Voyage Magazin testet den ARI 458 Pro als Basis für den Mikrocamper

Das Fachmagazin Voyage Reisemobile unter Strom hat den ARI 458 Pro in einem mehrtägigen Praxistest an der Ostsee als Basis für einen Selbstausbau zum Mikrocamper geprüft. Redakteur Martin bezeichnet das Fahrzeug darin als die derzeit wohl kleinste Elektrobasis, die sich zum Camper ausbauen lässt, und ordnet es bewusst als Plattform für die eigene Umsetzung ein, was gerade für Selbstausbauer den Reiz ausmacht. Besonders hervorgehoben wird das Verhältnis von Leergewicht und Nutzlast, das der Redakteur als spektakulär bezeichnet, mit dem Hinweis, dass ein regulärer Pickup einen vergleichbaren Wohnaufbau nicht tragen könnte. Beim Platzangebot zieht Voyage einen Vergleich, der die Dimensionen gut greifbar macht: Der Innenraum des Kofferaufbaus entspricht nach Einschätzung des Testers dem eines klassischen Tent-Trailers, also eines Faltcaravans, und lässt dank der senkrechten Wände auf wenig Grundfläche noch Raum für Oberschränke und einen Küchenschrank. Der Koffer des Testfahrzeugs misst innen 2,00 m in der Länge, 1,20 m in der Breite und 1,15 m in der Höhe, wobei sich der Aufbau auf Wunsch auch mit mehr Überhang nach hinten konfigurieren lässt.

Die Matratze im Test entspricht dem üblichen Dachzeltmaß, die Liegefläche wird als mehr als ausreichend beschrieben, und selbst eine komplette Surfausrüstung fand für die Demonstration eines Zwei-Personen-Setups noch Platz. Positiv bewertet Voyage außerdem die einfache Leiterrahmenkonstruktion, die den Aufbau eigener Lösungen unkompliziert macht, die dicht schließenden Heckportal- und Seitentüren sowie die weiterhin garagentaugliche Gesamthöhe von knapp unter 1,90 m. Als besonders geldwertes Detail wird die Vehicle-to-Load-Funktion über eine zweite Steckdose genannt, mit der sich per Adapter drei Schuko-Steckdosen speisen lassen, ein Feature, das der Redakteur sich ausdrücklich bei allen Elektroautos wünschen würde. Auch der Fahrkomfort fällt besser aus als erwartet und wird als angenehm, spaßig und leicht Gokart artig beschrieben, die Sitze als ausreichend bequem für die Reichweite von rund 150 km. Der Verbrauch von etwa 10,5 kWh/100 km im Stadtverkehr wird als angemessen für das Fahrzeug eingestuft, und die schlichte, robuste Verarbeitung sieht der Tester ausdrücklich als Vorteil, weil sie sich für einen Ausbau leicht individualisieren lässt.

Als eigene Idee bringt der Redakteur zwei 400-Watt-Solarmodule auf dem Dach mit seitlichen Auszügen ins Spiel, womit sich an Sonnentagen rechnerisch bis zu 2,4 kW Nennleistung und damit ein netzunabhängiges Nachladen erreichen ließen, gewichtsmäßig unproblematisch dank der hohen Zuladung. Im Fazit hält Voyage fest, dass der ARI 458 Pro eine sehr spannende und im Wortsinn kleine Nische bedient, in jede Parklücke, jede Tiefgarage und jede normale Garage passt und deutlich mehr Ausbaufreiheit bietet, als sie in der Caddy-Klasse möglich wäre. Dem Redakteur hat die Zeit mit dem Fahrzeug nach eigener Aussage viel Spaß gemacht, und er nimmt viele Ideen für einen möglichen eigenen Ausbau mit, den er sich für den Kanal ausdrücklich vorstellen kann.

Zum Medium

Voyage. Reisemobile unter Strom ist ein deutschsprachiges Fachmedium, das sich ausschließlich der Elektromobilität im Reisemobil- und Caravaning-Bereich widmet und neben dem Magazin einen eigenen YouTube-Kanal mit ausführlichen Praxistests betreibt. Die Redaktion testet Fahrzeuge, Ausbaulösungen und Ladeinfrastruktur aus Anwendersicht über mehrere Tage im realen Reiseeinsatz und richtet sich damit an eine technisch versierte Zielgruppe aus Campern, Selbstausbauern und Branchenvertretern. Für den ARI 458 Pro ist das ein besonders relevantes Umfeld, weil es die Camper-Community direkt mit dem Thema leichter Elektronutzfahrzeuge zusammenbringt.

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