Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

![Screenshot 2022-ARI Food Trucks - Imbisskult.png](https://ari-motors-v2-uploads.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Screenshot_2022_ARI_Food_Trucks_Imbisskult_f610cefea2.png)

 

Imbisskult, ein Ratgeberportal für Start-ups und Existenzgründer, verlinkt auf seiner Seite auf eine Presseaussendung von PNP zu den neuen Food Trucks von ARI Motors. Damit macht es zukünftige Gastronomen und Caterer auf eine nachhaltige Transportlösung für Ihr Gastro-Konzept aufmerksam. [Mehr dazu](https://imbisskult.de/streetfood-geschaeftsidee-anti-corona/)

Die Food Trucks von ARI Motors sind "Imbisskult" einen Eintrag auf ihrem Portal wert.

Imbisskult weist auf neue Food Trucks von ARI Motors hin

**Was halten deutsche Autohändler von chinesischen Fabrikaten? Betrachten sie deren Markteintritt als Chance? Oder sehen sie darin Gefahren? Welchen Marken schreiben sie Eroberungspotenzial zu? Und wie offen sind sie für eine Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern? Dieser Artikel liefert die Antworten.**

 

## Deutsche Autohändler sind offen für chinesische Fabrikate

 

Wie eine Umfrage von „kfz-betrieb“ ergab, stehen deutsche Autohändler chinesischen Marktteilnehmern mehrheitlich sehr aufgeschlossen gegenüber. So sahen mehr als 50 % der 180 Befragten im Markteintritt chinesischer Fabrikate eine Chance. 

 

Nur eine Minderheit von 20 % betrachtete die Entwicklung mit Sorge und befürchtete Risiken für den deutschen Autohandel. Die übrigen Befragten standen chinesischen Marken neutral gegenüber, betrachteten diese also weder als Chance noch als Risiko.

 

Gute Aussichten also für [ARI Motors](https://www.ari-motors.com/) - denn auch ARI-Elektrofahrzeuge stammen mehrheitlich aus China bzw. dem asiatischen Raum und werden bereits jetzt von mehreren Partnerhändlern erfolgreich verkauft.

 

## Deutsche Autohändler kennen chinesische Marken

 

Der bekanntesten chinesischen Automarke BYD trauen deutsche Autohändler besonders viel zu. 72% von ihnen gehen davon aus, dass dieses Fabrikat in den nächsten 3 Jahren eine hohe bis sehr hohe Marktbedeutung gewinnen wird.
Aber auch die Fabrikate MG, Polestar, GWM und Nio sind deutschen Autohändlern mehrheitlich ein Begriff.

 

Ein wenig an Bekanntheit eingebüßt, hat die Marke GWM, die nur 30 % der Befragten kannten. Eine Erklärung hierfür könnte sein, dass die Fahrzeuge des chinesischen Great-Wall-Konzerns zunächst unter den Marken Ora und Wey getrennt vermarktet worden sind. Die neue Dachmarke GWM ist daher eventuell noch nicht so geläufig.

 

Auch die chinesischen Hersteller Karry, TMEC, AINAG und Jiayuan EV, deren Modelle ARI Motors modifiziert und vertreibt, sind in Deutschland noch nicht sehr bekannt. Dem Erfolg der ARI-Elektrofahrzeuge tut dies jedoch keinen Abbruch. Denn was letztlich zählt, ist die Qualität der Fabrikate. Und diese ist [dank mechanischer und elektronischer Updates ](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/was-ist-das-professional-paket-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug) zu 100 % gesichert und bestens an europäische Kundenbedürfnisse angepasst. Ein Umstand, den sowohl [unsere Kunden](https://www.ari-motors.com/magazin/referenzen) als auch ARI Motors Partnerhändler wie die [Wassenberg GmbH](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-motors-haendler-in-grevenbroich-die-wassenberg-gmbh-erweitert-ihr-portfolio-durch-ari-elektrofahrzeuge-und-praesentiert-sie-erfolgreich-beim-kommunaltag) und die [Wilhelm Mayer GmbH](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/ari-motors-haendler-in-neu-ulm-wilhelm-mayer-gmbh-nimmt-ari-elektrofahrzeuge-ins-portfolio-auf-und-stellt-sie-beim-fachtag-vor) sehr zu schätzen wissen.

 


## Deutsche Autohändler mehrheitlich zur Zusammenarbeit bereit

 

Immerhin 68 % der befragten Autohändler stehen einer Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern aufgeschlossen gegenüber. 27 Prozent haben bereits chinesische Fabrikate in ihr Angebot aufgenommen und weitere 10 Prozent planen konkrete Schritte in diese Richtung. 

