürfte sich auch in Zukunft fortsetzen. Denn einer Studie des ADAC zufolge zieht jeder dritte Autofahrer in Betracht, auf ein Elektroauto umzusteigen.

 

## Umstiegsgründe: Klimaschutz, Kostenersparnis, Förderungen

 

Die mit Abstand wichtigste Motivation hierfür ist das Bedürfnis vieler Autofahrer (65 % der Befragten), aktiv zum Schutz des Klimas beizutragen.
Aber auch die steigenden Preise von Diesel und Benzin sprechen aus Sicht jedes 2. Autofahrers dafür, auf ein strombetriebenes Fahrzeug zu setzen.
Als weiteren Pluspunkt empfinden viele der Befragten staatliche Fördermaßnahmen, welche die finanzielle Belastung beim Kauf reduzieren.

 

## Kostenersparnis: E-Autos in Gesamtbilanz häufig günstiger

 

Abgesehen davon, dass ein Elektrofahrzeug dem Klima zugute kommt, bringt die Entscheidung für einen Stromer häufig auch wirtschaftliche Vorteile mit sich.

 

Denn in vielen Fällen ist der Wartungs- und Betriebsaufwand bei Elektroautos geringer als bei vergleichbaren Benzinern oder Dieselfahrzeugen. Dies reduziert die Betriebskosten zum Teil erheblich und sorgt im Verbund mit staatlichen Förderungen dafür, dass Elektrofahrzeuge bei einer vergleichenden Vollkostenrechnung oft besser abschneiden als Autos mit konventionellen Antrieben.

 

Als besonders starker finanzieller Anreiz wird dabei der sogenannte Umweltbonus empfunden, der vom Nettolistenpreis des Basismodells abhängig ist und 2023 bis zu 6750 Euro beträgt. 
Bedauerlicherweise sind Leichtfahrzeuge bisher von dieser Art bundeseinheitlicher Förderung ausgeschlossen, weshalb hier auf politischer Ebene noch nachjustiert werden sollte.

 

## Erwartungen: Hohe Reichweite, kurze Ladedauer, umfassender Versicherungsschutz

 

- **Hohe Reichweite**

Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs liegt den Befragten besonders ein Aspekt am Herzen: Die Reichweite! 

 

So ist eine hohe Reichweite für 68 % der Autofahrer kaufentscheidend, auch wenn diese im Alltag häufig gar nicht abgerufen wird. Um diesem Bedürfnis nach möglichst uneingeschränkter Autonomie entgegenzukommen, arbeiten Hersteller daher intensiv an immer höheren Reichweiten. Technologische Fortschritte, wie z.B. die Entwicklung effizienterer Batterien, spielen dabei eine entscheidende Rolle.

 

Aber auch das individuelle Fahrverhalten sowie die Art der Nutzung und die Außentemperaturen haben Einfluss darauf, welche Reichweite ein Fahrzeug in der Praxis erzielen kann.

 

- **Schnelles Aufladen**

 

Neben der Reichweite ist auch die Ladedauer ein Kriterium, das bei der Entscheidung für oder gegen ein Elektrofahrzeug eine tragende Rolle spielt. So ist es für 57 % der Befragten wichtig, dass ein E-Auto möglichst schnell aufgeladen werden kann. 

 

- **Guter Versicherungsschutz**

 

Große Bedeutung messen die befragten Autofahrer auch dem Versicherungsschutz eines E-Autos bei. Insbesondere eine umfassende Absicherung im Falle eines Akkuschadens ist 89 % von ihnen sehr wichtig. Dies ist mehr als nachvollziehbar, da es sich bei der Batterie um das teuerste Bauteil eines Elektrofahrzeugs handelt. Die Kosten für einen Austausch können bei fehlendem Versicherungsschutz deshalb sehr hoch ausfallen.

 

Aus diesem Grund rät die ADAC Autoversicherung dazu, beim Kauf eines E-Autos auf einen ausreichenden Versicherungsschutz zu achten, welcher auch eine Allgefahrendeckung für den Akku miteinschließt.

 

## Fazit:

 

Elektrofahrzeuge werden in Deutschland immer beliebter, wie aus einer repräsentativen Umfrage der ADAC Autoversicherung aus dem Juni 2023 hervorgeht. So wurden im Jahr 2023 rund ein Drittel mehr Elektroautos zugelassen als im Vorjahr. 

