Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

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Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

ARI 458 Pro E-Kleintransporter Kurzvorstellung(3).png

[ARI Motors](https://www.ari-motors.com) bringt mit dem [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) den bisher größten vollelektrischen L7e-Kleintransporter auf den Markt. Das neue Modell überzeugt durch **mehr Raum, höhere Nutzlast und optimierte Reichweite** – und bleibt dabei wirtschaftlich und umweltfreundlich.

 

## Mehr Reichweite – Zwei Akkuvarianten für jeden Einsatz

 

Der [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) ist wahlweise mit einem **15 kWh** oder **23,5 kWh LiFePO4-Akku** erhältlich.

 

- **15 kWh:** 120–180 km Reichweite

- **23,5 kWh:** 180–230 km Reichweite

 

Beide Akkus lassen sich in nur **4–6 Stunden** an einer gewöhnlichen 230-Volt-Haushaltssteckdose aufladen – ohne teure Ladeinfrastruktur.

 

## Hohe Nutzlast bei kompakten Maßen

 

Mit bis zu **850 kg Zuladung** und kompakten Abmessungen (3,82 m Länge, 1,49 m Breite, 1,92 m Höhe) bietet der [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) maximale Effizienz für Handwerk, Handel und Lieferdienste. Die Pritschenvariante verfügt über eine Ladefläche von 2,01 × 1,4 m und 2,8 m² Ladefläche. Die Koffervariante misst 2,04 x 1,42 x 1,19 m und einem Ladevolumen von 3,47 m³ bei nur 60 cm Ladekantenhöhe.

 

## Effizient und kostensparend

 

Dank eines Energieverbrauchs von nur **13,2 kWh/100 km** liegen die Betriebskosten bei **rund 3,56 € pro 100 km** (bei angenommenen 27 Cent/kWh). Zusätzlich profitieren Gewerbetreibende aktuell von der [**Sonderabschreibung von 75 %**](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/jetzt-profitieren-investitions-booster-fuer-e-mobilitaet-beschlossen) und einer **Kfz-Steuerbefreiung bis 2030**.

 

## ARI 458 Pro: Vielseitige Aufbauvarianten

 

Wie gewohnt bietet ARI Motors über **31 Aufbauvarianten** – vom **Foodtruck über Kühlfahrzeug bis zum Kipper**. Serienmäßig an Bord: elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Bluetooth, LED-Tagfahrlicht und Rückfahrkamera. Optional erhältlich sind Klimaanlage, Solaranlage, Anhängerkupplung und Vieles mehr. 

 

## Preis und Verfügbarkeit

 

Der [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) ist ab einem Einstiegspreis von 15.790 € zzgl. MwSt. bestellbar. Finanzierung, Leasing oder Kauf sind über Partnerbanken möglich.

 

## Fazit

 

Mit dem [**ARI 458 Pro**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro) setzt [ARI Motors](https://www.ari-motors.com) neue Maßstäbe im Segment der elektrischen Kleintransporter: **hohe Nutzlast, flexible Einsatzmöglichkeiten und sehr niedrige Betriebskosten**. Eine nachhaltige Lösung für alle, die auf Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit setzen.

 

[**Jetzt ARI 458 Pro konfigurieren und kostenlose Probefahrt vereinbaren!**](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458-pro)

ARI Motors bringt mit dem ARI 458 Pro den bisher größten vollelektrischen L7e-Kleintransporter auf den Markt. Das neue Modell überzeugt durch mehr Raum, höhere Nutzlast und optimierte Reichweite – und bleibt dabei wirtschaftlich und umweltfreundlich.

14 ARI 458 Pro Elektrotransporter im Stadtgebiet.png

ARI 458 Elektro Pritsche im Einsatz als Service- und Wartungsfahrzeug im Inneren der Storstrøm-Brücke in Dänemark

ARI 901 XL Elektrotransporter ohne B-Säule für einfacheren Zugang & mehr Ladefreiheit

Jetzt profitieren: Investitions-Booster für E-Mobilität beschlossen – bis zu 75 Prozent im ersten Jahr abschreiben

ARI 458 Pro: Der größte elektrische L7e-Kleintransporter auf dem Markt – mehr Platz, mehr Power, mehr Wirtschaftlichkeit

Der [ARI 458 Elektrotransporter als Pritschenwagen](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) beweist, dass Elektrofahrzeuge nicht nur im urbanen Straßenverkehr eine nachhaltige Lösung sind. Dank seiner kompakten Bauweise und emissionsfreien Technologie eignet er sich auch für anspruchsvolle Einsatzbereiche abseits des gewöhnlichen Straßennetzes. Zwei dieser umweltfreundlichen Fahrzeuge werden bald im Inneren der Storstrøm-Brücke in Dänemark im Einsatz sein.

