Hier finden Sie das Magazin mit Themen rund um die ARI Motors Elektrofahrzeuge und Informationen zur Elektromobilität.

ARI 45

ARI 145 Lastenmoped

ARI 345 Pritsche

ARI 345 Kofferaufbau

ARI 345 Food Truck

ARI 345 Verkaufsfahrzeug

Lastenmopeds

ARI-Titelbild-ARI-452-802-Personenfahrzeug.png

ARI 452/802

ARI 902

ARI Soleno

Elektroautos

ARI 458 Koffer

ARI 458 Kühlfahrzeug

ARI 458 Food Truck

ARI 458 Pritsche

ARI 458 Verkaufsfahrzeug Seitenansicht Freigestellt

ARI 458 Verkaufsfahrzeug

ARI 458 Pritsche mit Plane

ARI 458 Kipper

ARI 458 Müllsammelaufbau

Elektro-Kleintransporter

ARI 458

ARI 345 Pritsche XL Seitenansicht freigstellt

ARI 345

ARI 901 Kastenwagen Seitenansicht freigestellt

ARI 901

ARI 802

ARI 145

ARI 452

Shop

Neuigkeiten

E-Förderung

Häufig Gestellte Fragen

Referenzen

Magazin

ARI 901 Koffer Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Koffer

ARI 901 Kastenwagen

ARI 901 Pritsche

ARI 901 Kipper Seitenansicht freigestellt

ARI 901 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-901-Pritsche-Müllsammelaufbau.png

ARI 901 Müllsammelaufbau

1710 Kastenwagen

Elektrotransporter

Apotheken & Pflegedienste

Bäckerei

Campingplatz

Catering

Friedhof

Garten- & Landschaftsbau (Galabau)

Hausmeister

Hundetransporter

Kaffeemobil & Food Truck

Kommune

Maler & Handwerker

Paketzustellung

Retro-Lastentrike

Schornsteinfeger

Solarfahrzeug

Winterdienst

Erfahrungen mit ARI Motors

Branchenlösungen

ARI 901 mit Müllsammelaufbau

ARI 902 Pure

ARI 902 Cargo

ARI 902 Comfort

Unternehmen

Presse

Pressematerial

Datenschutz

Impressum

Investor Relations

Probefahrt anmelden

Virtueller Showroom

Händler werden

Jobs

Kontakt

ARI 458 Kühlkoffer Seitenansicht freigestellt

ari-458-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigstellt.png

ARI-Titelbild-ARI-458-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 458 Pritsche L Seitenansicht freigestellt

ARI-458-kipper-seitenansicht freigestellt

ARI-Titelbild-ARI-45-Lastenmoped-(2-rädrig).png

ARI 45 Lastenmoped

ARI 345 pritsche Seitenansicht freigstellt

ari-345-food-truck-l-titelbilder-seitenansicht-freigestellt.png

ARI-Titelbild-ARI-345-Verkaufsfahrzeug.png

ARI 1570 Pritsche

ARI 1570 Kipper

ARI-Titelbild-ARI-1570-Müllsammelfahrzeug.png

ARI 1570 Müllsammelfahrzeug

ARI 1570 Hakenlader

ARI-Titelbild-ARI-1570-Winterfahrzeug.png

ARI 1570 Winterdienstfahrzeug

ARI 1570 Arbeitsbühne

Elektro-Geräteträger

ARI 1570 Winterdienst

ARI 1570 mit Arbeitsbühne

ARI 1570 Kranfahrzeug

ARI 1570 mit Schwemmbalken

SuccessView

Privacy

TestRun

Newsletter

SubmitConfigurator2

FurtherLinks

SubmitConfigurator1

StocksSuccessView

Magazin für Elektromobilität von ARI Motors

Das ARCD-Clubmagazin berichtet im Artikel “Jetzt kommen die Miniatur-Autos” über den [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure) von ARI Motors und beschreibt ihn als ein funktionales und kostengünstiges Elektroauto, das besonders für den Stadtverkehr geeignet ist. Der ARI 902 „Pure“ ist ein leichtes Elektrofahrzeug (LEV) mit vier Rädern, einer selbsttragenden Karosserie und einem 20 PS Wechselstrommotor. Obwohl seine Motorleistung nicht riesig ist, genügt sie für den Einsatz in der Stadt.
 
