ARI 901: Elektryczny klasyk w formacie kompaktowym w recenzji na Car-editors.

Ja, ARI 901 jest naprawdę klasycznym transporterem, o czym Jens Riedel z Car-editors jest absolutnie pewny. Tylko trochę "zmniejszony pod względem wymiarów". Ale - kto by się tym przejmował? Zwłaszcza kompaktowy format w połączeniu z alternatywnym napędem sprawia, że ​​będzie się on utrzymywać na rynku jako "kompaktowy wypełniacz nisz".

ARI 901: Opcjonalne funkcje, wszechstronne zabudowy i łatwe kierowanie

Mały transporter można również wyposażyć m.in. w klimatyzację oraz system multimedialny z kamerą cofania, co powinno ucieszyć właścicieli vana.

Bez ładunku jeździ trochę "wyboiście", ale to jest raczej oczekiwane w przypadku lekkiego pojazdu o porównywalnie wysokim udźwigu. Riedel bardzo podoba się kierowanie w ARI 901. Jest to "niezwykle łatwe" i ułatwia zastosowanie w miejskim ruchu dostawczym.

Klienci, w tym miasta i gminy, doceniają szczególnie wszechstronne możliwości zabudowy tego wąskiego pojazdu użytkowego o szerokości 1,63 m. Można go otrzymać np. z zabudową skrzyniową, jako wywrotka lub samochód do zbiórki śmieci.

ARI 901: Podstawowy komfort, zdolność do pokonywania zakrętów i tryb ECO

Jeśli chodzi o wyposażenie, ARI 901 ma przynajmniej podstawowe funkcje, jak szybko zauważył Riedel. W schowku ARI 901 znajduje się kabel USB, a za klapką w konsoli środkowej są jeszcze dwa dodatkowe gniazda USB i gniazdo ładowania 12 V.

Jest także wystarczająco dużo miejsc na butelki, tylko brakuje standardowego uchwytu na telefon. ARI Motors może jeszcze o tym pomyśleć... Dodatkowo, zgodnie z "starym zwyczajem", między siedzeniami znajduje się hamulec ręczny, którego pokrycie można ochronić przed zużyciem dzięki dostępnym opcjonalnym pokrowcom.

Owszem, ARI 901 nie oferuje komfortu samochodu osobowego, ale nie można tego oczekiwać od "poruszającego się narzędzia". Jednak dobrze radzi sobie na drogach lokalnych i zachowuje się bez zarzutu nawet na zakrętach. Ponadto, dzięki przyciskowi ECO można jeszcze trochę zaoszczędzić energię. Chociaż wtedy mały transporter przyspiesza nieco powściągliwie...

ARI 901: Tajna przestrzeń dla stóp i potencjał serduszka

Po tym, jak lewa stopa kierowcy znajdzie swoje miejsce w przestrzeni na nogi (mała wskazówka: przy wewnętrznym błotniku), Jens Riedel i zespół Car-editors są całkowicie zauroczeni. Ponieważ tester jest zafascynowany tym, jak łatwo można dostosować ARI 901 do różnych potrzeb, i odkrył w nim potencjał. llvertretend dla wszystkich wyraża: "Po krótkim czasie nieco polubiliśmy tego małego chłopca."

Do recenzji testowej ARI 901 przez Car-editors!