 

### Effiziente Mobilität innerhalb der Storstrøm-Brücke

 

Die neue Storstrøm-Brücke verbindet die Inseln Falster und Masnedø in der Region Sjælland und ist Teil der größeren europäischen Fernverkehrsachse, die den Fehmarnbelt-Tunnel mit einbindet. Mit einer Länge von 4,5 km ist sie eine zentrale Infrastrukturmaßnahme für den Verkehr zwischen Dänemark und Deutschland. Gebaut wird sie von der italienischen Brückenbaufirma [Itinera S.p.A.](https://www.itinera-spa.it/en/projects/storstrom-bridge-dk/).

 

Wenn die Brücke fertiggestellt ist, werden die beiden ARI 458 Pritsche im Inneren der Brücke stationiert – eines am nördlichen und eines am südlichen Ende. Von dort aus starten sie ihre [Inspektions- und Servicefahrten](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-hausmeister-fahrzeuge) entlang der Konstruktion.

 

### Warum der ARI 458 ideal für den Brückeneinsatz ist

 

Die [ARI 458 Pritsche](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) wurde für enge und spezielle Einsatzgebiete konzipiert. Seine kompakten Abmessungen erlauben es ihm, sich auch im Inneren der Brücke frei zu bewegen, ohne anzuecken. Dies ist ein entscheidender Vorteil gegenüber herkömmlichen Wartungsfahrzeugen.

 

Einige Vorteile des [ARI 458 Pritschenwagens](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) für den Einsatz im Inneren der Brücke:

 

- **Schmale Bauweise:** Perfekt für beengte Räume innerhalb der Brücke. 
- **Umweltfreundlicher Elektroantrieb:** Keine Abgasemissionen, ideal für den Einsatz in geschlossenen Bereichen. 
- **120 km Reichweite mit Blei-Gel-Akku:** Zuverlässige und ausdauernde Fahrten für Wartungsteams. 
- **Einfache Aufladung an einer normalen Steckdose:** Keine teure Ladeinfrastruktur erforderlich. 

 

Der Einsatz von [Elektrofahrzeugen](https://www.ari-motors.com) wie dem [ARI 458](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche-mit-plane) zeigt, dass auch in der Infrastruktur-Instandhaltung und der Bauindustrie nachhaltige Mobilitätslösungen realisierbar sind. Die Storstrøm-Brücke ist Teil eines größeren europäischen Verkehrsprojekts, das moderne Technologien mit Umweltfreundlichkeit kombiniert.

 

Mit der Entscheidung für die [ARI 458 Pritschen](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter/ari-458/pritsche) setzen die Betreiber auf eine kompakte, effiziente und nachhaltige Lösung für die kommenden Jahrzehnte.

 

[Jetzt ARI 458 Pritsche konfigurieren und kostenlose Probefahrt vereinbaren!](https://www.ari-motors.com/elektro-kleintransporter)

ARI 458 Pritsche im Einsatz im Inneren einer Brücke in Dänemark.jpeg

Das [ARI 345 Retro](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape) ist die charmante [Elektro-Alternative zur klassischen Ape](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/Piaggioape-alternative-ari-345-retro-bietet-lastenroller-nachfolger-nach-ape-produktionsende). Mit seiner auffälligen Retrofront, kompakten Maßen und der Wahl zwischen offener oder geschlossener Kabine wird das Lastentrike zum echten Hingucker für Unternehmen, Gastronomie und kreative Dienstleister.

 

## Retro-Design mit praktischer Funktionalität

 

Die [Retrofront des ARI 345](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape) verleiht dem Fahrzeug seinen besonderen Charakter. Liebevoll gestaltete Details wie runde Scheinwerfer, Spiegel und Blinker machen das Lastentrike zu einem unverwechselbaren Blickfang – egal ob vor der Eisdiele, auf dem Marktplatz oder als mobiler Verkaufsstand.

 

## Zwei Varianten – offen oder geschlossen

 

- **Offene Kabine:** Ideal für den Sommer, schnelle Einsätze und Märkte. Ohne Türen sind Sie besonders flexibel, steigen schnell ein und aus und können Ihre Kunden direkt ansprechen – perfekt für Foodtrucks, mobile Kaffeebars oder Lieferdienste.

