23. April 2026
500 Millionen Euro für Ladeinfrastruktur an Mehrparteienhäusern
Der Umstieg auf ein Elektroauto scheiterte bislang für viele Menschen nicht am Willen, sondern an der fehlenden Lademöglichkeit zu Hause. Gerade in Mehrfamilienhäusern gab es kaum Infrastruktur. Das ändert sich jetzt: Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) stellt 500 Millionen Euro für den Aufbau von Wallboxen und Ladeinfrastruktur an Mehrparteienhäusern bereit. In Kombination mit der neuen E-Auto-Kaufprämie 2026 wird der Einstieg in die Elektromobilität so attraktiv wie nie – insbesondere für bezahlbare Modelle wie den ARI Poly und den ARI Bruni.
Die Wallbox-Förderung: 500 Mio. Euro für Mehrfamilienhäuser
Seit dem 15. April 2026 können Anträge gestellt werden. Gefördert werden Wallboxen, Verkabelung, Netzanschluss und notwendige Baumaßnahmen an Stellplätzen von Mehrparteienhäusern. Das Programm richtet sich an drei Gruppen: Wohnungseigentümergemeinschaften (WEG), kleine und mittlere Unternehmen bzw. Privateigentümer von Mietwohnungen sowie Wohnungsbaugesellschaften mit größerem Bestand.
Voraussetzung: Mindestens 20 % der Stellplätze müssen vorverkabelt und mindestens sechs Stellplätze elektrifiziert werden.
Förderbeträge je Stellplatz
| Ausstattung | Maximaler Zuschuss |
|---|---|
| Vorverkabelung ohne Wallbox | 1.300 € |
| Stellplatz mit installierter Wallbox | 1.500 € |
| Ladepunkt mit bidirektionalem Laden | 2.000 € |
Maximale Ladeleistung: 22 kW. Antragsfrist: 10. November 2026 (WEG/KMU) bzw. 15. Oktober 2026 (Wohnungsbaugesellschaften). Die Anträge werden über das digitale Portal des Projektträgers PricewaterhouseCoopers eingereicht. Weitere Infos und den Praxisleitfaden „WEGweiser" gibt es auf laden-im-mehrparteienhaus.de.
Die E-Auto-Kaufprämie 2026: Bis zu 6.000 Euro Zuschuss
Parallel zur Wallbox-Förderung hat die Bundesregierung die Rückkehr der E-Auto-Kaufprämie beschlossen – rückwirkend ab dem 1. Januar 2026, mit einem Gesamtvolumen von rund drei Milliarden Euro.
Wer bekommt wie viel?
| Fahrzeugtyp | Basisprämie | Maximal möglich |
|---|---|---|
| Rein batterieelektrisch (BEV) | 3.000 € | bis 6.000 € |
| Plug-in-Hybrid / Range Extender | 1.500 € | bis 4.500 € |
Die Prämie steht Privathaushalten mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen von bis zu 80.000 Euro zu (pro Kind +5.000 € Grenze). Zusätzliche Aufstockungen: +1.000 € bei Einkommen unter 60.000 €, nochmals +1.000 € unter 45.000 € sowie +500 € pro Kind (max. 2 Kinder). Förderfähig sind Neufahrzeuge der EU-Klasse M1 – ohne Obergrenze beim Listenpreis. Leasing wird identisch gefördert, Mindesthaltedauer: 36 Monate. Antragstellung voraussichtlich ab Mai 2026.
Doppelt profitieren: ARI Poly und ARI Bruni sind förderfähig
Sowohl der ARI Poly als auch der ARI Bruni können als Fahrzeuge der Klasse M1 zugelassen werden und sind damit voll förderfähig mit der neuen E-Auto-Kaufprämie. Gleichzeitig sind beide Modelle ideal für das Laden an einer geförderten Wallbox oder sogar an der Haushaltssteckdose geeignet – dank ihres niedrigen Verbrauchs und kompakter Akkus.
ARI Poly – förderfähiger Fünftürer
Der erste fünftürige Kleinwagen von ARI Motors: 4 Sitze, bis zu 410 km Reichweite, nur 12,1 kWh Verbrauch pro 100 km. Erhältlich in den Varianten Pure, Style und Comfort.
| Reichweite | Verbrauch | Vmax | Kofferraum | Abmessungen |
|---|---|---|---|---|
| 201 – 410 km | 12,1 kWh/100 km | 100/130 km/h | 462 – 1.357 l | 3,95 × 1,71 m |
ARI Bruni – förderfähiger Kompakt-Viersitzer
Der ultra-kompakte Stadtflitzer basiert auf dem Wuling Mini EV: 4 Sitze auf nur 3,06 Metern, 215 km Reichweite, Vollladung an der Steckdose in 4–5 Stunden. Erhältlich als Pure, Cargo und Comfort. Um die E-Auto Förderung zu erhalten ist beim ARI Bruni eine Zulassung als M1-Fahrzeug erforderlich.
| Reichweite | Verbrauch | Vmax | Ladevolumen | Abmessungen |
|---|---|---|---|---|
| bis 215 km | 9,9 kWh/100 km | 90 km/h | bis 1.180 l | 3,06 × 1,49 m |
Rechenbeispiel: Was bleibt nach der Förderung?
Szenario: Familie mit 2 Kindern, 50.000 € zu versteuerndes Haushaltseinkommen, Stellplatz im Mehrfamilienhaus.
ARI Poly Style + Wallbox
| Position | Betrag |
|---|---|
| Fahrzeugpreis (brutto) | ca. 22.600 € |
| E-Auto-Kaufprämie | – 5.000 € |
| Wallbox-Förderung | – 1.500 € |
| Effektive Kosten | ca. 16.100 € |
Dazu kommen laufende Einsparungen: Stromkosten von nur ca. 2,97 € (Bruni) bzw. 3,63 € (Poly) pro 100 km, Kfz-Steuerbefreiung bis 2035 und günstige Versicherungstarife.
Häufig gestellte Fragen
Sind ARI Poly und ARI Bruni förderfähig?
Ja. Beide Modelle können als M1-Fahrzeuge zugelassen werden und sind damit voll förderfähig. Je nach Einkommen und Kinderzahl sind bis zu 6.000 Euro Kaufprämie möglich.
Lassen sich Wallbox-Förderung und Kaufprämie kombinieren?
Ja. Es handelt sich um zwei separate Programme, die unabhängig voneinander beantragt werden können.
Können Mieter von der Wallbox-Förderung profitieren?
Indirekt ja. Die Förderung richtet sich an Eigentümer und WEGs – wenn diese investieren, profitieren auch Mieter von der neuen Ladeinfrastruktur an den rund 9 Millionen Stellplätzen in Mehrparteienhäusern.
Können ARI Fahrzeuge an einer normalen Steckdose geladen werden?
Ja. Beide Modelle laden bequem an der Haushaltssteckdose. Der Bruni ist in 4–5 Stunden voll, beide unterstützen zusätzlich Schnellladung.
Bis wann kann ich die Wallbox-Förderung beantragen?
Für WEGs und KMUs bis zum 10. November 2026, für Wohnungsbaugesellschaften bis zum 15. Oktober 2026 über laden-im-mehrparteienhaus.de.