Das Magazin hebt hervor, dass der [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure) mit seinem geringen Preis von 16.648 Euro und seiner kompakten Größe von 2,95 Metern Länge eine attraktive Alternative zu großen SUVs darstellt. In der Berliner Innenstadt wurde der kleine, knallrote Wagen von Passanten als „süß“ empfunden und erhielt positive Reaktionen. Trotz seines simplen Designs und der rudimentären Ausstattung bietet der ARI 902 ein angenehmes Raumgefühl und ausreichende Beinfreiheit.
 
Der Artikel betont, dass der [ARI 902](https://www.ari-motors.com/elektroautos/ari-902-pure) nicht nur umweltfreundlich, sondern auch sicher ist, da er über ABS, ESP und eine hochfeste Fahrzelle verfügt. Die Zielgruppe für dieses Fahrzeug sind pragmatische Menschen, die kostengünstig und ökologisch mobil sein möchten. Das Magazin unterstreicht, dass solche Microcars eine sinnvolle Lösung für überfüllte Städte und eine ökonomische Alternative zu traditionellen Autos darstellen.
 
Das ARCD-Clubmagazin kommt zu dem Fazit, dass der größte Trumpf des ARI 902 in seinen niedrigen Anschaffungs- und Unterhaltskosten liegt. Zudem ermöglichen elektrische Leichtfahrzeuge (LEV) wie der ARI 902 mehr als 40 Prozent weniger Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Der ARI 902 stellt somit eine bezahlbare und umweltfreundliche Alternative für den urbanen Verkehr dar.
 
Der ARCD (Auto- und Reiseclub Deutschland e.V.) bietet seit 1928 umfassende Pannen- und Unfallhilfe sowie Beratung und Serviceleistungen für seine Mitglieder. Das ARCD Clubmagazin informiert über aktuelle Themen rund um Auto, Reisen, E-Mobilität und mehr. Es beinhaltet Testberichte, Tipps, und News, um die Mitglieder auf dem Laufenden zu halten.
 
Mehr Informationen zum Magazin finden Sie [hier!](https://www.arcd.de/)

Das ARCD-Clubmagazin berichtet über den ARI 902 von ARI Motors und beschreibt ihn als ein funktionales und kostengünstiges Elektroauto, das besonders für den Stadtverkehr geeignet ist.

Der ARI 902 im Test des ARCD Clubmagazin

Ja, die ARI Motors Elektrofahrzeuge verfügen über Energierückgewinnung während der Fahrt. Allerdings muss man grundsätzlich zwischen der allgemeinen Rekuperation eines jeden Elektromotors und der Rekuperationsbremse in einigen Elektrofahrzeugen unterscheiden. Denn oft wird unter Rekuperation die Rekuperationsbremse verstanden. In ARI Motors Elektrofahrzeugen kommen beide Varianten zum Einsatz, um die Akkus auch während der Fahrt aufzuladen.

 

Für Rekuperationsbremse sind zusätzliche elektronische, aber auch mechanische Bauteile notwendig. Fahrzeuge mit Rekuperationsbremse können im Grunde nach einer gewissen „Eingewöhnungszeit“ nur mit dem Gaspedal gefahren werden. Zum Bremsen nimmt man frühzeitig den Fuß vom Gaspedal und kann so das Fahrzeug nur noch mit einem Pedal beschleunigen und bremsen. Der Energiegewinn durch die Rekuperation ist im Stadtgebiet höher als auf Überlandfahrten und liegt je nach Fahrzeugmodell und Erfahrung mit dieser Technik bei realistischen 4-8 Kilometer zusätzlicher Reichweite auf 100 Kilometer.

 

ARI Motors hat beim [ARI 458](/elektro-kleintransporter) angesichts der Kosten-Nutzen-Rechnung bewusst auf diese mechanischen und elektronischen Notwendigkeiten für eine Rekuperationsbremse verzichtet. So kann das Fahrzeug kostengünstiger angeboten werden, ohne deshalb Nachteile bei der Reichweite zu haben. Deshalb kommt im [ARI 458](/elektro-kleintransporter) ausschließlich Rekuperation beim Rollen des Fahrzeugs zum Einsatz, wenn durch die Bewegung im Motor Energie erzeugt wird, die dann in den Akku zurückfließt. Allerdings ist auch hier der Energiegewinn so überschaubar, dass man bei seiner Fahrtplanung eher nicht auf diese zusätzliche Reichweite setzen sollte.