 

Zu denjenigen, die bereits jetzt Fahrzeuge chinesischen Ursprungs in ihrem Portfolio haben, zählen unter anderem das [City-Autohaus in Frankfurt am Main](https://www.city-autohaus.de/index.php?seite=ari-motors) und das [Autohaus Wössner](https://auto-woessner.de/index.php/ari). Beide verkaufen neben anderen Marken auch ARI-Elektrofahrzeuge und begeistern ihre Kunden mit den [günstigen Preisen](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/warum-sind-ari-elektrofahrzeuge-eigentlich-so-guenstig) und der [hohen Qualität](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/was-ist-das-professional-paket-bei-meinem-ari-motors-elektrofahrzeug) unserer chinesischen “Ameisen”.

 

57 % der Händler, die bereits mit chinesischen Herstellern zusammenarbeiten, sind mit dem gemeinsamen Vertriebskonzept zufrieden bis sehr zufrieden. Nachholbedarf sehen viele von ihnen jedoch im Bereich Aftersales. Hier vergeben nur 28 % das Urteil gut oder sehr gut. Auch in Sachen Marketing wünschen sich viele Händler noch Verbesserungen.

 

ARI Motors weiß um die Schwachstellen, aber auch um die [Chancen einer Zusammenarbeit](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/warum-ari-motors-die-zusammenarbeit-mit-autohaendlern-fuer-essenziell-haelt) und hat deshalb ein einzigartiges [Rundum-Paket für ARI Motors Partnerhändler](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/5-ueberzeugende-gruende-warum-sie-jetzt-ari-motors-haendler-fuer-kleine-elektrische-nutzfahrzeuge-werden-sollten) entwickelt. Dieses beinhaltet nicht nur professionelle Unterstützung im Vertrieb (zum Beispiel durch eine eigene Händlerwebsite), sondern auch umfassenden Support im Bereich Service und Marketing.

 

**Zum Weiterlesen:** [5 überzeugende Gründe, warum Sie jetzt ARI Motors Händler für kleine elektrische Nutzfahrzeuge werden sollten!](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/5-ueberzeugende-gruende-warum-sie-jetzt-ari-motors-haendler-fuer-kleine-elektrische-nutzfahrzeuge-werden-sollten)

 

## Deutsche Autohändler von Eroberungspotenzial überzeugt

 

Aus Sicht der befragten Händler punkten chinesische Fabrikate mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis, innovativen Konzepten und marktoffeneren Kunden. Sie gehen daher davon aus, dass deutsche und europäische Volumenfabrikate Anteile an chinesische Marken verlieren werden.

 

96 % von ihnen sind zudem überzeugt davon, dass der Rückzug einiger europäischer Hersteller aus dem Niedrigpreissegment den Markteintritt chinesischer Fabrikate befördern und beschleunigen wird. Das größte Eroberungspotenzial sehen viele von ihnen deshalb im Segment preisgünstiger Klein- und Kleinstwagen.

 

Genau in diesem vielversprechenden Segment operiert ARI Motors mit seiner vielseitigen Palette aus kleinen ARI-Elektrofahrzeugen, wie zum Beispiel dem Stadtfloh [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure) und dem wendigen Kleintransporter [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter). 
Beide können, was ihre konventionellen Pendants auch können. Schnell sein, wendig einparken, viel mitnehmen. Nur eben [viel günstiger](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/elektroauto-total-costs-of-ownership-gesamtbetriebskosten) und [umweltfreundlicher](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/studie-zeigt-40-prozent-co2-einsparungen-durch-elektrische-leichtfahrzeuge-moeglich) und oft auch besser. Damit sind sie bestens vorbereitet, um die Mini-Lücken zu schließen, die die großen Hersteller hinterlassen. Zum Beispiel als elektrische [Alternative zum scheidenden Smart Fortwo.](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/smart-for-two-alternative-ari-902-mit-766l-l-ladevolumen)

 

## Fazit:

 

Deutsche Autohändler stehen chinesischen Fabrikaten mehrheitlich offen gegenüber. Mehr als die Hälfte der Befragten betrachtet den Markteintritt chinesischer Hersteller als Chance. Nur eine Minderheit äußert Bedenken.

