Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Ecomento berichtet über den ARI 1570 als modifizierten Elektro-Transporter, der speziell für militärische Versorgungsfahrten im Hinterland entwickelt wurde. ARI Motors hebt die robuste Bauweise, den permanenten Allradantrieb und die hohe Nutzlast von 1.600 kg hervor, die das Fahrzeug für schwieriges Terrain geeignet machen. Bereits bei der tschechischen Armee im Einsatz, zeige der 1570 seine Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Zudem ermögliche die geringe Wärmeentwicklung eines E-Fahrzeugs einen taktischen Vorteil, da es schwerer zu orten sei. Zusätzliche Tarnlichter unterstützen den sicherheitsrelevanten Einsatz. ARI Motors sieht Elektro-Transporter generell als sinnvolle Lösung für zivile und militärische Logistik, da sie leise, effizient und emissionsfrei arbeiten. Den ganzen Artikel finden Sie [hier!](https://ecomento.de/2025/01/31/ari-1570-e-transporter-fuer-militaerische-versorgungsfahrten-im-hinterland/)

 

Ecomento ist ein Online-Magazin, das sich auf Elektromobilität und nachhaltige Fahrzeugtechnologien spezialisiert. Das Medium berichtet über neue Modelle, Branchentrends und politische Entwicklungen im Bereich emissionsfreier Mobilität.

Ecomento berichtet über den ARI 1570 als modifizierten Elektro-Transporter, der speziell für militärische Versorgungsfahrten im Hinterland entwickelt wurde.

Ecomento berichtet über den ARI 1570: Elektro-Transporter für militärische Versorgungsfahrten

Vielleicht haben Sie sich auch schon mal gefragt, warum unsere ARIs eigentlich heißen, wie sie heißen: zum Beispiel ARI 345 oder ARI 458. Was bedeuten diese kryptischen Zahlen? Und wofür steht eigentlich „ARI“?

 

Gute Frage! Die wir Ihnen natürlich gern beantworten.

 

Wie es so ist mit Namen, meistens sind sie nicht zufällig ausgewählt, sondern stehen für etwas, was den Namensgebern wichtig ist. Sie sind eine Art Zeichen, ein Geheimcode für bestimmte Eigenschaften, Attribute oder Visionen.

 

Und genauso verhält es sich mit den Namen unserer ARI-Elektrofahrzeuge. Diese stehen für bestimmte Eigenschaften des jeweiligen Fahrzeugs.

 

## 1) Was heißt „ARI“?

 

Was alle Fahrzeuge gemeinsam haben, ist das Wort „ARI“ in ihrem Namen.
„ARI“ ist Japanisch und bedeutet Ameise. Warum gerade Ameise? Na, ganz einfach: weil Ameisen kleine, wendige und leistungsstarke Tiere sind, die ihre Aufgaben mit Geduld, Ausdauer und viel Fleiß umsetzen und dabei stets das große Ganze im Blick haben.

 

Ganz wie unsere ARIs, die als „Arbeitstiere“ konzipiert und zuverlässig zur Stelle sind, wenn es eine Aufgabe nachhaltig zu lösen gilt!

 

## 2) Wofür stehen die Zahlen?

 

Auch die Zahlen sind nicht zufällig gewählt, sondern erzählen eine kleine Geschichte über unsere Fahrzeuge. Die Helden dieser Mini-Story? Nutzlast und Höchstgeschwindigkeit😉

 

Beispiele? Gern!

 

- **ARI 145**

 

ARI = Ameise
45 = 100 kg Nutzlast
45 = 45 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Also ist das ARI 145 eine kleine, fleißige Elektroameise, die 100 kg Nutzlast schultern kann und dabei mit maximal 45 km/h unterwegs ist.

 
 
- **ARI 345**

 

ARI = Ameise
3 = 300 kg Nutzlast
45 = 45 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Das ARI 345 ist demnach eine ebenso fleißige, aber noch belastbarere Ameise, die mit maximal 45 km/h eine Last von bis zu 300 kg tragen kann. 