 

Bei dem großen [Elektrotransporter ARI 901](/elektrotransporter) kommt hingegen eine Rekuperationsbremse zum Einsatz. Diese bremst das Fahrzeug spürbar ab, wenn der Fuß vom Gas geht, und speist die gewonnene Energie in den Akku ein. Die Höhe der wiedergewonnenen Energie kann jederzeit im Fahrerdisplay abgelesen werden. Außerdem ist die Rekuperationsbremse so voreingestellt, dass bereits ab dem ersten Kilometer Energie erzeugt und in den Akku gespeist wird. So kann viel Reichweite gewonnen und Strom gespart werden!

 

Generell gilt bei Elektrofahrzeugen wie bei Verbrennern die Devise, dass nur durch vorausschauendes und sparsames Fahren auch merkbare größere Reichweiten möglich sind. Und ein bisschen Leerlauf hilft immer!

 

[**Konfigurieren Sie jetzt Ihr ARI Motors Elektrofahrzeug und erhalten Sie ein unverbindliches Kauf- und Leasingangebot!**](/elektro-kleintransporter)

Verfügen ARI Motors Elektrofahrzeuge über Rekuperation?

**In Teil 2 unserer Artikelreihe erhalten Sie drei weitere entscheidende Tipps, mit denen Sie die Effizienz Ihres ARI-Elektrofahrzeugs deutlich steigern und Stromkosten sparen können. Und zwar gleich beim Aufladen!**

 

## Günstigen Stromtarif wählen: Mit Check24 den besten Anbieter finden

 

Ein oft übersehener, aber äußerst wirkungsvoller Ansatz, um die Effizienz Ihres Elektrofahrzeugs zu verbessern, ist der Wechsel zu einem günstigeren Stromtarif. Denn inzwischen gibt es viele Anbieter, die umfassende und preiswerte Leistungspakete für Elektroauto-Besitzer anbieten und so dabei helfen, Strom, Geld und Aufwand zu sparen. 

 

**Bonus-Tipp:** Mit dem kostenlosen [Check24-Vergleichsrechner](https://www.check24.de/strom/) finden Sie innerhalb weniger Minuten den Stromtarif, der am besten zu Ihnen passt.

 

## Nachts Laden: Günstige Tarife zwischen 22 Uhr – 6 Uhr nutzen

 

Falls Sie eine eigene Wallbox besitzen, sollten Sie Ihr Fahrzeug bevorzugt nachts laden. Denn zwischen 22 Uhr und 6 Uhr sind die Stromtarife oft günstiger als tagsüber. Alles, was Sie dafür brauchen, ist ein zweiter Stromzähler oder ein Zwei-Tarif-Zähler. Diese kosten allerdings bis zu 100 Euro und gehen mit 20 Euro Zählermiete einher, weshalb sie sich im Grunde nur für Vielfahrer lohnen.

 

Alternativ ist es eine gute Idee, einen Autostrom-Vertrag für Ihre Wallbox abzuschließen, da Autostrom bis zu 30 % weniger kostet als Haushaltsstrom. 

 

## Rechtzeitig laden: Ladestress vermeiden und akkuschonend laden

 

Achten Sie darauf, den Akku Ihres ARI-Elektrofahrzeugs regelmäßig und vor allem rechtzeitig aufzuladen. Denn wenn der Akku erstmal bis in die Tiefe entladen ist und dann an die Ladesäule angeschlossen wird, muss er sehr viel Energie auf einmal aufnehmen. Das wiederum bekommt ihm nicht sonderlich gut und kann dazu führen, dass die Batterie im Laufe der Zeit immer weniger Energie speichern kann und an Leistungsfähigkeit verliert.

 

Planen Sie deshalb regelmäßige Ladestopps an einer öffentlichen Ladestation oder am Arbeitsplatz ein oder laden Sie Ihr Fahrzeug über Nacht an der heimischen Wallbox oder Steckdose auf. So sorgen Sie nebenbei auch für entspannte Fahrten ohne Unterbrechungen und können sich eine vorzeitig alternde Batterie sparen.

 

[Noch mehr Tipps, um den Verbrauch Ihres ARI-Elektrofahrzeugs zu senken, gibts gleich hier - in Teil 3 unserer Artikelserie](https://www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/so-senken-sie-den-verbrauch-ihres-ari-elektrofahrzeugs-teil-3). 

