Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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ARI 45 Lastenmoped

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Ob der ARI 902 das beste L7e-Fahrzeug ist? Der YouTuber Zero Pionier wollte es herausfinden und hat den Elektro-Mini eine Woche lang in seinem Berliner Alltag getestet. In einem ausführlichen Videobericht verrät er, warum ihm der günstige Elektro-Mini von ARI Motors richtig ans Herz gewachsen ist und zieht ein spannendes Fazit. [Mehr erfahren!](https://www.youtube.com/watch?v=1FUiagowI6M)


Ist der ARI 902 alltagstauglich? YouTuber Zero Pionier hat den L7e-Mini getestet & war positiv beeindruckt. Mehr erfahren!

ARI 902 im großen Alltagstest bei Zero Pionier

Zero Pionier testet ARI 902 im Berliner Alltag

Sie würden sich gern ein ARI Motors Elektrofahrzeug anschauen, haben aber keinen Händler in Ihrer Nähe? Dann nutzen Sie jetzt unseren [neuen virtuellen Showroom](/kontakt/virtueller-showroom) und lernen Sie unsere Fahrzeuge von Zuhause aus oder unterwegs per Videochat kennen. Egal ob per Smartphone oder am Laptop, unser Showroom ist mit ein paar Klicks betretbar. Vereinbaren Sie einfach jetzt gleich einen Termin!

Unser [virtueller Showroom](/kontakt/virtueller-showroom) ist Wochentags zwischen 10 bis 17 Uhr buchbar. Wählen Sie einfach Ihr gewünschtes Zeitfenster und ein Fahrzeugmodell, welches Sie näher kennenlernen möchten. Unsere Mitarbeiter stellen Ihnen dann zum Beispiel unser Lastentrike ARI 345 oder den individuell konfigurierbaren Elektrotransporter ARI 458 vor. Und natürlich können Sie im Showroom auch Fragen zu den Fahrzeugen stellen, die unsere Mitarbeiter Ihnen gern beantworten.

[Füllen Sie einfach das Formular aus](/kontakt/virtueller-showroom) und buchen Sie einen Termin sowie ein Fahrzeug Ihrer Wahl!


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Der virtuelle Showroom von ARI Motors: Lernen Sie unsere Fahrzeuge per Videochat kennen!

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr [(BMDV)](https://bmdv.bund.de/DE/Home/home.html) hat einen erneuten Förderaufruf für die Beschaffung von Elektrofahrzeugen der Klassen L2e, L5e, L6e, L7e einschließlich Ladeinfrastruktur gestartet. 

 

Was konkret Gegenstand dieser Förderung ist, in welcher Form und Höhe sie gewährt wird und wo sie beantragt werden kann – all das erfahren Sie in diesem Artikel.

 

## 1) Was wird gefördert?

 

Gefördert werden sowohl der Umstieg auf Leichtfahrzeuge der Klassen L2e, L5e, L6e und L7e als auch der Aufbau entsprechender Ladeinfrastruktur.

 

Damit können auf Antrag **bis zu 40 % der Mehrausgaben** gefördert werden, die mit dem Erwerb klimaschonender Elektrofahrzeuge und dem Aufbau entsprechender Ladeinfrastruktur einhergehen. 

 

## 2) An wen richtet sich der Förderaufruf?

 

Der Förderaufruf des BMDV richtet sich an:

- Kommunen (z.B. Landkreise, Gemeinden, etc)
- Einrichtungen in öffentlicher Trägerschaft (z.B. Anstalten des öffentlichen Rechts, etc.)
- nachgelagerte Landesbehörden


 

## 3) Was wird gefördert?

 

Gefördert werden:

- Elektrofahrzeuge der europäischen Fahrzeugklassen L2e, L5e, L6e und L7e (Leichtfahrzeuge)
- Ladesäulen, die diese Fahrzeuge versorgen

 

Förderfähige Fahrzeuge und Zubehöre von [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/) wären demnach:

- [Lastenmopeds ARI 145 und ARI 345](/lastenmopeds)
- [Elektro-Kleintransporter ARI 458](/elektro-kleintransporter)
- [Personenfahrzeug ARI 802](/elektroautos/ari-802)
- [Personenfahrzeug ARI 902](/elektroautos)

 

**Voraussetzung:** ein Mindestförderbetrag von 21.000 Euro. 

 

Es lohnt sich also, gleich mehrere Fahrzeuge zu erwerben! Zum Beispiel mehrere [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche).

 

![ARI 345 Lastenmopeds](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_1_f91cb8bfd8.JPG)

 

## 4) Welche Bedingungen für die Förderung gibt es?

 

**Bezüglich der Anschaffung von Fahrzeugen:**

- gefördert wird ausschließlich der Kauf von Neufahrzeugen 
- Leasing-Fahrzeuge sind von der Förderung ausgeschlossen

 

Hinweis: Als Neufahrzeuge gelten hierbei auch Fahrzeuge mit einer maximalen Laufleistung von 1.000 km mit einer einmaligen vorherigen Zulassung auf die Fahrzeughersteller bzw. -handelsunternehmen 

 

**Bezüglich der Anschaffung von Ladeinfrastruktur:**

 

Liste förderfähiger Ladeinfrastruktur: 

- Ladesäulen, die zu mit Strom 100% aus erneuerbaren Energien betrieben werden und die geförderten Fahrzeuge versorgen

 

## 5) In welcher Form und Höhe wird die Förderung gewährt?

 

### Art der Zuwendung:

 

Die Förderung erfolgt als Investitionszuschuss. Berechnet wird dieser auf Grundlage der jeweiligen Investitionsmehrausgaben (förderfähige Ausgaben), die erforderlich sind, um die Umweltziele des Fördervorhabens zu erreichen. Diese Mehrausgaben entsprechen der Differenz zwischen den Ausgaben für ein Elektrofahrzeug und den Ausgaben für ein konventionell angetriebenes Referenzfahrzeug.