 

Die Mehrheit der Befragten ist überzeugt davon, dass die bekanntesten chinesischen Automarken wie BYD, MG, Polestar, GWM und Nio das Potenzial haben, Anteile des deutschen und europäischen Marktes zu erobern. Vor allem im Segment der Klein- und Kleinstwagen sehen deutsche Autohändler eine lukrative Nische für chinesische Marken.

 

Viele von ihnen haben deshalb bereits chinesische Marken in ihr Portfolio aufgenommen, viele weitere planen diesen Schritt. Während im Bereich Aftersales und Marketing noch Nachholbedarf angegeben wird, sind die meisten Händler mit dem Vertrieb zufrieden bis sehr zufrieden. Gründe genug für ARI Motors, die [Zusammenarbeit mit lokalen Partnerhändlern](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/warum-ari-motors-die-zusammenarbeit-mit-autohaendlern-fuer-essenziell-haelt) auszubauen und diese mit einem Rundumpaket in Vertrieb, Marketing und Service umfassend zu unterstützen.

 

[Jetzt Partnerhändler von ARI Motors werden und mit deutsch-chinesischen ARI-Elektrofahrzeugen neue Nischen erobern!](https://www.ari-motors.com/kontakt/haendler-werden)

Was deutsche Autohändler über chinesische Marken denken

Ja, die ARI Motors Elektrofahrzeuge verfügen über Energierückgewinnung während der Fahrt. Allerdings muss man grundsätzlich zwischen der allgemeinen Rekuperation eines jeden Elektromotors und der Rekuperationsbremse in einigen Elektrofahrzeugen unterscheiden. Denn oft wird unter Rekuperation die Rekuperationsbremse verstanden. In ARI Motors Elektrofahrzeugen kommen beide Varianten zum Einsatz, um die Akkus auch während der Fahrt aufzuladen.

 

Für Rekuperationsbremse sind zusätzliche elektronische, aber auch mechanische Bauteile notwendig. Fahrzeuge mit Rekuperationsbremse können im Grunde nach einer gewissen „Eingewöhnungszeit“ nur mit dem Gaspedal gefahren werden. Zum Bremsen nimmt man frühzeitig den Fuß vom Gaspedal und kann so das Fahrzeug nur noch mit einem Pedal beschleunigen und bremsen. Der Energiegewinn durch die Rekuperation ist im Stadtgebiet höher als auf Überlandfahrten und liegt je nach Fahrzeugmodell und Erfahrung mit dieser Technik bei realistischen 4-8 Kilometer zusätzlicher Reichweite auf 100 Kilometer.

 

ARI Motors hat beim [ARI 458](/elektro-kleintransporter) angesichts der Kosten-Nutzen-Rechnung bewusst auf diese mechanischen und elektronischen Notwendigkeiten für eine Rekuperationsbremse verzichtet. So kann das Fahrzeug kostengünstiger angeboten werden, ohne deshalb Nachteile bei der Reichweite zu haben. Deshalb kommt im [ARI 458](/elektro-kleintransporter) ausschließlich Rekuperation beim Rollen des Fahrzeugs zum Einsatz, wenn durch die Bewegung im Motor Energie erzeugt wird, die dann in den Akku zurückfließt. Allerdings ist auch hier der Energiegewinn so überschaubar, dass man bei seiner Fahrtplanung eher nicht auf diese zusätzliche Reichweite setzen sollte.

 

Bei dem großen [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) kommt hingegen eine Rekuperationsbremse zum Einsatz. Diese bremst das Fahrzeug spürbar ab, wenn der Fuß vom Gas geht, und speist die gewonnene Energie in den Akku ein. Die Höhe der wiedergewonnenen Energie kann jederzeit im Fahrerdisplay abgelesen werden. Außerdem ist die Rekuperationsbremse so voreingestellt, dass bereits ab dem ersten Kilometer Energie erzeugt und in den Akku gespeist wird. So kann viel Reichweite gewonnen und Strom gespart werden!

 

Generell gilt bei Elektrofahrzeugen wie bei Verbrennern die Devise, dass nur durch vorausschauendes und sparsames Fahren auch merkbare größere Reichweiten möglich sind. Und ein bisschen Leerlauf hilft immer!

 

[**Konfigurieren Sie jetzt Ihr ARI Motors Elektrofahrzeug und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!**](/elektro-kleintransporter)

Verfügen ARI Motors Elektrofahrzeuge über Rekuperation?

Vielleicht haben Sie sich auch schon mal gefragt, warum unsere ARIs eigentlich heißen, wie sie heißen: zum Beispiel ARI 345 oder ARI 458. Was bedeuten diese kryptischen Zahlen? Und wofür steht eigentlich „ARI“?