 

Direkt umsetzbar und ganz einfach. Gleich ausprobieren und Reichweite maximieren!

So senken Sie den Verbrauch Ihres ARI-Elektrofahrzeugs - Teil 2

**Sie suchen einen kompakten City-Flitzer, mit dem sie mühelos durchs Gedränge kommen und überall eine Parklücke finden? Und fragen sich, ob es nicht eine Alternative zum Smart ForTwo gibt, weil der ja leider ersatzlos gestrichen wurde? Dann ist dieser Artikel für Sie. Denn ja, es gibt eine Alternative. Das ARI 902 Elektrofahrzeug! Lesen Sie deshalb, was der Elektro-Mini von ARI Motors mit einem Smart gemein hat und worin er sich von diesem unterscheidet. Und finden Sie heraus, wer von beiden in puncto Kosten und Kofferraum eindeutig die Nase vorn hat!**

 

## 1) 	Maße, Zuladung und Kofferraum

 

Was die Maße betrifft, unterscheiden sich der Smart ForTwo und der ARI 902 nur geringfügig. So ist der Smart mit 2,69 Meter Länge zwar etwas kürzer als der ARI mit 2,95 Meter Länge, in puncto Breite und Höhe nehmen sich die zwei Kleinwagen aber nicht viel. So kommt der Smart auf 1,54 m Höhe und 1,56 m Breite. Damit ist er zarte zwei Zentimeter höher als der ARI 902 und ganze 7 Zentimeter breiter als dieser. Beide haben also typische Mini-Maße und eignen sich damit perfekt für urbanes Geschlängel und Gedrängel.

 

ABER: In einer Sache unterscheiden sie sich gewaltig. Und zwar in puncto Zuladung! Denn während der Smart ForTwo sich mit 260 l Ladevolumen begnügt, was gerade genug ist für eine Einkaufstasche und einen Kasten Mineralwasser, punktet der ARI 902 mit erstaunlichen 766 l Ladevolumen. Er bietet also auf kleinstem Raum richtig viel Platz für Kisten, Kästen, Werkzeuge und Waren aller Art. Das liegt unter anderem daran, dass er einen platzsparenden Frontantrieb und eine weit öffnende Heckklappe hat. Diese ermöglicht das einfache Beladen des unverbauten Laderaums und gibt den Blick frei auf ein optionales Kofferraumrollo, Extra-Ablagefächer an den Rückseiten der Sitze sowie das Kabel für den Zusatzakku. 

 

Der Kofferraum des Smart hingegen ist nicht nur kleiner, sondern auch zweigeteilt und beschränkt sich in puncto Ausstattung auf ein Laderaumrollo. Aber immerhin, für das Nötigste reicht es.

 

## 2) 	Innenraum und Ausstattung

 

Sowohl der Smart ForTwo als auch der ARI 902 bieten Platz für zwei Personen und überzeugen mit bequemen und robusten Sitzen. Während großgewachsene Menschen im Smart allerdings etwas Mühe mit ihren langen Beinen haben dürften, können sie diese im geräumigen Fußraum des ARI 902 ganz entspannt ausstrecken. Und auch den Kopf müssen sie nicht einziehen, denn auch nach oben hin bietet der Elektroflitzer von ARI Motors viel Freiraum.

 

Was das Cockpit betrifft, halten sich beide Minis an die Maxime „Keep it simple“. Überflüssigen Schnickschnack sucht man daher vergebens. Stattdessen finden sich in beiden Fahrzeugen funktionale Tools, wie zum Beispiel übersichtlich angeordnete Bedienelemente für Heizung & Co. sowie ein Radio für Unterhaltung während der Fahrt. In beiden gibt es einen Tacho mit Geschwindigkeitsanzeige, beim ARI 902 ist dieser digital, beim Smart noch ganz klassisch mit Nadel. Der ARI 902 punktet darüber hinaus mit einer schicken Mittelkonsole mit Gangwahlschalter, einem Getränkehalter, einem 12V-Ladeanschluss sowie einer Ablageschale fürs Handy und einer Freisprechanlage.

 

Im Smart ist die Mittelkonsole für das Zündschloss reserviert, was zunächst etwas befremdlich wirkt, aber keinen Einfluss auf die Praktikabilität des Fahrzeugs hat.

