CO₂-Preis 2027 – Ausblick & Chancen

2027 fällt die Preisbindung. Der CO₂-Preis wird dann im neuen EU-Emissionshandel frei gehandelt. Für Autofahrer und Fuhrparks kann das einen deutlichen Kostenanstieg bedeuten.

Wie hoch kann der CO₂-Preis steigen?

• Startwerte: Prognosen reichen von 70 bis 110 €/Tonne.

• Verdoppelung gegenüber 2025 möglich → +10–20 Cent/Liter mehr.

Für einen Vielfahrer mit Diesel (30.000 km/Jahr) könnten das 150–200 € zusätzliche Tankkosten sein – allein durch CO₂.

Welche Risiken gibt es?

• Starke Schwankungen durch Angebot & Nachfrage.

• Unsichere Budgets für Pendler und Betriebe.

• Mögliche politische Entlastungen (z. B. Klimaprämie) sind noch unklar.

Welche Chancen eröffnet 2027?

• E-Fahrzeuge sind CO₂-kostenfrei.

• Je höher der CO₂-Preis steigt, desto schneller rechnet sich der Umstieg.

• Förderungen und Steuerbefreiungen machen E-Transporter zusätzlich attraktiv.

Flottenstrategie für Betriebe

2027 markiert einen Wendepunkt. Unternehmen, die bis dahin auf E-Fahrzeuge umgestiegen sind, sichern sich Kostenstabilität und ein nachhaltiges Image.

ARI E-Transporter sind für City-Logistik und Handwerksfahrten ideal – kompakt, günstig im Betrieb und unabhängig vom CO₂-Preis.

FAQ

Wie stark kann der CO₂-Preis 2027 steigen?

Je nach Markt bis über 100 €/Tonne – das sind +10–20 Cent/Liter.

Kommt ein Klimageld als Ausgleich?

Diskutiert, aber nicht beschlossen. Betriebe sollten nicht darauf setzen.

Wie machen sich Flotten unabhängig?

Durch Umstieg auf Elektrofahrzeuge – kein CO₂-Aufschlag, planbare Kosten.

Jetzt auf E-Transporter umsteigen – CO₂-Kosten vermeiden und langfristig sparen.