 

Grund hierfür ist vor allem der Wunsch vieler Autofahrer, einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Aber auch die günstige Kostenbilanz vieler Elektrofahrzeuge sowie finanzielle Anreize durch staatliche Förderungen spielen eine wichtige Rolle bei der Entscheidung für ein Elektroauto. 

 

[Jetzt ein kostengünstiges und klimafreundliches ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/)

ARI 902 in Rot - Elektroautos zunehmend beliebter.jpg

Für Klimaschutz: Jeder dritte Fahrzeughalter ist bereit, auf ein Elektroauto umzusteigen

Die Palette der elektrischen Nutzfahrzeuge von ARI Motors ist so vielfältig wie das Transportaufkommen seiner Kunden. Ob Pizzalieferdienst, Landschaftsgärtnerei oder Großbaustelle - bei ARI Motors ist für jede Branche etwas dabei. Dementsprechend unterschiedlich sind auch die Elektrofahrzeuge und deren Nutzlasten. Damit Sie genau wissen, wieviel Ladung Ihr ARI transportieren kann, haben wir Ihnen hier eine Übersicht erstellt.

 

**ARI Motors Lastenmopeds**

 

Die besonders für den urbanen Liefer- und Dienstleistungsbereich entwickelten Lastenmopeds haben die niedrigste Nutzlast. Der zweirädrige [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) kann rund 45 kg Zuladung auf den zwei Gepäckträgern aufnehmen, die dreirädrige Variante [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) hingegen schon 105 kg. Bei größerem Transportaufkommen empfiehlt sich das größere Lastentrike ARI 345, welches als [Pritsche](/lastenmopeds/ari-345/pritsche) und [Koffer-Version](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) in jeweils drei Aufbau-Größen erhältlich ist. Hier dürfen 325 kg an Ladung aller Art aufgenommen werden.

 

**Elektro-Kleintransporter ARI 458**

 

Der praktische [Elektro-Leichttransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter) ist ein echtes Transportwunder mit vielen Aufbauten in unterschiedlichen Größen. Egal ob als Pritsche, Kühlfahrzeug oder als Food Truck: Die Nutzlast liegt hier standardmäßig bei 531 kg mit dem SLA-Blei-Akku. Dank der deutlich leichteren, optionalen LiFePO4-Akkus können Fahrzeuge mit dieser Energiespeicher-Variante sogar bis zu 648 kg zuladen, da hier das Leichtgewicht niedriger ist. So gibt es mehr Nutzlast und Reichweite in einem!

 

![ARI 901 Pritsche Ladefläche](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ari_901_pritsche_ladeflaeche_d84f31b389.jpg)

 

**Elektrotransporter ARI 901**

 

Der große [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) bietet natürlich auch die höchste Nutzlast. Der Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 kann rund 900 kg Nutzlast aufnehmen, wobei die Daten hier aufgrund der Aufbauten leicht variieren. Die [geschlossene Kastenwagen-Version](/elektrotransporter/ari-901/kastenwagen) hat eine Nutzlast von 885 kg, während der [ARI 901 Pritsche](/elektrotransporter/ari-901/pritsche) mit 916 kg am meisten Ladung aufnehmen kann. Für große Transportaufkommen für bis zu einer knappen Tonne können Sie also zum [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) greifen!


 

Zur direkten Übersicht hier noch eine Tabelle mit den Nutzlasten aller ARI Motors Elektro-Nutzfahrzeuge:

 

| Fahrzeug | Nutzlast|
|----------|-------------|
| [ARI 45](/lastenmopeds/ari-45) | 45 kg |
| [ARI 145](/lastenmopeds/ari-145) | 105 kg |
| [ARI 345](/lastenmopeds/ari-345/kofferaufbau) | 325 kg |
| [ARI 458](/elektro-kleintransporter) | 531 - 648 kg |
| [ARI 901](/elektrotransporter) | 885 - 916 kg |

 

Um alle technischen Daten inklusive der Nutzlast einzusehen, laden Sie einfach die technischen Datenblätter Ihres gewünschten Fahrzeugs [in unserem Download-Bereich](/downloads) herunter.

 

Noch mehr häufig gestellte Fragen finden Sie in diesem [PDF-Dokument](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ARI_Motors_Haeufig_gestellte_Fragen_auf_einen_Blick_33f11e37b1.pdf?updated_at=2022-02-23T15:36:36.097Z).

 

[Sie suchen nach einem Elektro-Kleintransporter mit ordentlich Nutzlast? Dann konfigurieren Sie jetzt einen ARI 458 und erhalten Sie ein kostenloses Kauf- und Leasing-Angebot!](/elektro-kleintransporter)