 

- **ARI 458**

 

ARI = Ameise
45 = 450 kg Nutzlast
8= 80 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Der ARI 458 ist also eine besonders fixe und damit autobahntaugliche Elektroameise, die fast eine halbe Tonne Gewicht stemmen kann. 

 

- **ARI 901**

 

ARI = Ameise
90 = 900 kg Nutzlast
1 = 100 km/h Höchstgeschwindigkeit

Der ARI 901 ist folglich eine superfixe Elektroameise, die mit 100 km/h über die Autobahn prescht, um 900 kg Nutzlast so schnell wie möglich von A nach B zu befördern. 

 

- **ARI 802**

 

ARI = Ameise
80 = 80 km/h Höchstgeschwindigkeit
2 = 2 Sitze

 

Der ARI 802 ist eine wendige Elektroameise, die eher nicht so gern schwere Lasten durch die Gegend fährt, dafür aber ein Herz für Anhalter und nette Beifahrer*innen hat und diese mit bis zu 80 km/h klimafreundlich ans Ziel bringt. 

 

- **ARI 452**

 

ARI = Ameise
45 = 45 km/h Höchstgeschwindigkeit
2 = 2 Sitze

 

Der ARI 452 ist eine kleine Personenameise, die es eher ruhig angehen lässt und sich mit 45 km/h Vmax ganz entspannt durchs Gewimmel wuselt. Gern mit zwei netten Begleitern an Bord.

 

Und zu Schluss noch die jüngste Ameise:

 

- **ARI 902**

 

ARI = Ameise
90 = 90 km/h Höchstgeschwindigkeit
2 = 2 Sitze
 
 
 
Nun hat das große Namenraten endlich ein Ende! Sie gehören jetzt zum Kreis der Eingeweihten und können bei der nächsten Gelegenheit mit Insider-Wissen glänzen.

 

Vielleicht hat Ihnen auch eine der kleinen ARI Geschichten besonders gut gefallen? Dann erwecken Sie sie doch im ARI-Konfigurator zum Leben und holen Sie Ihre Lieblingsameise ans Licht der Welt!

 

Einen Namen haben Sie ja schon.
 
 
 
[Jetzt einen ARI mit schönem Namen konfigurieren!](https://www.ari-motors.com)

Bedeutung der Zahlen im Namen der ARI-Elektrofahrzeuge.png

Wie kommen die Namen der ARI-Elektrofahrzeuge zustande?

Mit einem umweltfreundlichen Lastentrike direkt zum Videodreh oder Fototermin. Der [ARI 345 Pritsche](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche) mit Planenaufbau ist nun auch bei Foto- und Videograf Thomas Götz in Düsseldorf unterwegs. Thomas Götz ist seit 1993 selbständig als Foto- und Videojournalist auf Messen, Events und Veranstaltungen tätig. Zusammen mit seinem ARI 345 realisiert dieser nun vor allem Video-Livestreams für Kirchen und Konzerthäuser.

 

![ARI 345 Pritsche mit Planenaufbau bei Thomas Götz](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/345_pritsche_mit_plane_ac4792eace.jpg)

 

Für Götz sind die Vorteile des ARI 345 klar: “er ist elektrisch, handlich und klein und man findet überall einen Parkplatz”. Außerdem fällt das Fahrzeug auch bei seinen Kunden positiv auf. Mit dem Lastentrike ersetzt er einen Elektro-Motorroller, der für sein Gepäck nicht genügend Platz bot. Mit der Standard Größe des Pritschenaufbaus und der Plane bietet der ARI 345 ein Ladevolumen von rund 2,2m2 und somit auch genug Platz für sperrige Filmausrüstung. 

 

Durch den wasserdichten Planenaufbau kann Thomas Götz sein Foto- und Videoequipment auch bei schlechtem Wetter problemlos transportieren. Die strahlend gelbe Plane dient ihm außerdem als Werbefläche für sein Unternehmen. 

 

Das Lastentrike kommt im Düsseldorfer Stadtverkehr mehrmals die Woche zum Einsatz. Die Ladung der Batterie reicht dabei oft für eine Tour, sodass der ARI erst abends wieder an die Steckdose muss. Der Fotojournalist denkt dennoch bereits über das größere Akkupaket nach, um bei seinen Einsätzen noch flexibler zu sein. 

