THG-Oferta dla e-mopedów: Ten prosty trik teraz to umożliwia!

Bycie elektrycznym na drodze jest opłacalne! Ponieważ oszczędzone CO2 można certyfikować jako kwotę CO2 i rocznie przynosić kilkaset euro więcej na koncie.

Dotyczy to nie tylko kupujących lub posiadaczy elektrycznych pojazdów ARI, ale także posiadaczy skuterów elektrycznych! Jednak tylko wtedy, gdy robią to mądrze i jednocześnie są uroczy i przyjaźni.

Dowód rejestracyjny - klucz do sukcesu

Ponieważ dla udanego certyfikowania potrzebne jest coś, czego zwykle nie mają kierowcy skuterów elektrycznych: dowód rejestracyjny!

To jest problem.

Jednak rozwiązanie nie jest dalekie. Ponieważ dowód rejestracyjny można w końcu złożyć wniosek. Hasło: dobrowolne zarejestrowanie.

Wymaga tylko:

• Twojego dowodu osobistego,
• numeru EVB (nadawanego przez ubezpieczyciela)
• oraz pozwolenia na użytkowanie (ewentualnie umowy kupna lub ekspertyzy).

Następnie udaj się do lokalnego urzędu rejestracyjnego i do odpowiedniego pracownika.

I tu tkwi haczyk dla ARI!

Ponieważ wydanie oficjalnego zezwolenia na rejestrację skutera elektrycznego lub małego samochodu elektrycznego (takiego jak ARI 145, ARI 345 lub ARI 452) to decyzja uznaniowa. Niestety, nie ma na to prawnego uprawnienia.

Oznacza to, że jeśli pracownik powie "nie", masz problem. Konkretnie: o kilkaset euro mniej rocznie na koncie.

A to byłoby dość irytujące.

Uroczy i elegancki - do szczęścia wsparcia kwoty CO2

Dlatego powinieneś zadbać o to, aby urzędnik rejestracyjny był ci przychylny. Może więc lepiej wybierz słoneczny wiosenny dzień na wizytę w urzędzie niż ponury poniedziałkowy poranek.

Byłoby również korzystnie, gdybyś był wyspany, ponieważ po złych nocach nie uśmiecha się tak przekonująco...

Jeśli masz na sobie świeżą koszulę lub coś innego, co jest trochę bardziej eleganckie niż ukochany stary hoodie, to los powinien być ci życzliwy. Albo współpracownik z uprawnieniami rejestracyjnymi.

Po prostu spróbuj.

Jeśli się uda, czego oczywiście ci życzymy, pamiętaj, że pożądane oficjalne zezwolenie na rejestrację nie jest bezpłatne. Za procedurę rejestracji pobierane są opłaty w wysokości około 40 euro. Tablica rejestracyjna kosztuje 15 euro. Do tego dochodzą roczne opłaty ubezpieczeniowe (w pierwszym roku około 65 euro, w kolejnych latach mniej).

Te koszty holen Sie aber mehr als rein, wenn Sie sich dank amtlicher Zulassung die CO2-Ersparnis Ihres E-Mopeds zertifizieren lassen können. Zum Beispiel über den THG-Quoten-Service unseres Kooperationspartners EMOVY. Denn dann erhalten Sie die gleiche THG-Quote wie ein E-Auto-Fahrer: aktuell bis zu 190 Euro netto!

Mit diesem Wissen sollte es nicht allzu schwer sein, an Tag X Ihren Charme spielen zu lassen. Also, lassen Sie im Graugrau der Kfz-Behörde die Sonne aufgehen. Dann klappt's auch mit der Zulassung.

Sie sind jetzt mehr denn je entschlossen, auf ein E-Moped umzusteigen?

Dann konfigurieren Sie jetzt Ihr günstiges ARI-Lastenmoped und profitieren Sie von der THG-Förderung!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds)

Und wer weiß, vielleicht lassen sich ja die niedrigen Anschaffungskosten allein durch die THG-Quote amortisieren..

Dazu bitte hier Ihren Fahrzeugschein hochladen: https://ari-motors.thg-quoten.de

Bitte beachten Sie:

Da freiwillig zugelassene Elektrofahrzeuge sowie vierrädrige L7e-Fahrzeuge eventuell in Kürze durch den Gesetzgeber von der THG-Förderung ausgeschlossen werden, empfiehlt Emovy die Quote für 2023 möglichst sofort, spätetstens aber bis Mitte August zu beantragen.