 

Dafür wurden jedem klimaschonenden Nutzfahrzeug bzw. Nutzfahrzeug-Segment ein Referenzfahrzeug bzw. ein Referenzsegment zugeordnet. Die Differenz zwischen den Kosten für ein Nutzfahrzeug mit E-Antrieb und dem konventionellen Referenzfahrzeug, also die Mehrkosten, sind demnach förderfähig.

 

### Förderquoten:

- die Förderquote beträgt 40%

 

### Mindestförderbetrag und maximale Förderhöhe:

 

Für vorsteuerabzugsberechtigte Organisationen: **21.000 Euro Fördermindestbetrag** und 1 Million Euro Förderhöchstbetrag

 

Für nicht vorsteuerabzugsberechtigte Organisationen: 24.990 Euro Fördermindestbetrag; 1,19 Millionen Förderhöchstbetrag

 

## 6) Förder-Beispiel anhand des ARI 458 Kipper

 

![RI 458 Kipper mit Laubgitter](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Artikelbild_2_7f316d0378.JPG)

 

Fahrzeugkosten:

- Kosten 3x ARI 458 Kipper XL mit Laubgitter (LifePo4 Akku): je 27.559,80 Euro
- Gesamtkosten: 82.679,40 EUR
- Kosten Referenzfahrzeug (Fiat Doblo): ab 17.000 Euro
- Gesamtkosten: 51.000 EUR
- Differenz: 31.679,40 Euro
- Förderhöhe Fahrzeug: 40% der Differenz = 12671,76 Euro

 

Kosten Infrastruktur:

- Wallbox inkl. Schnellladefunktion: je 890,00 Euro
- Gesamtkosten: 2.670,00 EUR
- Förderhöhe Ladeinfrastruktur: 40% der Gesamtausgaben = 1.068,00 Euro

 

Gesamtfördersumme für drei ARI 458 Kipper XL inkl. 3x Wallbox = **13.739,76 Euro**

 

## 7) Wo und bis wann kann der Förderantrag gestellt werden?

 

Der Antrag ist bis zum **08.06.2023** über das [easy-Online-Portal](https://foerderportal.bund.de/easyonline) sowie zusätzlich postalisch bis 09.06.2023 beim Projekträger Jülich einzureichen.

 

## 8) Wo finde ich weitere Informationen zum Förderaufruf?

 

- [Förderaufruf und zugrundeliegende Förderrichtlinie](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest2023)
- [FAQ](https://www.ptj.de/projektfoerderung/frl-elektromobilitaet/invest/faq2023)
- [Pressemitteilung](https://www.now-gmbh.de/aktuelles/pressemitteilungen/bmdv-foerdert-anschaffung-von-elektrofahrzeugen-fuer-kommunen/)

 

Also, packen Sie die Gelegenheit beim Schopfe und lassen Sie sich diese Förderung für Leichtfahrzeuge nicht entgehen!

Neuer Aufruf: Bis zu 40% Förderung für elektrische Leichtfahrzeuge der Klassen L2e, L5e, L6e, L7e und Ladeinfrastruktur!

In Deutschland dürfen Personen, die vor 1965 geboren sind, bestimmte Mopeds bzw. Roller auch ohne Führerschein fahren. Welche ARI-Elektrofahrzeuge dazu gehören und welche nicht, das erfahren Sie in diesem Artikel.

 
Ob es Sinn macht oder nicht: In Deutschland entscheiden das Geburtsdatum und die Anzahl der Räder darüber, ob zum Fahren eines Mopeds bzw. Rollers ein Führerschein nötig ist oder nicht. 

 

### ARI 145 und ARI 345: Ohne Führerschein für alle vor 1965 Geborenen

 

Alle, die vor dem 01.04.1965 geboren sind und einen Roller oder ein Seniorenmobil mit maximal **25 km/h** fahren wollen, brauchen dafür **keinen Führerschein**. Allerdings nur, wenn das Fahrzeug **maximal 3 Räder** hat. 

 

In diesem Fall können Sie ohne jede Kenntnis der Verkehrsregeln am Verkehr teilnehmen und müssen bei einer Kontrolle durch die Polizei lediglich Ihr Alter nachweisen.

 

Falls Sie also 59 Jahre oder älter sind, können Sie einen ARI 145 und ARI 345 auch dann fahren, wenn Sie keinen Führerschein (mehr) haben. 
 

### ARI 252 und ARI 452: Auch für nach 1965 Geborene nur mit AM-Führerschein

 

Für Roller bzw. Elektromobile, die **mehr als 3 Räder** haben, sieht die Sache hingegen anders aus. Auch, wenn diese nur 25 km/h schnell fahren.

 

Denn dann ist in jedem Fall ein **Führerschein der Klasse AM** nötig. Und zwar unabhängig davon, wann Sie geboren wurden.

 

Das Fahren eines ARI 252 oder eines ARI 452 setzt also den Besitz eines Führerscheins voraus. 
 

[Jetzt einen ARI 145 oder einen ARI 345 konfigurieren und ohne Führerschein mobil bleiben!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)