 

[Sie suchen nach einem umweltfreundlichen Fahrzeug für den Stadtverkehr? Dann konfigurieren Sie jetzt individuell Ihren ARI 345 Pritsche mit Plane und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot!](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds/ari-345/pritsche)

ARI 345 mit Pritsche und Planenaufbau im Einsatz bei Foto Götz in 40221 Düsseldorf

**Elektroautos sparen nicht nur CO2 und Betriebskosten, sondern auch Steuern. Denn sie sind ab Kauf für bis zu 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Erfahren Sie, warum Sie auch nach Ablauf dieser Frist von erheblichen Steuervorteilen profitieren und wie Sie die Kfz-Steuer für Ihr Elektroauto selbst berechnen können.**

 

## 1) Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos bis längstens 2030

 

In puncto Kfz-Steuer verfolgt der Staat eine klare Agenda: Klimaschädliche Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß besteuert er höher als emissionsärmere.

 

Da Elektrofahrzeuge im direkten Betrieb Null CO2-Emissionen verursachen, hat sich die Bundesregierung entschieden, diese für bis zu 10 Jahre gänzlich von der Kfz-Steuer zu befreien. Dies gilt allerdings nur **bis zum 31.12.2030**, für Neuzulassungen also maximal noch 6 Jahre.

 

Gleichgültig ist dabei, ob es sich um einen Neuwagen oder ein gebrauchtes Elektroauto handelt. Beide profitieren gleichermaßen von der befristeten Kfz-Steuerbefreiung. Wechselt ein Fahrzeug den Besitzer, geht diese einfach an den neuen Halter über.

 

## 2) Günstigerer Kfz-Steuersatz für Elektroautos nach Ablauf der Befreiung

 

Auch **nach Ablauf des steuerfreien Zeitraums** und damit spätestens im 11. Jahr nach der Erstzulassung oder ab dem 01.01.2031 profitieren Halter eines Elektroautos von steuerlichen Vorteilen. So zahlen sie nur **50 % des üblichen Steuersatzes** der Kfz-Steuer und sind damit im Vergleich zu Verbrennerfahrern deutlich günstiger unterwegs.

 

## 3) Steuersätze für Elektroautos nach Gewicht

 

Die Steuer eines Elektroautos wird mit Hilfe einer einfachen Formel berechnet. Grundlage dafür ist das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs (zGG). Dieses ist im Fahrzeugschein unter Punkt F.2. eingetragen und meint das Gewicht, das ein Auto samt Personen und weiterer Beladung maximal aufweisen darf.

 

Dabei ist pro angefangene 200 Kilo zGG ein fester jährlicher Betrag zu zahlen. Dieser macht 50 % des eigentlichen Steuersatzes aus, die übrigen 50 % werden erlassen, sind also ein „Steuergeschenk“, wenn man so will.

 

Je nach Gewicht gibt es dafür 3 verschiedene Steuersätze:

- **Bis** zu einem zGG von **2.000 kg** fallen **5,625 Euro** pro 200 kg an.
- Liegt der zGG **zwischen 2.001 und 3.000 kg** sind **6,01 Euro** pro 200 kg zu zahlen
- Bei einem zGG **über 3.000 kg** werden **6,39 Euro** pro 200 kg fällig.

 

Die dabei ermittelten Beträge werden aufgerundet.

 

**Beispiel:**

[ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter) mit einem Gesamtgewicht von 1.135 kg (d.h. Steuersatz von 5,625 Euro pro 200 kg, da zzG unter 2.000 kg)

 

1.135 kg/200 kg = 5,675 
5,675 X 5,625 Euro = 31, 92 (aufgerundet 32 Euro).

 

Es fallen also **jährlich 32 Euro Kfz-Steuern für einen ARI 458** an. Ohne die **50 %-Regel** wären es 64 Euro. Das bedeutet eine **jährliche Steuerersparnis von 32 Euro**.

