Wie lade ich das ARI 345 Kabine Trike? Steckdose, Wallbox und Solarstrom im Überblick

Wer die ARI 345 Kabine Kabine laden möchte, braucht in den meisten Fällen nur eine gewöhnliche Außensteckdose und das mitgelieferte Kabel. Eine vorhandene Wallbox lässt sich mit einem Adapter weiter nutzen, und weil das Lastenmoped wenig Strom aufnimmt, kommt auch Solarstrom als Energiequelle in Frage.

Reicht eine normale Steckdose zum Laden?

Am Ende eines Arbeitstags rollt das Lastenmoped auf den Betriebshof, in die Einfahrt oder vor die Werkstatt, und am nächsten Morgen soll es wieder bereitstehen. Für das ARI 345 Kabine Lastenmoped, dessen Optik an die alte Piaggio Ape erinnert, genügt dafür in aller Regel eine gewöhnliche Außensteckdose mit 230 Volt. Das passende Ladekabel gehört zum Lieferumfang, sodass vor der ersten Fahrt nichts zusätzlich angeschafft werden muss. Da der Ladeanschluss auf der Fahrerseite sitzt, lohnt es sich, den Stellplatz an Hauswand oder Garage so zu wählen, dass diese Seite der Steckdose zugewandt ist.

Weil sie auf die vorhandene Hausinstallation zurückgreift, ist diese Variante die einfachste und zugleich die günstigste. Mit dem Standardakku dauert eine Ladung etwa drei bis vier Stunden, mit dem größeren Akku rund vier bis fünf Stunden, ein abends angeschlossenes Fahrzeug ist am Morgen deshalb vollständig geladen. Mit einer Akkuladung kommt die Kabinenvariante auf etwa 100 Kilometer, mit dem optionalen 12-kWh-Akku auf bis zu 180 Kilometer.

Lädt eine Wallbox den ARI 345 Kabine schneller?

Naheliegend wäre die Annahme, dass eine Wallbox schneller lädt als die Haushaltssteckdose. Beim ARI 345 Kabine ist das nicht der Fall, weil das eingebaute Ladegerät höchstens etwa 3,3 kW aufnimmt. Auch eine Wallbox mit 11 kW kann dem Fahrzeug deshalb nicht mehr Leistung zuführen, als das Ladegerät verarbeitet, und die Ladedauer bleibt an beiden Anschlüssen praktisch gleich.

Für die Planung im Betrieb folgt daraus, dass eine Wallbox, die allein für dieses Fahrzeug installiert wird, keinen Zeitgewinn bringt. Die geringe Stromaufnahme hat zugleich einen praktischen Vorteil, denn das Fahrzeug kommt mit einfacher Ladeinfrastruktur aus.

Wie nutze ich eine vorhandene Wallbox?

Steht am Standort bereits eine Wallbox, etwa für einen Elektro-Pkw, kann der ARI 345 Kabine dort ebenfalls laden. Allerdings passt der Typ-2-Stecker der Wallbox nicht an den Typ-1-Anschluss des Fahrzeugs. Die Verbindung stellt ein Adapter von Typ 2 auf Typ 1 her, den ARI Motors im eigenen Shop anbietet, und mit ihm wird die vorhandene Ladestation ohne Umbauten nutzbar.

Ihren Vorteil spielt diese Lösung im gewohnten Ablauf aus. Das Fahrzeug parkt dort, wo ohnehin geladen wird, und der Weg zu einer separaten Außensteckdose entfällt. Auf einem Betriebshof mit mehreren Elektrofahrzeugen bleibt das Laden so an einem Platz gebündelt.

Was ist bei Verlängerungskabel und Kabelrolle zu beachten?

Liegt die Außensteckdose nicht direkt am Stellplatz, überbrückt ein Verlängerungskabel den Abstand. Sein Leiterquerschnitt sollte mindestens 2,5 mm² betragen, denn ein mehrstündiger Ladevorgang belastet die Leitung dauerhaft, und ein ausreichender Querschnitt beugt einer Erwärmung vor.

Bei einer Kabelrolle kommt eine zweite Regel hinzu. Sie muss beim Laden immer vollständig abgerollt sein, auch wenn nur wenige Meter gebraucht werden, weil sich aufgewickelte Leitungen unter Last erhitzen können. Beachtet man beide Punkte, bleibt das Laden an der Steckdose auch über Nacht sicher.

Kann ich den ARI 345 Kabine mit Solarstrom laden?

Dank seiner geringen Stromaufnahme lässt sich das ARI 345 Kabine auch mit Solarstrom laden, etwa über eine Photovoltaikanlage oder eine Balkonsolaranlage mit Speicher. Gerade der Speicher ist hier von Bedeutung, weil das Fahrzeug häufig erst abends angeschlossen wird, wenn die Module keinen Strom mehr liefern. Die tagsüber erzeugte Energie steht dann für die nächtliche Ladung bereit. Ebenso kommen Inselanlagen in Frage, die Solarstrom unabhängig vom öffentlichen Netz bereitstellen.

Welche Ladelösung passt zu welchem Standort?

Für die meisten Halter ist die Außensteckdose mit dem mitgelieferten Kabel die naheliegende Antwort auf die Frage, wie der ARI 345 Kabine geladen wird, weil sie ohne Investition auskommt und über Nacht einen vollen Akku liefert. Ist bereits eine Wallbox vorhanden, genügt der Adapter, um den gewohnten Ladeplatz weiter zu nutzen. Betreiber von Solar-, Balkonkraft- oder Inselanlagen versorgen das Fahrzeug mit selbst erzeugtem Strom.

Ebenso anpassungsfähig wie beim Laden ist das Lastenmoped bei der Ausstattung. ARI Motors fertigt die Aufbauten selbst, von der Pritsche bis zum Koffer, und passt sie auf Wunsch individuell an die Aufgaben im Betrieb an. So lässt sich das Fahrzeug genauso gezielt auf die Arbeit zuschneiden, die es erledigen soll, wie auf den Ort, an dem es über Nacht lädt.

Sie möchten den ARI 345 Kabine für Ihren Einsatz zusammenstellen? Alle Details zum Modell finden Sie auf der Produktseite des ARI 345 Kabine, konfigurieren können Sie Ihr Fahrzeug direkt in unserem Konfigurator.