 

- **Geschlossene Kabine:** Schützt Fahrer und Ladung zuverlässig bei jedem Wetter. Damit eignet sich diese Variante besonders für Lieferdienste, Handwerksbetriebe oder Unternehmen, die das Fahrzeug ganzjährig einsetzen möchten.

 

## Kompakt und wendig – ideal für die Stadt

 

Mit nur 2,82 m Länge, 1,16 m Breite und 1,70 m Höhe passt der [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds) auch durch enge Gassen oder überfüllte Marktflächen. Dank seines kleinen Wendekreises ist er extrem manövrierfähig und kommt überall dort zum Einsatz, wo größere Transporter keinen Platz finden.

 

## Nutzlast und Aufbauten

 

Das [ARI 345 Retro](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape) trägt bis zu 300 kg Nutzlast und bietet verschiedene Aufbau-Optionen:

 

- Standardkoffer (ca. 1,32 m × 1,19 m × 0,95 m)

 

- Individuelle Aufbauten wie Foodtruck, Verkaufsstand oder maßgeschneiderte Transportlösungen

 

- Optional mit Zwischenboden, Zurrgurten oder Seitentüren für bequemes Be- und Entladen

 

Damit wird das Fahrzeug zu einem vielseitigen Werkzeug für Unternehmen – von der Gastronomie über Einzelhandel bis zu mobilen Dienstleistungen.

 

## Alltagstauglich und nachhaltig

 

Angetrieben wird das [ARI 345](https://www.ari-motors.com/lastenmopeds) rein elektrisch. Es erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und bietet eine Reichweite von 55 bis 100 km, je nach Akkuausstattung. Geladen wird ganz einfach an jeder 230-Volt-Haushaltssteckdose – eine Wallbox ist nicht erforderlich.

 

Zur Ausstattung gehören serienmäßig eine Rückfahrkamera, USB-Anschluss sowie ein zentrales Display mit allen wichtigen Fahrinformationen.

 

## Fazit: Retro-Charme trifft Elektromobilität

 

Ob offene Sommer-Variante für Märkte und Events oder geschlossene Kabine für den wetterunabhängigen Einsatz – der [ARI 345 Retro](https://www.ari-motors.com/magazin/neuigkeiten/Piaggioape-alternative-ari-345-retro-bietet-lastenroller-nachfolger-nach-ape-produktionsende) ist ein nachhaltiges, auffälliges und praktisches Elektrofahrzeug für Unternehmer, die auffallen wollen.

 

[**Konfigurieren Sie Ihr individuelles ARI 345 Retro jetzt auf unserer Website und entdecken Sie, wie vielseitig Elektromobilität sein kann.**](https://www.ari-motors.com/branchen/elektro-lastenmoped-ari-345-retro-im-stil-der-ape)

ARI 345 Retro offene und geschlossene Kabine.png

ARI 345 Retro – Elektro-Lastentrike mit offener oder geschlossener Kabine

Unser Kunde [Andy's Getränkequelle](https://andysgetraenke.de/) aus 82152 Krailling transportiert mit seinem ARI 458 Pritsche mit Planenaufbau nicht nur Getränke in und um München, sondern auch hin und wieder einige Bierbänke und Biertische zu Kunden, Festen oder Geburtstagen. Dafür kann er jetzt auch seinen kleinen und wendigen ARI Elektrotransporter verwenden, der mit einer geteilten Ladebordwand versehen ist um auch längere Tische und Bänke zu transportieren.

 

Der hier zum Einsatz kommende Planenaufbau ist 170 Zentimeter lang, 120 Zentimeter hoch und 130 Zentimeter breit. Mit diesen Maßen wird ein Ladevolumen von 2,6 Kubikmetern erreicht. 
Zusätzlich wurde über dem Fahrerhaus ein Windabweiser installiert, der so nicht nur für ein dynamisches Aussehen sorgt, sondern auch den Luftwiderstand des Planenaufbau deutlich verringert.

 

Mit dieser Version des ARI E-Transporter können nun also 450 Kilogramm Nutzlast zum Kunden transportiert werden. Da hier der Blei Akku verbaut ist, beträgt die Reichweite bis zu 120 Kilometer. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp 80 Stundenkilometern. Und auch dieser ARI 458 Elektrotransporter wird in 5-6 Stunden an der üblichen Haushaltssteckdose wieder aufgeladen. Eine separate Wallbox ist nicht notwendig.

ARI 458 mit Pritsche und Planenaufbau für andys Getränkequelle in München

ARI 458 mit Pritsche und Planenaufbau für Andys Getränkequelle in München