 

Im Verhältnis zu einem Dieselfahrzeug mit vergleichbarem Ladevolumen und ähnlicher Zuladung liegt die Steuerersparnis sogar noch deutlich höher. So wird z.B. für einen **VW Caddy** eine **jährliche Kfz-Steuer von ca. 268 Euro** veranschlagt (berechnet nach Schadstoffklasse bzw. Emissionsausstoß), also **236 Euro mehr als für einen ARI 458**!

 

**Insgesamt** hat der Halter eines ARI 458 also **268 Euro Kfz-Steuer gespart**. 

 

## 4) Steuervorteile sowohl für leichte und schwere Stromer

 

Wie das Beispiel des ARI 458 gezeigt hat, fallen die Steuersätze für elektrische Nutzfahrzeuge mit einem geringen Gesamtgewicht besonders niedrig aus. [Elektrische Leichtfahrzeuge der Klasse L7e](https://www.ari-motors.com/magazin/undefined/leichtfahrzeuge-der-fahrzeugklasse-l7e-alle-informationen), wie z.B. der ARI 458, sind also steuerlich besonders günstig.

 

Dennoch profitieren auch schwere Stromer mit einem maximal zulässigen Gesamtgewicht über 3.500 kg von den reduzierten Steuersätzen. Denn **unabhängig davon, wie schwer ein elektrisches Nutzfahrzeug ist, sind die Steuerabgaben immer nur halb so hoch wie bei vergleichbaren Verbrennern.**

 

## 5) Vergünstigte Steuersätze & steuerfreie Pauschalen für elektrische Dienstwagen

 

Doch nicht nur private Besitzer eines Elektroautos werden mit Steuergeschenken belohnt. Auch Angestellte, die einen[ elektrischen Firmenwagen](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/elektro-dienstwagen-bringen-steuervorteile) fahren, profitieren vorläufig bis 2030 von steuerlichen Vorteilen.

 

Während herkömmliche Dienstwagen mit 1 % des Bruttolistenpreises monatlich versteuert werden, gilt für Elektrofahrzeuge mit einem **Bruttolistenpreis bis 60.000 Euro** lediglich ein Satz von **0,25 %**. Liegt der **Bruttolistenpreis über 60.000 Euro**, ist der Steuersatz immerhin noch auf **0,5 %** reduziert.

 

Zudem können sich Arbeitnehmer über steuerfreie Pauschalen für das [Aufladen des Dienstwagens ](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/10-tipps-zum-optimalen-aufladen-ihres-elektrofahrzeugs)freuen. Gibt es am Arbeitsort eine Ladestation, beträgt die Pauschale 30 Euro monatlich. Gibt es keine, erhöht sich die Pauschale auf 70 Euro.

 

## 6) Über THG-Quote mit Elektroautos Geld verdienen

 

Indem sie die CO2-Ersparnis ihres Stromers zertifizieren lassen und verkaufen, können sich Halter eines Elektrofahrzeugs zudem jedes Jahr selbst beschenken. Die sogenannte [THG-Quote](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy) liegt derzeit bei ca. 100 Euro und kann über verschiedene THG-Händler, wie z.B. [Emovy](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/lukrative-thg-foerderung-fuer-ari-elektrofahrzeuge-in-kooperation-mit-emovy), gewinnbringend vermarktet werden.

 

 
## 7) Elektroauto-Steuer: Ein überzeugendes Argument für klimafreundliche Stromer

 

Halter eines Elektroautos profitieren nicht nur von niedrigeren Betriebskosten und einem kleineren CO2-Fußabdruck, sondern auch von verschiedenen steuerlichen Vergünstigungen. Die Befreiung von der Kfz-Steuer, reduzierte Steuersätze für private und angestellte E-Fahrer sowie steuerfreie Pauschalen und Erlöse aus dem Verkauf der THG-Quote machen Elektroautos damit zu einer attraktiven Alternative zu konventionellen Fahrzeugen. 

 

Steigende Reichweiten und die Weiterentwicklung der Akkutechnologie werden ihr Übriges tun, um immer mehr Menschen von den Vorteilen sauberer E-Mobilität zu überzeugen.
 
 
 
 
[Jetzt ein ARI-Elektrofahrzeug konfigurieren und Kfz-Steuer sparen!](https://www.ari-motors.com/)