 

## 3) 	Klang, Wendekreis und Kosten

 

Während der Smart aufgrund seines 3-Takt-Dieselmotors doch recht vernehmlich vor sich hin tuckert, ist der ARI 902 mit seinem bürstenlosen 15 kW-Motor geradezu flüsterleise. Sogar so leise, dass eigens ein warnender Piepton ertönt, wenn er rückwärts fährt oder die 20 km/h-Marke noch nicht erreicht hat.

 

Im Vergleich zum ARI 902 ist der Smart ForTwo also geradezu ein Radaubruder;)

 

Doch nicht nur das. Auch in puncto Kosten macht er im Vergleich zum ARI 902 keine allzu gute Figur. Denn mit einem Verbrauch von 6,5 l/100 km zieht er seinem Besitzer bei einem Literpreis von 1,90 Euro ganze 12,35 Euro pro 100 Kilometer aus der Tasche. Hinzu kommen Steuern in Höhe von ca. 54 Euro und Versicherungskosten von bis zu 400 Euro jährlich. Macht ca. 146 Euro Unterhaltskosten im Monat.
Und das ist schon eine ganze Menge. Zu Gute halten muss man ihm allerdings, dass er mit einem Wendekreis von nur 7,30 m und einfachem Handling zumindest dafür sorgt, dass das ausgegebene Geld sich in einem gewissen Fahrspaß niederschlägt.

 

Der ARI 902 braucht zwar ein kleines Müh länger, bis er die Kurve kriegt (Wendekreis 7,90 m), dafür ist er aber ein echtes Spartalent. Denn bei einem Verbrauch von 8 kW fallen für seinen Betrieb auf 100 Kilometer gerade einmal 2,48 Euro an, also fast 10 Euro weniger als beim Smart. Außerdem ist er steuerbefreit und kann über die Gothaer Versicherung schon ab 365 Euro pro Jahr versichert werden. Mit einem Euro Versicherungskosten pro Tag und seinem niedrigen Verbrauch kostet er deshalb nur ca. 51 Euro im Monat, also gerade mal ein Drittel dessen, was für den Smart anfällt (146 Euro). 

 

Und zwar ohne Abstriche in puncto Fahrspaß! Denn auch der ARI 902 lässt sich mühelos handeln und macht dank Automatik das Fahren zum Kinderspiel. Und weil – je nach Akku – zwischen 120 und 200 Kilometer Reichweite drin sind, muss er sich auch in dieser Hinsicht nicht verstecken.

 

## Fazit:

Sowohl der Smart ForTwo als auch der ARI 902 eignen sich dank ihrer kompakten Maße und ihres kleinen Wendekreises ideal als Stadtfahrzeug. Während sich das Kofferraumvolumen des Smart Fortwo auf 260 l und damit auf das Nötigste beschränkt, überzeugt der Laderaum des ARI 902 mit stattlichen 766 l Volumen. Damit bietet er wesentlich mehr Platz als der Smart Fortwo und kann auch als Lieferfahrzeug zum Einsatz kommen. Beide Fahrzeuge zeichnen sich durch ein einfaches Handling und eine funktionale Innenausstattung aus, wobei der ARI 902 in puncto Komfort doch etwas mehr zu bieten hat, so zum Beispiel einen Getränkehalter und eine Handy-Ablage. 

 

Wesentliche Unterschiede zwischen dem Smart ForTwo und dem ARI 902 bestehen zudem in puncto Lärmemission und Kosten. Während der Smart Fortwo aufgrund seines 3-Takt-Motors recht laut läuft, ist der E-Motor des ARI 902 äußerst leise und daher kaum hörbar. Zudem ist der ARI 902 mit 2,48 Euro pro 100 km deutlich sparsamer im Verbrauch als ein Smart, für den auf 100 Kilometer 12,35 Euro anfallen. Damit ist er sowohl in Bezug auf das Kofferraumvolumen als auch in puncto Unterhalt eine sehr gute Alternative zum Smart ForTwo. Und darüber hinaus eine ebenso umweltfreundliche wie bezahlbare!

 

[Jetzt einen ARI 902 mit 766 l Ladevolumen konfigurieren!](https://www.ari-motors.com/elektroautos)

Smart ForTwo Alternative: ARI 902 mit 766 l Ladevolumen!