 

Gute Frage! Die wir Ihnen natürlich gern beantworten.

 

Wie es so ist mit Namen, meistens sind sie nicht zufällig ausgewählt, sondern stehen für etwas, was den Namensgebern wichtig ist. Sie sind eine Art Zeichen, ein Geheimcode für bestimmte Eigenschaften, Attribute oder Visionen.

 

Und genauso verhält es sich mit den Namen unserer ARI-Elektrofahrzeuge. Diese stehen für bestimmte Eigenschaften des jeweiligen Fahrzeugs.

 

## 1) Was heißt „ARI“?

 

Was alle Fahrzeuge gemeinsam haben, ist das Wort „ARI“ in ihrem Namen.
„ARI“ ist Japanisch und bedeutet Ameise. Warum gerade Ameise? Na, ganz einfach: weil Ameisen kleine, wendige und leistungsstarke Tiere sind, die ihre Aufgaben mit Geduld, Ausdauer und viel Fleiß umsetzen und dabei stets das große Ganze im Blick haben.

 

Ganz wie unsere ARIs, die als „Arbeitstiere“ konzipiert und zuverlässig zur Stelle sind, wenn es eine Aufgabe nachhaltig zu lösen gilt!

 

## 2) Wofür stehen die Zahlen?

 

Auch die Zahlen sind nicht zufällig gewählt, sondern erzählen eine kleine Geschichte über unsere Fahrzeuge. Die Helden dieser Mini-Story? Nutzlast und Höchstgeschwindigkeit😉

 

Beispiele? Gern!

 

- **ARI 145**

 

ARI = Ameise
45 = 100 kg Nutzlast
45 = 45 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Also ist das ARI 145 eine kleine, fleißige Elektroameise, die 100 kg Nutzlast schultern kann und dabei mit maximal 45 km/h unterwegs ist.

 
 
- **ARI 345**

 

ARI = Ameise
3 = 300 kg Nutzlast
45 = 45 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Das ARI 345 ist demnach eine ebenso fleißige, aber noch belastbarere Ameise, die mit maximal 45 km/h eine Last von bis zu 300 kg tragen kann. 

 

- **ARI 458**

 

ARI = Ameise
45 = 450 kg Nutzlast
8= 80 km/h Höchstgeschwindigkeit

 

Der ARI 458 ist also eine besonders fixe und damit autobahntaugliche Elektroameise, die fast eine halbe Tonne Gewicht stemmen kann. 

 

- **ARI 901**

 

ARI = Ameise
90 = 900 kg Nutzlast
1 = 100 km/h Höchstgeschwindigkeit

Der ARI 901 ist folglich eine superfixe Elektroameise, die mit 100 km/h über die Autobahn prescht, um 900 kg Nutzlast so schnell wie möglich von A nach B zu befördern. 

 

- **ARI 802**

 

ARI = Ameise
80 = 80 km/h Höchstgeschwindigkeit
2 = 2 Sitze

 

Der ARI 802 ist eine wendige Elektroameise, die eher nicht so gern schwere Lasten durch die Gegend fährt, dafür aber ein Herz für Anhalter und nette Beifahrer*innen hat und diese mit bis zu 80 km/h klimafreundlich ans Ziel bringt. 

 

- **ARI 452**

 

ARI = Ameise
45 = 45 km/h Höchstgeschwindigkeit
2 = 2 Sitze

 

Der ARI 452 ist eine kleine Personenameise, die es eher ruhig angehen lässt und sich mit 45 km/h Vmax ganz entspannt durchs Gewimmel wuselt. Gern mit zwei netten Begleitern an Bord.

 

Und zu Schluss noch die jüngste Ameise:

 

- **ARI 902**

 

ARI = Ameise
90 = 90 km/h Höchstgeschwindigkeit
2 = 2 Sitze
 
 
 
Nun hat das große Namenraten endlich ein Ende! Sie gehören jetzt zum Kreis der Eingeweihten und können bei der nächsten Gelegenheit mit Insider-Wissen glänzen.

 

Vielleicht hat Ihnen auch eine der kleinen ARI Geschichten besonders gut gefallen? Dann erwecken Sie sie doch im ARI-Konfigurator zum Leben und holen Sie Ihre Lieblingsameise ans Licht der Welt!

 

Einen Namen haben Sie ja schon.
 
 
 
[Jetzt einen ARI mit schönem Namen konfigurieren!](https://www.ari-motors.com)

Bedeutung der Zahlen im Namen der ARI-Elektrofahrzeuge.png